Peugeot 2008 1.2 THP 130 Stop & Start Allure

Üç il əvvəl Peugeot, Peugeot 208 -in iki sələfinin qəbul etdiyi minik avtomobili versiyasını atdı və əvəzinə krossover təklif etdi. Peugeot 2008 -in üç il ərzində yarım milyondan çox sürücünü inandırdığı və avtomobil sənayesində yaxşı performans göstərdiyi üçün bu qərar açıq şəkildə doğru idi. Bu il yenilənmiş və hər şeydən əvvəl daha cəsarətli bir dizaynda mövcuddur.

PDF testini yükləyin: Peugeot Peugeot 2008 1.2 THP 130 Stop & Start Allure

Saşa Kapetanoviç

Xarici dəyişikliklər çox deyil, buna görə də daha aydın görünür. 2008D qrafikalı LED işıqlar daha yaxşı görünürlük və arxa cazibə təmin edir, ön tərəf isə ən çox təzələnir və Peugeotun sol tərəfindəki şaquli barmaqlıq, müvafiq olaraq qaldırılmış kapot və tampon XNUMX Peugeot -un daha cəsarətli xarici görünüş və sahəyə bəzi istiqamətləndirmə. Test avtomobilinin parlaq qırmızı rəngi, şübhəsiz ki, cəlbedici görünüşünə kömək edir.

Sahə oriyentasiyası da az-çox bitir. Peugeot bu avtomobildə ön təkərlərdə elektron əyləc idarəetməsi ilə sürücüyə daha çətin ərazilərdə naviqasiya etməyə kömək edən Grip Control sistemini təklif edir, lakin 2008-ci il sınaq Peugeot onunla təchiz olunmamışdı. Onun əsl təbiəti, yolsuzluq görünüşünə baxmayaraq, ona uyğun gələn şəhər mühitinə uyğunlaşma qabiliyyətindədir - həm də Euroncap-ın gözləntilərinə görə - bu halda, təəssüf ki, getdikcə daha çox məcburi olan Active City Brake toqquşmalardan yayınma sistemi. yalnız əlavə ödənişlə, eləcə də - həm də əlavə ödənişlə - qorunmayan sürücülər üçün yan parkinqi effektiv şəkildə asanlaşdıran avtomatik parkinq sistemi. İnteryer az-çox əvvəlki kimidir, bu da pis deyil.

Yerdən yerə bir qədər böyük məsafə nisbətən hündür oturacaqlarda rahat oturmağa imkan verir və daha yüksək oturuş mövqeyi də əks istiqamətdə olduqca böyük sütunlarla mane olan mükəmməl irəli görmə qabiliyyətini təmin edir. Buna görə də, orta ekranda ekranı olan arxa görüntü kamerası sürücüyə geriyə dönərkən həqiqətən kömək edir. Dokunmatik ekran da gadget nəzarətinin mərkəzi hissəsi olaraq qalır. Əlbəttə ki, dizaynerlər hələ də istifadəçilərin fərqli reaksiyalarına səbəb olan birbaşa kiçik, lakin buna baxmayaraq yüngül sükan çarxı və sensorlar ilə i-Kokpitin sxeminə toxunmadılar.

Biri dərhal belə bir tənzimləməyə alışır, kimsə bir az sonra və nəhayət hər kəs sükan arxasında doğru yeri tapmağı bacarır. Sürücülər, 1.2 at gücü və 130 Nm fırlanma anı ilə şəhər yerlərində və uzun məsafəli marşrutlarda, eləcə də sürücü dağ serpantinlərini keçərkən və ya magistral yolda tənbəl işləyən 230 THP PureTech mühərrikindən heyran qalmalıdır. ... Həssas altı pilləli sürət qutusu ilə birləşdirildikdə, olduqca sərt üç silindrli bir rəng olsa da, həssas, sıçrayışlı və səssizdir. Hər şeyi ən aşağı rpm -dən suveren olaraq sürətləndirir və kifayət qədər qənaətcil ola bilər ki, nasosları tez -tez ziyarət etməsin. Ən azı normal yanacaq istehlakına görə. Beləliklə, Peugeot 2008, alış -veriş edərkən bu sinifdəki bir avtomobilin üstünlüklərinə yaxın olanlar tərəfindən nəzərə alınmalı olan yeniləmədən sonra da kiçik bir krossover olaraq qalır.

Matija Janezic şəkli: Sasha Kapetanovich

Peugeot 2008 1.2 THP 130 Stop & Start Allure

Master məlumatları

Əsas model qiyməti:	18.830 €
Test modelinin dəyəri:	20.981 €
Güc:	96 kVt (130 KM)

Xərclər (illik)

Texniki məlumatlar

mühərrik:	3 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbomühərrikli benzin - yerdəyişmə 1.119 sm3 - maksimum güc 96 kVt (130 at gücü) 5.500 rpm-də - maksimum fırlanma anı 230 rpm-də 1.750 Nm.
Enerji ötürülməsi:	mühərriklə idarə olunan ön təkərlər - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 205/50 R 17 V (Goodyear EfficientGrip).
Tutum:	200 km/saat maksimal sürət - 0 s 100-9,3 km/saat sürətlənmə - Birgə orta yanacaq sərfi (ECE) 4,8 l/100 km, CO2 emissiyası 110 q/km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.160 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.675 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.159 mm – eni 1.739 mm – hündürlük 1.556 mm – təkər bazası 2.537 mm – baqaj 350–1.172 50 l – yanacaq çəni XNUMX l.

Ölçmələrimiz

Ölçmə şərtləri: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr statusu: 1.252 km
Sürət 0-100km:	10,5s
Şəhərdən 402m:	17,4 il ( 130 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	14,8 / 12,5s (IV/V)
Elastiklik 80-120km / saat:	11,4 / 14,0 ss (Bazar/Cüm.)
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	35,8m
AM Cədvəli:	40m
90 -cı vitesdə 6 km / saat sürətində səs -küy	60dB

оценка

• 2008 Peugeot facelift-dən sonra, əvvəlkindən daha inamlıdır, lakin yolsuz görünüşünə baxmayaraq, daha çox şəhər mühitinə üstünlük verir. Xüsusilə təsirli olan, kəskin və nisbətən qənaətcil mühərrikdir.

Tərifləyirik və qınayırıq

Yaşayan mühərrik

Rahatlıq

Cəlbedici rəng birləşməsi

Möhtəşəm radiator barmaqlığı

Geri nəzarət

Sürücünün iş yerinin təşkili hər kəs üçün aydın deyil.