Başlanğıc problemləri

Açarı alovda çevirdikdən sonra mühərrikin krank şaftının fırlanması ilə müşayiət olunmayan işləyən bir başlanğıcın səs-küyünü eşidirsinizsə, ümumiyyətlə bu vəziyyətə görə zədələnmiş bir başlanğıc ötürücü günahkardır.

Başlanğıcın dizaynı tələb edir ki, mühərrik işə salındıqdan və starter söndürüldükdən sonra rotorun mühərrik tərəfindən idarə edilməməsi. Əgər belə olsaydı, onda artıq işləyən mühərrikin volanındakı halqa dişli başlanğıc dişli üzərində sürət ötürücü kimi fəaliyyət göstərəcək, yəni sürəti artıracaq. Bu, yüksək sürətli işləmə üçün uyğun olmayan starterə zərər verə bilər. Bunun qarşısı dişli çarxın rotor şaftında kəsilmiş vintli spline ilə birləşdirildiyi və mühərrik torkunun başlanğıc rotoruna ötürülməsinə mane olan həddindən artıq debriyaj vasitəsilə alınır. Birtərəfli debriyaj montajı ümumiyyətlə bendix kimi tanınır. Bunun səbəbi, Bendix-in fırlanan komponentlərin ətalət qüvvələrindən istifadə edərək başlanğıc dişlini volan halqa dişlisinə birləşdirmək üçün istifadəsi asan olan cihazı ilk dəfə inkişaf etdirməsidir.

Vaxt keçdikcə bu dizayn, o cümlədən arxa dayanacın köməyi ilə təkmilləşdirilmişdir. Bu mexanizmin idarə edilməsi çox sadədir, bu da onun iş prinsipindən irəli gəlir. Bollard yalnız bir istiqamətdə enerji ötürmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Dişli tıxac daxili yivli kolbasa nisbətən yalnız bir istiqamətdə sərbəst dönməlidir. Fırlanma istiqamətinin dəyişdirilməsi kolun tutulmasına səbəb olmalıdır. Problem ondadır ki, bu, yalnız başlanğıc çıxarıldıqdan və söküldükdən sonra yoxlanıla bilər. Təsəlli odur ki, pinion debriyaj mexanizmindəki sərbəst təkər dərhal sıradan çıxmır. Bu proses müəyyən vaxt aparır.

Başlanğıcda, başlanğıc işə salındıqda, lakin mühərriki işə salmadıqda, adətən mühərriki işə salmaq üçün onu yenidən çevirməyə cəhd etmək kifayətdir. Zaman keçdikcə belə cəhdlər daha çox olur. Nəticədə mühərriki işə salmaq olmur. Belə bir anı gözləməməlisiniz və başlanğıc mühərriki bu şəkildə işə salmayan kimi dərhal bir mütəxəssisə müraciət edin.