Maşında naqil qoşqularının çəkilməsi əsl baş ağrısıdır

Avtomobilin naqilləri ilə işləmək sadəcə bir avtomobil radiosunu və ya sabvuferi birləşdirməkdən daha çox şeydir. Naqil kəməri praktiki olaraq avtomobildəki sinir qovşağıdır, bütün sensorları, aktuatorları və istehlakçıları birləşdirir. Əgər naqillərin təmiri və ya yenidən quraşdırılması zamanı səhvlərə yol verilərsə, hətta avtomobil də alov ala bilər. Buna görə də: həmişə nə etdiyinizi bilin və həmişə təmiz işlədiyinizə əmin olun.

Elektrik naqilləri nə vaxt dəyişdirilməlidir?

Avtomobildə tam naqil kəmərinin dəyişdirilməsi əslində olduqca nadir təmirdir. . Çox vaxt, kabeliniz alov aldıqda və ya naməlum qısaqapanma sadəcə tapılmadıqda bu tədbir zəruri olur.

Üstəlik , naqil kəməri adətən tam bərpa zamanı marşrutu dəyişdirilir. Mövcud Klassik Avtomobil Naqilləri adətən artıq o qədər kövrək və oksidləşir ki, yalnız tamamilə yeni bir qoşqu lazımi əməliyyat təhlükəsizliyini təmin edə bilər.

Dişləmək, sürtmək, qoparmaq kabellərin düşmənidir

Naqil kəməri elektrik xətti və izolyasiyadan ibarətdir . Elektrik həmişə bir dairədə axır, buna görə də "adlanır" zəncir ". Xətt həmişə enerji mənbəyindən istehlakçıya və əksinə keçməlidir.

Ancaq xərc səbəblərinə görə hər xətt iki dəfə çəkilmir. Enerji mənbələri, yəni. alternator və akkumulyator bir tərəfdən avtomobilin gövdəsinə qoşulmuşdur.

Beləliklə, avtomobilin metal təbəqəsi əslində geri dönmə xətti kimi istifadə olunur - bu məşhur "yer bağlantısı" dır. . Elektrik xətti sansar dişləməsi, çatlama və ya aşınma səbəbindən izolyasiyanı itirərsə, cərəyan bədəni tamamlayacaqdır.

İstehlakçı artıq enerji ilə təmin olunmur və sıradan çıxır . Bu vəziyyətdə, kabel zədələnmə yerində qızdırılır və genişlənir. Beləliklə, zərər davam edir və ən pis halda yanğına səbəb ola bilər.

Odur ki, özünü əbədi olaraq bağlayanı sınayın...

Naqil kəmərinin dəyişdirilməsi - çox uzun və bahalı təmir . Bu doğrudurmu ayrı bir kabel çox ucuzdur . Bununla belə, tam, əvvəlcədən yığılmış asma çox bahalı ola bilər.

İşlənmiş avtomobilləri almaqdan çəkinməlisiniz: köhnə avtomobilin mövcud asqının sökülməsi üçün lazım olan vaxt fayda ilə qeyri-mütənasibdir . Və sonra sizin daha əvvəl necə istifadə edildiyini bilmədiyiniz istifadə edilmiş hissəniz var.

Bundan əlavə: Hətta artıq sökülmüş məftil qoşqularının da öz qiyməti var: Bu ehtiyat hissələri üçün 200-1100 funt-sterlinq hesablamalısınız. .

Ən yaxşı fikir: təmir dəstləri

Xoşbəxtlikdən, müasir naqillər əsasən moduldur. . Bu o deməkdir ki, müxtəlif ikinci dərəcəli qoşqularla sərbəst şəkildə birləşdirilən yalnız bir əsas qoşqu var. Tipik ikinci dərəcəli kəmərlər, məsələn, qapılar, yük qapısı və ya fara batareyasıdır .

Məntiqlidir , çünki bu gün avtomobilin hər küncündə çoxlu istehlakçı var və onların hamısı təchiz olunmaq istəyir. Məsələn, qapıda siz elektrik şüşələri üçün enerji təchizatı, müvafiq açarlar, elektriklə tənzimlənən və qızdırılan arxa görüntü güzgüsü tapa bilərsiniz, bu da göstərici ilə təchiz edilmişdir. . Olduqca tez əlavə olunur.

Yalnız ən yaxşı keyfiyyətlə işləyin

Qoşqu ilə işləyərkən aşağıdakılar tətbiq olunur: avadanlıqlara, alətlərə və ehtiyat hissələrinə qoyulan hər funt vaxta qənaət və daha yaxşı nəticələr verir. Naqillərin uğurlu təmiri üçün yaxşı başlanğıc dəsti aşağıdakılardan ibarətdir:

- Multimetr - Tel soyucu - Dəyişdirilə bilən bərk mis tel qoşqu - Keyfiyyətli bağlayıcılar – Lazım gələrsə, yüksək keyfiyyətli izolyasiya lenti.

Multimetre pula qənaət etməyin ən yaxşı yoludur. Bu gün mövcud olan modellər bu saatdan başlayır 8 funt və istifadəyə yararlı keyfiyyət təklif edir.

Xəbər vermək, məlumatlandırmaq, məlumatlandırmaq

Elektrik cərəyanının hiyləsi ondan ibarətdir ki, siz onun nə etdiyini kənardan görə bilmirsiniz. . Avtomobildə aşağı gərginliklərdə cərəyanların müvafiq istiqamətini müəyyən etmək xüsusilə çətindir.

Buna görə, naqil qoşqundakı komponentləri təmir etməzdən və dəyişdirməzdən əvvəl avtomobilin elektrik dövrəsini ətraflı öyrənməlisiniz. . Hansı kabelin hansı istehlakçıya cavabdeh olduğu barədə məlumat və dəqiq məlumat olmadan, hətta başlamamalısınız.

Bu gün tikişli məftillərlə skripka etmək artıq lazım deyil. Nəzarət bölmələri müqavimətdəki dalğalanmalara həssasdır. Sensor siqnallarını tez səhv şərh edirlər, naqillər qeyri-peşəkar təmir olunarsa.

Naqil kəmərinin təmiri tərəfindən həyata keçirilir submodulun peşəkar şəkildə dəyişdirilməsi və ya zədələnmiş kabelin eyni və ya daha yaxşısı ilə dəyişdirilməsi .

Həmişə bağlayıcıları yoxlayın

Kabel kəmərinin fərdi modulları adətən bir neçə bağlayıcıdan istifadə edərək bir-birinə bağlanır. Zavod artıq boş banan tıxaclarından və hətta parlaq terminallardan istifadə etmir. . Avtomobilinizdə belə müvəqqəti birləşdiricilər tapsanız, buna əmin ola bilərsiniz burada itirən işləyirdi .

Burada deviz belədir: Ehtiyatlı olun. Parıltı terminalı olan bir avtomobil naqil qoşqusunu təmir edən biri başqa işlərlə də məşğul olur. Komponenti diqqətlə yoxlamaq və zəruri hallarda naqil kəmərini dəyişdirmək daha yaxşıdır.

Şamlar paslanmağa meyllidir . Təmas səthləri olduğundan alüminium , korroziya yerini tapmaq o qədər də asan deyil. Rütubət və elektrik gərginliyinin birləşməsi hətta paslanmayan alüminiumun zamanla havaya məruz qalmasına səbəb olur.

Qırmızı dəmir pasdan fərqli olaraq, alüminium oksidləşərək ağ toz halına gəlir. . Bu toz təbəqəsi korroziyaya məruz qalan yerə yapışır və onu tədricən möhürləyir. Buna görə də, naqil kəmərindən alt modulları əvəz edərkən, həmişə bağlayıcıları korroziyaya qarşı yoxlayın və hərtərəfli təmizləyin.

adapter fişləri

Ola bilsin ki, çoxlu fişin bağlantılardan daha çox yuvaya malik olduğunu görmüsünüz . Bunun səbəbi bu fişlərin çevrilə bilməsidir.

Lakin tövsiyə edirik bir dəfə çıxarılan tıxac tıxaclarını və ya düz tapa qollarını təkrar istifadə etməyin . Bu komponentləri təxminən almaq olar 1 ədəd paketlərdə 100 funt . İstifadə olunmuş hissədə barmaqlarınızı qırmayın, lakin həmişə yeni bağlantılardan istifadə edin.

Çoxlu fişin bərpası artıq kifayət qədər əziyyətlidir . Ancaq bir az məşq etsəniz, bunu edə bilərsiniz. Etibarlı və yüksək keyfiyyətli iynə burunlu kəlbətin bu işdə sizə kömək edəcək.

Əvvəlcə əsas günahkarın üzərində işləyin

Bir çox avtomobil naqilləri ilə bağlı problemlərin ümumi səbəbi var: korroziyaya uğramış torpaq naqili . Bu, xüsusilə sadə təmirdir və səhv edə biləcəyiniz çox şey yoxdur.

Torpaq kabeli batareyadan gövdəyə keçir . Bu qalın qara kabel və ya açıq tel örgüdür. Kabel elektrik cərəyanını etibarlı şəkildə keçirməyənə qədər batareya ilə gövdə arasındakı təmas nöqtələrində ciddi korroziya baş verə bilər.

Torpaq kabeli kövrək deyilsə, kabel və gövdədəki təmas nöqtələrini təmiz şəkildə üyütmək və sonra onları yenidən birləşdirmək kifayətdir. . Bir damla batareya yağı korroziyanın təkrarlanmasının qarşısını alır. Bu minvalla, " fırlanan elektrik sistemi » bir neçə sadə addımla təmir edilə bilər.