Genişləndirici tankda antifrizin qaynadılmasının səbəbləri
Məzmun
Daxili yanma mühərrikinin normal işləməsi yalnız davamlı olaraq soyudulduğu təqdirdə mümkündür. Bu, mühərrik korpusundakı kanallar vasitəsilə antifrizin məcburi dövriyyəsi səbəbindən baş verir. Bununla belə, soyuducu suyun istiliyinin qaynama nöqtəsinə qədər yüksəlməsi qeyri-adi deyil. Bu vəziyyətə məhəl qoymamaq dəhşətli nəticələrə və bahalı təmirə səbəb ola bilər. Buna görə də, hər bir avtomobil sahibi antifrizin qaynadılması prosedurunu aydın şəkildə bilməlidir.
Məzmun
- 1 Antifriz niyə qaynayır
- 1.1 Tankda antifrizin aşağı səviyyəsi
- 1.2 Arızalı termostat
- 1.2.1 Video: termostat nasazlıqları
- 1.3 Radiator problemləri
- 1.4 Keyfiyyətsiz antifriz
- 1.5 Köpüklənən antifriz
- 2 Antifrizin qaynadılmasının nəticələri
Antifriz niyə qaynayır
Genişləndirici tankda soyuducu (soyuducu) qaynamasının bir çox səbəbi var, bunlardan əsasları:
- tankdakı antifrizin aşağı səviyyəsi;
- termostatın arızası;
- tıxanmış radiator;
- soyutma fanının pozulması;
- keyfiyyətsiz soyuducu.
Bütün bu hallarda, soyuducunun soyumağa vaxtı yoxdur. Onun temperaturu tədricən yüksəlir və 120-yə çatdıqdaоQaynamağa başlayır.
Genişləndirici tankda antifrizin qaynadılması ağ buxarla müşayiət olunur
Antifriz etilen qlikola əsaslanır - spirtlər qrupundan kimyəvi birləşmə. Soyuqda soyuducunun donmasının qarşısını alır. Qaynadıqda etilen qlikol buxarlanmağa başlayır. Onun buxarları zəhərlidir və insanın sinir sistemi üçün təhlükəlidir.
Tankda antifrizin aşağı səviyyəsi
Qaynadıqda, ilk növbədə, tankdakı antifriz səviyyəsini yoxlayın. Bu, yalnız soyuducu tamamilə soyuduqdan sonra edilməlidir. Maye çatışmazlığı aşkar edilərsə, vəziyyətdən asılı olaraq aşağıdakı addımlar atılmalıdır.
- Soyuducu uzun müddət tökülməmişsə, sadəcə lazımi səviyyəyə antifriz əlavə etmək və sürməyə davam etmək lazımdır.
Genişləndirici tankda kifayət qədər antifriz yoxdursa, onu yenidən doldurmaq lazımdır
- Əgər soyuducu bu yaxınlarda tökülübsə və onun tankdakı səviyyəsi artıq kritik aşağı səviyyəyə düşübsə, əvvəlcə genişləndirici tankın bütövlüyünü yoxlamaq lazımdır. Sonra bütün boruları, şlanqları və sıxac birləşmələrini antifriz sızması üçün yoxlayın. Sızma aşkar edilərsə, lakin problemi həll etmək mümkün deyilsə, evakuatorda avtomobil xidmətinə müraciət etməlisiniz.
Arızalı termostat
Termostat mühərrikin soyutma sistemindəki antifriz üçün temperatur tənzimləyicisidir. O, mühərrikin istiləşməsini sürətləndirir və tələb olunan istilik iş rejimini saxlayır.
Soyuducu soyutma sistemində böyük və ya kiçik bir dövrə boyunca dövr edir. Termostat qırıldıqda, onun klapan bir vəziyyətdə (adətən yuxarı) ilişib qalır. Bu vəziyyətdə böyük dövrə işləmir. Bütün antifrizlər yalnız kiçik bir dairədə gedir və tamamilə soyumağa vaxt yoxdur.
Termostat xarab olarsa, yalnız bir soyutma dairəsi işə salınır
Termostatın nasaz olduğunu aşağıdakı kimi müəyyən etmək mümkündür.
- Mühərriki dayandırın və avtomobilin kapotunu açın.
- Termostat borularını tapın və özünüzü yandırmamaq üçün onlara yumşaq bir şəkildə toxunun.
- Əsas radiatora qoşulan boru digərlərindən daha isti olarsa, termostat nasazdır.
Termostat şəhər daxilində xarab olarsa, ən yaxın avtomobil xidmətinə gedib onu dəyişdirmək lazımdır. Əks təqdirdə, genişləndirici çəni su ilə dolduraraq vaxtaşırı (hər 5-6 km) sürməyə diqqətlə davam etməlisiniz. Su çəninə yalnız mühərrik soyuq olduqda tökün. Bu yolla siz ən yaxın avtomobil xidmətinə yaxınlaşıb termostatı dəyişdirə bilərsiniz.
Video: termostat nasazlıqları
Radiator problemləri
Radiator üç halda normal işləməyi dayandırır.
- Zamanla radiator borularında miqyaslı bir təbəqə görünür və onların istilik keçiriciliyi azalır. Tədricən tıxanmış boruların sayı artır (aşağı keyfiyyətli antifriz istifadə edərkən bu, xüsusilə tez baş verir) və radiatorun soyutma qabiliyyəti azalır.
- Kir radiatora daxil olur və borular tıxanır. Bu vəziyyətdə soyuducu dövranı nəzərəçarpacaq dərəcədə yavaşlayır (və ya tamamilə dayanır). Antifriz temperaturu yüksəlir və qaynayır.
Radiator kirlə örtülmüşdür və təcili yuyulmalıdır.
- Soyuducu fan uğursuz olduqda, radiator müstəqil olaraq antifrizi lazımi temperatura qədər soyuda bilməz. Qulaqdan nasaz olanın fan olduğunu müəyyən etmək mümkündür. Açılmırsa, mühərrik qeyri-adi şəkildə səssiz işləyəcək.
Bütün bu hallarda, hər 7-8 kilometrdən bir müntəzəm dayanacaqlarla sürməyə davam edə bilərsiniz.
Keyfiyyətsiz antifriz
Aşağı keyfiyyətli soyuducu istifadə edərkən, nasos ilk əziyyət çəkəcək. Paslanmağa başlayacaq, qatranlı çöküntülər görünəcək. Güclü kavitasiya səbəbindən hətta çökə bilər.
Aşağı keyfiyyətli antifriz istifadə edərkən kavitasiya nasosu məhv edir
Nəticədə, nasos çarxı daha yavaş dönəcək və ya tamamilə dayanacaq. Antifriz mühərrikin soyutma kanalları vasitəsilə dövranını dayandıracaq və tez qızdırılıb qaynayacaq. Genişləndirici tankda da qaynama müşahidə olunacaq.
Üstəlik, nasos çarxı sadəcə aşağı keyfiyyətli antifrizdə həll oluna bilər. Soyuducu suyun o qədər aqressiv olduğu ortaya çıxdı ki, nasosun daxili hissələrinin güclü kimyəvi korroziyasına səbəb oldu və bir neçə gün ərzində onları məhv etdi. Bu şəraitdə nasos mili praktik olaraq heç bir çarx olmadan fırlanmağa davam edir. Soyutma sistemindəki təzyiq aşağı düşür, antifriz dövranını dayandırır və qaynayır.
Arızalı nasosu olan bir avtomobili idarə etmək demək olar ki, həmişə olur mühərrikin geri dönməz zədələnməsinə gətirib çıxarır. Buna görə də, nasos xarab olarsa, avtomobili yedəkləyə aparmalı və ya evakuator çağırmalısınız.
Köpüklənən antifriz
Genişləndirici tankdakı soyuducu yalnız qaynana bilməz, həm də temperaturu artırmadan köpüklənə bilər. Antifriz soyuq qalır, lakin səthində ağ köpüklü qapaq görünür.
Genişləndirici tankdakı antifriz hava sistemə daxil olduqda köpüklənir
Köpüklənmənin əsas səbəbləri aşağıdakılardır.
- Keyfiyyətsiz antifriz.
- İki fərqli marka soyuducu qarışdırmaq - əvəz edərkən köhnənin qalıqlarına yeni antifriz töküldü.
- Avtomobil istehsalçısı tərəfindən tövsiyə edilməyən antifriz istifadəsi. Müxtəlif istehsalçıların soyuducularının kimyəvi xüsusiyyətləri əhəmiyyətli dərəcədə dəyişə bilər. Buna görə də, antifrizi əvəz edərkən, avtomobilin təlimatında tənzimlənən xüsusiyyətləri ilə tanış olmalısınız.
- Silindr blokunun contasının zədələnməsi. Conta köhnəldikdə, hava silindr blokuna axmağa başlayır. Yaranan kiçik hava kabarcıkları soyutma sisteminə daxil olur və genişləndirici tankda görünən köpük əmələ gətirir.
İlk üç halda, köhnə antifrizi sistemdən boşaltmaq, onu yumaq və istehsalçıların tövsiyələrinə uyğun olaraq yeni soyuducu ilə doldurmaq kifayətdir.
Sonuncu halda, zədələnmiş conta dəyişdirilməlidir. Zədələnmiş conta olduğunu müəyyən etmək üçün silindr başını diqqətlə yoxlamaq lazımdır. Üzərində yağ izləri görünürsə, conta köhnəlmişdir.
Antifrizin qaynadılmasının nəticələri
Antifriz qaynadıqda, mühərrik həddindən artıq qızır. Mütəxəssislər həddindən artıq istiləşmənin üç səviyyəsini fərqləndirirlər: aşağı, orta və yüksək.
Mühərrik beş dəqiqədən çox olmayan qaynadılmış antifrizlə işləyərkən yüngül qızdırma müşahidə olunur. Bu müddət ərzində əhəmiyyətli zərər, çox güman ki, baş verməyəcək.
Orta dərəcədə qızdırmaq üçün mühərrik 10-15 dəqiqə qaynar antifrizlə işləməlidir. Burada:
- əsas radiatorda sızmalar görünür;
- soyutma sisteminin şlanqları partlayır və isti antifriz sızması başlayır;
- piston halqaları əhəmiyyətli dərəcədə büzülməyə məruz qalır, bunun nəticəsində yağ istehlakı ikiqat arta bilər;
- yağ möhürlərinin sıxlığı pozulur və yağ sızır.
Həddindən artıq qızarsa, mühərrik sadəcə partlaya bilər. Bu baş verməsə belə, nəticələr fəlakətli olacaq:
- mühərrikdəki pistonlar əriyir və yanır;
- silindr başları deformasiya olunur;
- piston halqaları arasındakı arakəsmələr tamamilə məhv edilir və üzüklər bir-birinə qaynaqlanır;
- klapan oturacaqları çatlayır və çökür;
- klapanlar deformasiya olunur;
- silindr blokunun contası qismən və ya tamamilə yanmışdır.
Beləliklə, genişləndirici tankda antifrizin qaynama ehtimalı bir çox amillərdən asılıdır. Bəzi amillər asanlıqla aradan qaldırılır, digərləri mütəxəssis müdaxiləsini tələb edir. Hər halda, mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını almaq lazımdır. Sürücü antifrizin qaynamasını nə qədər tez görsə, onun nəticələri ilə mübarizə aparmaq bir o qədər asan olacaq.
