VAZ 2112 -də generatorun pozulması
Bir il əvvəl ailəmizdə 2105 km-dən çox yol qət edən VAZ 400-i satmaq və təzə ön təkərli avtomobil almaq fikri var idi. O vaxt onuncu ailənin modelləri dəbə girməyə başladığından gözüm məhz bu avtomobillərdə idi. Amma ən çox mənim fikrimcə yerli avtomobillərin ən uğurlu modellərindən biri olan VAZ 000 hetçbeki xoşuma gəldi.
Mən bazara getdim və bir avtomobil axtarışında yarım gün sərf etdim, çox seçim yox idi və bir dvenashkedə dayandı, rəng MIRAGE, onun cəmi 2 yaşı var idi və yürüşü təxminən 50 km idi. Xüsusilə qiymət olduqca cəlbedici olduğundan, bunun əla seçim olacağına qərar verdik. Hamısını araşdırdıq, cəsədlə bağlı heç bir şikayət yoxdu, stansiyada hər şey cilalanmışdı, buna görə də boya üzərində shagreens görünmürdü.
Sahibi və avtomobili ilə şəhər ətrafında gəzinti təşkil etdi, görüşməyə getdi. Tez hər şeyi qeydə aldılar və biz də evə qaçdıq. Evdə hər şeyi yoxladım, Tomahawk rəyi və mühərrikin avtomatik işə salınması ilə olduqca yaxşı bir siqnal olduğu ortaya çıxdı. Hansı ki, qışda çox faydalı oldu. Səhər tezdən durub açarlıqdan mühərriki işə salıram və səhər yeməyimi yeyərkən artıq qarajda maşın qızdırılır.
Heç bir problem olmadan bir neçə min kilometr sürdük və sonra ilk qəza meydana çıxdı, batareyanın doldurulması yox oldu. Qış vaxtı olduğundan, qarajda çox soyuq olduğundan özüm təmir etməmişəm. Artıq oxşar nasazlıqlarla qarşılaşan bir çox dostuma zəng etdim və onlar mənə Kiyevdə ucuz generator təmiri etdiyim bu xidməti məsləhət gördülər. Beləliklə, hər şey tez bir zamanda edildi, çünki qəza çox ciddi olmadığından, sadəcə uğursuz olan diod körpüsünü dəyişdirmək lazım idi, kondansatörlərdən biri yandı. Yeni bir diod körpüsü qurduqdan sonra, generatorum işıqlar və sobanın işə salınması ilə ən azı 13,6 volt yük verdi, bu əvvəllər heç vaxt olmamışdı.
