Peugeot Partner Tepee Allure 1.6 BlueHDi 120 EUR6

Hər kəs üçün ruh üçün bir avtomobil almaq çətindir, bəzən rasional olmaq və bir neçə amili birləşdirmək lazımdır. İdman kupesi ailə tərəfindən asanlıqla diqqətdən kənarda qalır (baxmayaraq ki, ata belə olsa xoşbəxt olardı) və ailə minivanı olan solo sürücü də qalib kombinasiya deyil. Bununla belə, bir çox ailələr üçün düzgün kombinasiya Peugeot Partner kimi çoxməqsədli avtomobildir, xüsusən də Tepee-nin ən yüksək versiyasında. İstifadəyə yararlılıq baxımından forma əhəmiyyətsizdir.

Ancaq həm Citroen Berlingo, həm də Peugeot Partner formalarının gündəlik həyatımızın ayrılmaz bir hissəsinə çevrildiyinə əmin oldular. Sloveniya yollarında da belə avtomobillər çoxdur. Test wigwams kimi ailə istifadəsi üçün nəzərdə tutulmuşdu, adi olanlar, bəlkə də arxa şüşələri olmadan və əlbəttə ki iş üçün. Və sonra bu maşınların səhər saatlarında iş məqsədləri üçün istifadə edən üçüncü istifadəçiləri var və günortadan sonra "iş" avtomobili layiqli bir ailə nəqliyyatına çevrilir. Hər iki halda da istifadə forması formadan daha çox fərqlənir.

Biznes istifadəsi üçün böyük və əlçatan baqaj rahatdır və ailə istifadəsi üçün arxa yan sürüşmə qapı arxa kürsüyə girişi xeyli asanlaşdırır. Yaxşı, sınaq avtomobilində ümumiyyətlə arxa oturacaq yox idi, çünki avtomobilin əvəzinə üç fərdi oturacaq və daha iki oturacaq var idi. Yeddi yerlik kombinasiya yeddi nəfəri daşımağa imkan verir, lakin digər tərəfdən əlavə oturacaqlar sayəsində içəridə daha az yer var. Hətta arxa tərəfdə də yalnız arxa dayaqları qatlana bilər, qalan hər şey baqajda qalacaq. Və bu o deməkdir ki, onlara görə son dərəcə kiçikdir, əlavə olaraq, bir çox insanlar altıncı və yeddinci oturacaqlara görə olmayan arxa çarxı əldən verəcəklər. Ancaq itkin rulon ailənin zövqünü pozmur. Test avtomobili münasib qiymətə bir sıra təhlükəsizlik və yardım sistemləri ilə təchiz edilmişdir.

Bəziləri əlavə avadanlıqdan da istifadə edir, amma nəticədə avtomobil 120 kilometrdə orta hesabla 4-5 litr sərf edən 100 "at gücündə" dizel mühərriki ilə yanaşı, digər mühərriklərlə yanaşı bir mühərriklə təchiz edilib. naviqasiya cihazı, geri dönmə kamerası və avtomatik təcili əyləc sistemi 18 2.800 avrodan bir az artıqdır. Və bu yeddi oturacaqlıdır. Sürücü və ya ailənin onlara ehtiyacı yoxdursa, həm ikinci, həm də ikinci sırada asanlıqla çıxarıla bilər və istifadə edilə bilən həcmdən XNUMX kub dekimetrə qədər əldə edə bilərlər. O zaman hələ də düşünürsünüz ki, öz-özünə işləyənlər onu niyə bu qədər sevirlər?

Sebastian Plevnyak, şəkil: Saşa Kapetanoviç

Peugeot Partner Tepee Allure 1.6 BlueHDi 120 EUR6

Master məlumatları

Əsas model qiyməti:	22.530 €
Test modelinin dəyəri:	25.034 €
Güc:	88 kVt (120 KM)

Qiymət (100.000 km və ya beş ilə qədər)

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.560 sm3 - maksimum güc 88 kVt (120 at gücü) 3.500 rpm-də - maksimum fırlanma anı 300 rpm-də 1.750 Nm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 205/65 R 15.
Tutum:	maksimal sürət 180 km/saat - 0-100 km/saat sürətlənmə 11,4 s - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 4,4 l/100 km, CO2 emissiyası 115 q/km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.398 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.060 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.384 mm – eni 1.810 mm – hündürlük 1.801 mm – təkər bazası 2.728 mm – baqaj 675–3.000 53 l – yanacaq çəni XNUMX l.