Niyə yağ təzyiq lampası kabinədə yanmır
Məzmun
Avtomobilin cihazında çoxlu sayda müxtəlif sensorlar, göstəricilər və siqnal cihazları var. Müəyyən bir sistemin işindəki uyğunsuzluğa vaxtında diqqət yetirin - bu, hər hansı bir sensorun əsas vəzifəsidir. Eyni zamanda, yağlayıcı şəklində olan göstərici mühərrikin yağlama sisteminin vəziyyəti haqqında sürücüyə məlumat vermək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Eyni zamanda, müxtəlif səbəblərə görə, yağ təzyiqi işığı ilə qeyri-standart vəziyyətlər yarana bilər - məsələn, yanmalıdır, lakin nədənsə yanmır. Səbəb nədir və mümkün nasazlıqları necə aradan qaldırmaq olar, sürücü bunu özü anlaya bilər.
Avtomobildəki yağ təzyiq lampası nəyi göstərir?
Hər hansı bir avtomobilin tablosunda yağ qutusu şəklində lampa var. İşıqlananda sürücü anlayır ki, mühərrikdə və ya yağ təzyiqində nəsə səhv olub. Tipik olaraq, təzyiq işığı sistemdəki yağ təzyiqi aşağı olduqda, mühərrik işini yerinə yetirmək üçün lazımi miqdarda sürtkü almadıqda yanır.
Beləliklə, yağlayıcı işarəsi mühərrikdə fövqəladə yağ təzyiqi barədə xəbərdarlıq kimi xidmət edir.
Sürücünün dərhal fərqinə varması və müvafiq tədbir görə bilməsi üçün yağlayıcı işarəsi qırmızı rənglə vurğulanır
Yağ təzyiq işığı sönüb, səbəbləri nədir
Bəzi hallarda sürücü fərqli bir problemlə qarşılaşa bilər: təzyiq aşağıdır, lakin alət panelindəki işarə yanmır. Yəni mühərrik hissəsində real problem olarsa, sərnişin salonuna həyəcan siqnalı göndərilməyəcək.
Və ya mühərriki işə salarkən, bütün xəbərdarlıq cihazları dəsti alət panelində yandıqda, yağlayıcı yanıb-sönmür:
Özümdə belə idi, sadəcə bir az fərqli olaraq, alovu yandırıram, yağdan başqa hər şey yanır, işə salmağa başlayıram və bu yağlayıcı cranking prosesində yanıb-sönür, maşın işə düşür və hər şey yaxşıdır. bir neçə dəfə belə nasazlıq olub, indi hər şey qaydasındadır, ola bilsin sensorda pis kontakt olub, ya da səliqəlinin işığı sönür... Amma artıq bir aydır minmişəm, hər şey yaxşı...
Yağ təzyiq lampası alovlanma anında yanmalı və mühərrik tam işə salındıqda sönməlidir. Bu, bütün avtomobil modelləri üçün göstəricinin işləmə standartıdır.
Alışdırma işə salındıqda yanmır
Bu, yağ təzyiq sensorunda ən çox rast gəlinən problemlərdən biridir, çünki sərnişin bölməsindəki göstəriciyə siqnal göndərən sensordur. Alov yandırıldıqda, yağlayıcı yanıb-sönürsə, lakin digər göstəricilər kimi yanmazsa, bu, naqillərdəki qısa qapanma ilə əlaqədardır.
Teli yağ təzyiq sensorundan çıxarmaq və gövdəyə qısa bir şəkildə bağlamaq tövsiyə olunur. Yağlayıcı yanmazsa, naqilləri dəyişdirməli olacaqsınız - bəlkə də bir yerdə naqillərdə bükülmələr və ya qoruyucu qabığın aşınması var. Tel korpusa qısaldıldıqda işıq yanırsa, naqillər qaydasındadır, lakin təzyiq sensorunu dəyişdirmək daha yaxşıdır - sizi daha da "aldatmağa" davam edəcəkdir.
Sensor işləməyi dayandırıbsa, teli motorun yerə qısaldaraq yoxlamaq asandır.
Şaxtada yanmaz
Qışda hər hansı bir avtomobilin istismarı bəzi çətinliklərlə əlaqələndirilir. Birincisi, yağın istiləşməsi və müntəzəm axıcılığını bərpa etməsi üçün vaxt lazımdır. İkincisi, avtomobilin hər bir mexanizmi dəqiq qışda qayğıkeş münasibət tələb edir, çünki sıfırdan aşağı temperaturda müəyyən bir sistemin işini pozmaq çox asandır.
Yağ təzyiq lampası soyuq havada yanmazsa, bu nasazlıq sayıla bilməz. İş ondadır ki, mühərrik işə salındıqda, sensor sadəcə təzyiq oxunuşlarını oxuya bilməz və buna görə də hərəkətsiz ola bilər. Avtomobilin mühərrikin tam istiləşməsi üçün vaxt lazımdır, yağ adi axıcılığını bərpa edir.
Sıfırdan aşağı temperaturda yağ təzyiq lampası yanmırsa, bunu nasazlıq adlandırmaq olmaz.
Arızaları öz əllərimizlə düzəldirik
Yağlayıcı işarəsi müxtəlif səbəblərə görə yanmaya bilər:
naqillərlə bağlı problemlər;
sensorun özünün nasazlığı;
göstərici işığı yandı;
yağın axıcılığı aşağı temperatur və uzun müddət saxlanılması səbəbindən müvəqqəti olaraq pozulur.
İlk üç səbəb hərəkət üçün bir siqnal hesab edilə bilər, çünki maşının təhlükəsiz işləməsi üçün mümkün qədər tez aradan qaldırılmalıdır. Dördüncü səbəbin yalnız bir çıxış yolu var - mühərriki işə salmaq və yağın bütün komponentlərə və birləşmələrə yayılmasını gözləmək.
Soldakı ilk göstərici mühərrik yağlama sistemindəki nasazlıqları göstərir.
Pişirmə vasitələri
Yağ təzyiq işığında nasazlığı aradan qaldırmaq üçün sizə aşağıdakı alətlər və cihazlar lazım ola bilər:
düz nazik bıçaqlı tornavida;
təzyiqölçən;
göstərici üçün yeni işıq;
məftillər;
sensor.
İş qaydası
İlk növbədə, motoristlərə sensoru və onun konnektorunu yoxlamağa başlamaq və yalnız sonra digər məsələlərin həllinə keçmək tövsiyə olunur.
Sensorun bütün bədəni varsa, konnektor düzgün bağlanıbsa, sistemin digər elementlərini yoxlamaq tövsiyə olunur.
Arızanı tapmağı asanlaşdırmaq üçün aşağıdakı iş sxeminə riayət etmək daha yaxşıdır:
Yağ təzyiq sensoruna qoşulan konnektoru yoxlayın. Tipik olaraq, sensor mühərrik blokunda, adətən mühərrik blokunun arxasında yerləşir. Bu elementin dəqiq yerini avtomobilinizin təlimatında tapa bilərsiniz. Konnektoru çıxarmaq, onun təmiz və kirdən təmiz olduğuna əmin olmaq və sonra yenidən qoşmaq tövsiyə olunur. Bu sadə prosedur kömək etmədisə, ikinci nöqtəyə keçin.
Yağ təzyiqini manometrlə ölçün. Bu, avtomobilinizin təlimatında göstərilən diapazonda olmalıdır. Əgər belə deyilsə, yağ təzyiq sensorunu dəyişdirin.
Bundan sonra, naqilləri sensordan çıxarıb motorun yerə qoşa bilərsiniz. Sərnişin salonundakı yağ qutusu yanmağa başlamazsa, naqilləri tamamilə çalmalı və ya göstərici işığını dəyişdirməli olacaqsınız.
Göstəricidə lampanı dəyişdirmək daha asandır - sadəcə yanması olduqca mümkündür və buna görə də lazım olduqda o anlarda yanmır. Qoruyucu zolağı tablosundan çıxarmaq, köhnə lampanı açmaq və yenisini daxil etmək kifayətdir.
Bu kömək etmirsə, nasazlığı düzəltmək üçün son şans telləri dəyişdirməkdir. Bir qayda olaraq, əyilmələri və ya əyilmələri vizual olaraq görə bilərsiniz. Dərhal bütün teli tamamilə dəyişdirmək tövsiyə olunur və onu elektrik lenti ilə geri çəkməyə çalışmayın.
Video: yağ təzyiq işığı yanmazsa nə etməli
Yəni, yağ təzyiq lampasının işində hər hansı bir pozuntu halında, avtomobilin yoxlanılmasına sensordan və onun bağlayıcısından başlamaq tövsiyə olunur. Statistikaya görə, digərlərindən daha tez-tez uğursuz olan bu elementdir.
