Pininfarina test sürücüsü: atelyenin 90 yaşı tamam olur
Sürücüyü sınayın

Pininfarina test sürücüsü: atelyenin 90 yaşı tamam olur

İtalyan dizayn studiyasının ən maraqlı maşınlarını xatırlayaq

Studio Pininfarina Ferrari və Peugeot üçün uzun müddətdir ki, məhkəmə dizaynerindən daha çox şeydir. İtaliya dizayn studiyası bir sıra brendlərin və ümumilikdə avtomobillərin dizaynına böyük töhfə verib.

Pininfarina test sürücüsü: atelyenin 90 yaşı tamam olur

Pininfarina lazımsız təxribatları və qəribəlikləri sevmir, həmişə sadə və zamansız zərifliyə güvənməyi üstün tuturlar. Turin yaxınlığındakı Gruliascodakı dizayn ofisinin aydın, təmiz və ebedi yazıları, bu illər ərzində bir çox aparıcı avtomobil markasının tərzini təsir etdi. Tarixin müəyyən dövrlərində Pininfarina stilinin demək olar ki, Avropanın əksər hissəsindəki avtomobil parkının ümumi görünüşünə qərar verdiyini söyləyə bilər.

Pininfarina Creators Anonymous Club

Maraqlıdır ki, Pininfarina yaradıcılığının heç də hamısı dizayn studiyası təyinatını daşımır. "f" hərfi olan kiçik mavi emblem yalnız Gruliasco və Cambiano emalatxanalarında istehsal olunan kiçik seriyalarda istehsal olunan qutulara yerləşdirilir. Məktub studiyanın yaradıcısının soyadı Farinadan gəlib.

Pininfarina yaradıcılığının bir çoxu yolları tamamilə anonim şəkildə gəzir. Onlardan bəziləri əslində heç bir İtalyan bürosunun işi deyil, ancaq orada yaradıldıqları kimi görünürlər. Xüsusilə 50, 60 və 70-ci illərdə İtaliya studiyası komandanın sonsuz yaradıcılığı sayəsində inanılmaz populyarlıq qazandı. Austin A30, Morris Oxford, Austin 1100/1300, Vanden Plas Princess 4-Litre R, MG B GT və ya Bentley T Corniche Coupé onların nəzərdən keçirilən dövr ərzində əldə etdikləri nailiyyətlərin sadəcə kiçik siyahısıdır.

Pininfarina test sürücüsü: atelyenin 90 yaşı tamam olur
Bentley T Corniche Coupe

Pininfarina həm də MG B-ni təkmil atış əyləci olan GT avtomobilinə çevirir. Bəli, hələ də inkişaf edən Britaniya avtomobil sənayesi tez-tez Pininfarina-ya müraciət edirdi. Alfa Romeo və Fiat uzun illər zərif xətlər ustalarının daimi müştəriləri olublar.

Bəzən onların modelləri o qədər təmkinli görünür ki, onları Pininfarina kimi qəbul etmirlər - məsələn, 2000-cu il Lancia 1969 Coupé. Ön tərəfdən avtomobil Audi 100-ə bənzəyir - zamansız zəriflik, lakin çoxları üçün bu, tam olaraq xarizmatik deyil.

Pininfarina test sürücüsü: atelyenin 90 yaşı tamam olur
Lancia 2000 Coupe 1969

Pininfarina layihələrinin heç də hamısı təsir edici deyil. Bununla belə, 1500-cü il Fiat 1963 Cabriolet hələ də markanın ən zərif məhsullarından biri hesab olunur, 1966-cı il Fiat Dino Spider isə Fiatın ən nadir və ən incə modellərindən biridir. Maestro Pininfarina tərəfindən yaradılmış 50-ci illərin dizayn ikonalarına, şübhəsiz ki, Alfa Romeo 1900 Coupé və Lancia Flaminia Limuzini də əlavə etmək lazımdır.

Pininfarina test sürücüsü: atelyenin 90 yaşı tamam olur
Fiat 1500 Kabriolet 1963

202-ci ildə əlamətdar Cisitalia 1947-dən sonra prototipə əsaslanan Florida Flaminiya, Pininfarina stilinin təkamülündə bir çox mərhələ oldu və bir çox hallarda bütün sənayenin əsasını qoydu.

Pininfarina test sürücüsü: atelyenin 90 yaşı tamam olur
Fiat Dino Hörümçək 1966

Pininfarina bir çox markanın dizaynını təsir edir

Trapez Flaminiyadan düz on il sonra BMC 1800 dörd qapılı studiya çıxdı və dizayndakı yeni bir dövrün başlanğıcını qoydu. Buradakı bədən forması aerodinamik qanunlara uyğundur. Təəccüblü deyil ki, NSU Ro 80 eyni ildə ortaya çıxdı.Bu, Sergio Pininfarinanın Jaguar XJ12 limuziniylə birlikdə səmimi olaraq heyran olduğu avtomobillərdən biridir.

Citroën CX, Rover 3500 və bu dövrdən qalan bir çox avtomobil Pininfarina genlərini bu və ya digər şəkildə daşıyır. Heinrich Nordhof belə VW 411-in hazırlanmasında kömək üçün Sergio Pininfarinaya müraciət etdi.

Pininfarina test sürücüsü: atelyenin 90 yaşı tamam olur
411 VW

Dizayn studiyasının tarixini ən parlaq şəkildə səciyyələndirən cəhətlərdən biri onun Ferrari ilə münasibətidir. Pininfarina Ferrari tarixinin ən gözəl avtomobillərindən ən azı ikisini, 250 GT Lusso və 365 GTB/4 Daytona dizaynını hazırlayıb. 50-ci illərdə Enzo Ferrari və Batista Farina əla münasibət göstərdilər və birlikdə çox çalışdılar.

Pininfarina test sürücüsü: atelyenin 90 yaşı tamam olur
Ferrari 250 GT Lüks

Ümumiyyətlə, Ferrari nadir hallarda digər istehsalçıların kuzovlarından istifadə edir, onların avtomobillərinin kifayət qədər çoxu Touring, Allemano, Boano, Michelotti və Vignale-dən gəlir. 70-ci illərdə məşhur Dino 308 GT 4 Bertone-dan gəldi. Təəssüf ki, bu gün Ferrari və Pininfarina arasında əlaqə demək olar ki, pozulub - məşhur Rosso Corsa rəngli avtomobillərdə mavi "f" emblemini görmək getdikcə azalır.

Pininfarina, 1953-cü ildə Peugeot-un məhkəmə dizayneri oldu. O zaman Sergio Pininfarina artıq maşınqayırma dərəcəsi almışdı və studiyanı idarə etməyi atası Batistadan götürmüşdü. Batista Farinaya tez-tez "Pinin", "körpə" deyilir. 1960-cı ildən bəri şirkət rəsmi olaraq Pininfarina adını aldı. Elə həmin il Peugeot 404 ilk seriyasını etdi, 403-dən sonra orta səviyyəli modellərin dizaynında ikinci təməl daşı oldu. Trapez şəkli, Cisitalia dövrünün yuvarlaq xəttlərini miras aldı və səkkiz il sonra 504 yeni bir praqmatik üsluba əsaslanır.

Sergio Pininfarina parlaq fikirlərə sahibdir və özünü ən böyük avtomobil dizaynerlərindən biri kimi tanıtdı, ancaq atası qədər yaxşı rəsm çəkə bilmir. Bu səbəbdən Paolo Martin, Leonardo Fioravanti, Tom Tjaarda kimi aparıcı dizaynerləri şirkətinə cəlb edir.

70-ci illərdə studiya ilk böhranını yaşadı. Ital Design və Bertone iki ciddi rəqib yaratdı. Cenevrə, Paris, Turin kimi sərgilərdə işlərini nümayiş etdirən Giugiaro və Pininfarina arasında rəqabət erası başlayır. Pininfarina yaxın keçmişin ən təsirli dizaynlarından olan Ferrari F 40, Ferrari 456, Alfa Romeo 164 və Alfa Spider-i yaratmışdır.

Pininfarina test sürücüsü: atelyenin 90 yaşı tamam olur
Alfa Hörümçək

Bu illər ərzində Pininfarinanın üslubu tez-tez kifayət qədər həyasızcasına kopyalanır - məsələn, Ford Granada II asanlıqla Fiat 130 Coupé əsasında hazırlanmış sedanla müqayisə edilir. Yeni minillikdə atelye bir neçə əsas istehsalçı ilə işləyir - Focus Cabriolet-də mavi "f" emblemi görünür. İtalyanların işi həm də Peugeot 406 Coupé və Volvo C70-in ikinci buraxılışıdır.

Pininfarina test sürücüsü: atelyenin 90 yaşı tamam olur
Fokus Kabriolet

Təəssüf ki, fərdi bodibilderlərin dövrü tədricən keçdi. Böyük istehsalçıların artıq öz dizayn departamentləri var və pula qənaət etməyə çalışırlar və 1980-ci ilin Ferrari Pinin dördqapılı limuzini kimi L´Art pour L´Art kimi studiyaların maliyyəsi getdikcə azalır. Bu gün Pininfarina elektromobilliyə böyük marağı olan sənaye sahibkarıdır. Bu il Battista ağır elektrik avtomobilinin bazara çıxacağı gözlənilir.

Pininfarina test sürücüsü: atelyenin 90 yaşı tamam olur
Pininfarina Battista

Bu gün Pininfarina studiyası Hindistanın Mahindra konserninə məxsusdur. Studiyanın rəhbəri Paolo Pininfarina hələ də yaradıcısı, maestro Batista "Pinin" Farinanın ailəsinin üzvüdür.

Добавить комментарий