Qışın əvvəlində qəzadan necə qaçınmaq olar

İlin ən fövqəladə vaxtı, xüsusilə payızın qışa çevrildiyi vaxtdan kənar mövsümə düşür. Məhz o zaman qəzaya düşmə ehtimalı, öz günahınız olmasa belə, kəskin şəkildə artır ...

YAY UÇUŞLARI

Payızın sonu və qışın başlanğıcı yaza qədər avtomobilini sakit və təhlükəsiz idarə etmək niyyətində olanlar üçün çox faydalı vaxtdır. Məhz birinci buzda daha çətin yol şəraitinə uyğunlaşa bilməyən “təyyarəçilər”in çoxu uzun müddət maşınsız qalırlar. Qışın əvvəlində yolda ən gözlənilməz təhlükə rezin dəyişikliyi ilə sona qədər çəkməyi sevənlərdir. Bu insanlar üçün, bir qayda olaraq, dərin qış birdən gəlir. Şaxta "birdən" 10 dərəcə təyin olunur və bəzi düşmənlər "gözlənilmədən" qar yağmağa başlayır. Belə sürücülər, deyəsən, Hidrometeorologiya Mərkəzinin varlığından xəbərsizdirlər və onların sağlam düşüncəsi, özünüqoruma instinkti, görünür, atrofiyaya uğrayıb.

Belə bir xarakterlə görüşün hər yerdə - həm magistralda, həm də şəhər tıxacında mümkün olması xüsusilə xoşagəlməzdir. Svetoforda dayanarkən təsvirolunmaz bir hiss, salonun arxa görünüş güzgüsünə baxırsan və onsuz da ballistik trayektoriya boyunca sürətli bir yaxınlaşmanı müşahidə edirsən, məsələn, Jiquli "klassik". Bir neçə saniyə, bir zərbə və səfər başa çatdı - süründürmə yol polisi müfəttişinin gözləməsi və qəzanın qeydiyyatı ilə başlayır. Yeri gəlmişkən, təkcə yay təkərlərində olan avtomobillər deyil, həm də bütün mövsümlərdə "iqtisadçılar" daha az təhlükəlidir. Xüsusilə bunların bir çoxu müxtəlif "cip"lərin sükanı arxasında əldə edilir. Yanaşma: “Tam ötürücülü olduğum halda qış təkərlərinə niyə ehtiyacım var” yanaşması UAZ Patriot, Toyota Land Cruizer və digər Mitsubishi L200-lərin bir çox fəxr sahiblərini xəndəyə göndərdi.

YAXŞILARIN DÜŞMƏNİ

Payız və qış sərhədində daha az təhlükəli, paradoksal və öz uzaqgörənliyi. Xüsusilə, buzlu yollarda daha çox təhlükəsizliyə can atmaq üçün çivili təkərlərə üstünlük verirsinizsə. Adətən ilk şaxta böyük bir kütləni təkər dükanlarına aparır. Və bir neçə gündən sonra qış solur və zəif və yağışlı hava uzun müddətə başlayır. Bu, sünbüllərin əsl xainlərə çevrildiyi yerdir. Yaş səkidə çivili təkərlərdə olan avtomobil, əyilməmiş təkərlərdən daha açıq şəkildə yavaşlayır. Hamar buzda Velcro ilə demək olar ki, eyni - yavaşlama var, lakin eyni şəraitdə yay şinləri kimi deyil.

Gündəlik sürücülükdə bu vəziyyəti nəzərə almağa hazır deyilsinizsə, avtomobili zarafata qoymaq daha yaxşıdır - qar yağışı, buz və şaxta ilə normal qış başlamazdan əvvəl. Üstəlik, yolda sizin kimi “çirkli” insanlar kifayət qədərdir.

Sağalmaz yay sürmə tərzinə malik sürücülər üçün əlavə “sürpriz” güclü yağışdan sonra səkidə əmələ gələn qar və buz izləridir. Həvəskar “şumaxerlər” vərdişləri üzündən hərəkət zolaqları arasında kəskin manevr edəndə təbiətin bu hadisəsinə əhəmiyyət vermirlər. Nəticədə, onlar proqnozlaşdırıla bilər ki, trekin qarlı-buzlu tərəflərində aparılır və sonra "atəş topları" uçur - bəziləri xəndəyə, bəziləri aşağı axındakı qonşulara, bəziləri isə qarşıdan gələn zolağa düşür.

KOR GÖRÜŞ

Digər xoşagəlməz hal payız və qışda erkən qaralmasıdır. Soyuq mövsümün əvvəlində, adətən çöldə sulu olur. Görmə qabiliyyəti xeyli azalıb. Gecələr demək olar ki, daimi sürməyə hələ həqiqətən uyğunlaşmamış sürücülər üçün ya periferik görmə zəifləyir, ya da başqa bir şey. Amma məsələn, kəsişmədə kəsişən avtomobilin faralarına fikir verməmək, demək olar ki, normaya çevrilir. Və bu zaman piyadalar üçün, xüsusən də qar hələ düz qalmadıqda, fərq etmək olduqca çətin olur. Heç bir şey onları paltarlarına əks etdirən elementlər taxmağa məcbur etmir. Onlar ətrafdakı reallıqla sona qədər birləşirlər və sonra birdən faralarınızın işığına tullanırlar. Üstəlik, bu zaman yol kənarları rütubətdən axsayır və “piyadalar” yağış zamanı qurdlar kimi asfalt yollarla hərəkət etməyə üstünlük verirlər. Və belə bir insanı hətta piyada keçidindən kənarda yıxsanız, növbəti bir neçə ay ərzində (ən azı) bir çox problemə zəmanət verilir. Beləliklə, avtomobili müvəqqəti yerə qoymaq, yolda “kor” sürücü və ya “maskalı” intihar edən piyada ilə görüşməmək üçün ən yaxşı yoldur.