P2119 Qəza Aktuatoru İdarəetmə Kelebeği Bədən Aralığı

OBD-II Problem Kodu - P2119 - Texniki Təsvir

Gaz Keçirici Nəzarət Gaz Keçid Bədən Aralığı / Performans

DTC P2119 nə deməkdir?

Bu Ümumi Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC), ümumiyyətlə, Ford, Mazda, Nissan, Chevy, Toyota, Cadillac, GMC vasitələri daxil olmaqla, lakin bunlarla məhdudlaşmayan, kabelli qaz idarəetmə sistemindən istifadə edən bütün OBD-II ilə təchiz edilmiş avtomobillərə aiddir. Land Rover və s. .

P2119 OBD-II DTC, güc ötürücü idarəetmə modulunun (PCM) tənzimləyici idarəetmə sistemində nasazlıq aşkar etdiyini göstərən mümkün kodlardan biridir.

Qaz tənzimləyici idarəetmə sisteminin arızaları ilə əlaqədar altı kod var və bunlar P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 və P2119 -dur. P2119 kodu, qaz aktuatorunun qaz gövdəsi həddindən artıq olduqda və ya düzgün işləmədikdə PCM tərəfindən təyin edilir.

PCM, bir və ya bir neçə qaz mövqeyi sensörünü izləyərək qaz aktuatorunun idarəetmə sistemini idarə edir. Gaz kelebeği gövdəsinin işləməsi, bir və ya bir neçə qaz aktuatoru idarəetmə mühərriki tərəfindən idarə olunan qaz gövdəsinin mövqeyi ilə müəyyən edilir. PCM, sürücünün nə qədər sürətlə sürmək istədiyini təyin etmək üçün qaz pedalının mövqe sensorunu izləyir və sonra uyğun qaz reaksiyasını təyin edir. PCM, qaz kelebeğini istədiyiniz vəziyyətə keçirən, qaz tənzimləyicisinin idarəetmə motoruna axını dəyişdirərək bunu həyata keçirir. Bəzi arızalar PCM -nin qaz tənzimləyici idarəetmə sisteminin işini məhdudlaşdırmasına səbəb olacaq. Buna uğursuz-təhlükəsiz rejim və ya mühərrikin boş dayanması və ya heç başlamaması da deyilir.

Kodun şiddəti və simptomları

Xüsusi problemdən asılı olaraq bu kodun şiddəti orta və ağır ola bilər. P2119 DTC simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Avtomobil azaldılmış gücə və yavaş tənzimləmə reaksiyasına malik olacaq (Limp rejimi).
• Mühərrik işə düşməyəcək
• İrəliləyən zəif performans
• Qaz reaksiyası azdır və ya yoxdur
• Mühərrik işığının yandığını yoxlayın
• Egzoz tüstüsü
• Artan yanacaq istehlakı

P2119 kodunun ümumi səbəbləri

Bu kodun ən çox yayılmış səbəbi ya qaz kelebeği gövdəsinin ayrılmaz hissəsi olan Qaz Kelebeği Mövqe Sensoru (TPS), ya da ayağınızdakı qaz pedalı qurğusunun bir hissəsi olan Qaz Pedalının Mövqe Sensorudur (TPPS).

Bu komponentlər ETCS-nin (Elektron Qaz İdarəetmə Sistemi) bir hissəsidir. Müasir avtomobillərin əksəriyyətində istifadə olunan elektron idarə olunan tənzimləyici klapanlar tənzimləmə mövqeyini təyin etmək və idarə etmək üçün PCM proqramlaşdırmasından istifadə edir. Proqramlaşdırmanın mürəkkəb təbiətinə görə, PCM tez-tez problem hesab etdiyi şeylər üçün kodlar qurur. Bu kodun quraşdırıla biləcəyi bir çox ssenari var, lakin problem ETCS komponentləri ilə bağlı deyil. Bu kodu dolayı yolla təyin edəcək digər simptomları və/yaxud kodları tanımaq vacibdir.

Bu kodun mümkün səbəbləri bunlar ola bilər:

• Qüsurlu qaz korpusu
• Çirkli qaz və ya qolu
• Qüsurlu qaz mövqeyi sensoru
• Qüsurlu qaz pedalı mövqe sensoru
• Qəza aktuatorunun motoru qüsurludur
• Korlanmış və ya zədələnmiş bağlayıcı
• Arızalı və ya zədələnmiş naqillər
• Qüsurlu PCM

Normal təmir

• Qaz korpusunun dəyişdirilməsi
• Qaz korpusunun və əlaqənin təmizlənməsi
• Gaz kelebeği mövqeyi sensorunun dəyişdirilməsi
• Qaz aktuatorunun idarəetmə motorunun dəyişdirilməsi
• Qaz pedalının mövqe sensorunun dəyişdirilməsi
• Bağlayıcıların korroziyadan təmizlənməsi
• Kabellərin təmiri və ya dəyişdirilməsi
• PCM -in yanıb -sönməsi və ya dəyişdirilməsi

Diaqnostika və təmir prosedurları

TSB mövcudluğunu yoxlayın

Hər hansı bir problemi həll etmək üçün ilk addım, il, model və elektrik stansiyasına görə avtomobilə xas Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) nəzərdən keçirməkdir. Bəzi hallarda, bu, sizi doğru istiqamətə yönəltməklə uzun müddətdə çox vaxtınıza qənaət edə bilər.

İkinci addım, qaz tənzimləyicisinin idarəetmə sistemi ilə əlaqəli bütün komponentləri tapmaqdır. Buraya qaz tənzimləyicisi gövdəsi, tənzimləyicinin vəziyyəti sensoru, tənzimləyicinin idarəedici mühərriki, PCM və sadə sistemdə sürətləndirici mövqe sensoru daxildir. Bu komponentlər yerləşdirildikdən sonra, bütün əlaqəli naqillərdə cızıqlar, aşınmalar, açıq naqillər, yanıq izləri və ya ərimiş plastik kimi aşkar qüsurları yoxlamaq üçün hərtərəfli vizual yoxlama aparılmalıdır. Sonra hər bir komponentin bağlayıcıları təhlükəsizlik, korroziya və pin zədələnməsi üçün yoxlanılmalıdır.

Son vizual və fiziki yoxlama tənzimləyici gövdədir. Alışdırma söndürüldükdə, qazı aşağı basaraq çevirə bilərsiniz. Geniş açıq mövqeyə dönməlidir. Plitənin arxasında çöküntü varsa, mövcud olduğu müddətdə təmizlənməlidir.

Ətraflı addımlar

Əlavə addımlar avtomobilə çox xasdır və dəqiq yerinə yetirilməsi üçün müvafiq qabaqcıl avadanlıq tələb olunur. Bu prosedurlar üçün rəqəmsal multimetr və avtomobilə aid texniki arayış sənədləri tələb olunur. Gərginlik tələbləri konkret istehsal ilinə, avtomobil modelinə və mühərrikə bağlıdır.

Dövrlərin yoxlanılması

Kontaktı söndürün, qaz gövdəsindəki elektrik konnektorunu ayırın. Qaz gövdəsindəki 2 motoru və ya motor pimini tapın. Ohm olaraq təyin edilmiş bir rəqəmsal ohmmetre istifadə edərək, motorun və ya motorların müqavimətini yoxlayın. Motor, xüsusi vasitəyə görə təxminən 2-25 ohm oxumalıdır (avtomobil istehsalçınızın xüsusiyyətlərini yoxlayın). Müqavimət çox yüksək və ya çox azdırsa, qaz gövdəsi dəyişdirilməlidir. Bütün testlər bu günə qədər keçibsə, motordakı gərginlik siqnallarını yoxlamaq lazımdır.

Bu proses heç bir enerji mənbəyinin və ya torpaq bağlantısının olmadığını aşkar edərsə, naqillərin bütövlüyünü yoxlamaq üçün davamlılıq testi tələb oluna bilər. Davamlılıq testləri həmişə dövrədən ayrılan güclə aparılmalı və məlumat cədvəlində başqa cür göstərilmədiyi təqdirdə normal oxunmalar 0 ohm müqavimət olmalıdır. Müqavimət və ya fasiləsizlik, təmirə və ya dəyişdirilməyə ehtiyacı olan bir kabel problemini göstərir.

Ümid edirik ki, bu məqalədəki məlumatlar qaz tənzimləyici idarəetmə sisteminizlə bağlı bir problemi həll etmək üçün sizə doğru istiqamət göstərməyə kömək etdi. Bu məqalə yalnız məlumat məqsədlidir və avtomobiliniz üçün xüsusi texniki məlumatlar və xidmət bülletenləri həmişə prioritet olmalıdır.

MEXANİK DİAQNOSTİK KODU P2119 NECƏDİR?

İlk addım kodları skanerlə yoxlamaq və problemin hələ də qaldığından əmin olmaqdır. Bu, kodun təmizlənməsi və avtomobilin idarə edilməsini sınaqdan keçirməklə əldə edilir. Mexanik ilk növbədə iki sensordan gələn məlumatları izləmək üçün skan alətindən istifadə edəcək: TPS və TPPS. Çox vaxt problem skaner məlumatlarında aydın görünür.

Məlumat yaxşıdırsa, lakin kod və/yaxud simptomlar davam edirsə, siz hər bir komponenti ayrıca test etməlisiniz. Qaz klapanının işinin vizual təftişi AKTS sisteminin hər bir komponentinin spot testi ilə müşayiət olunmalıdır. Dəqiq testlər hər bir istehsalçı üçün fərqli şəkildə aparılacaq və peşəkar məlumat sistemi ilə araşdırılmalıdır.

KODU P2119 DİAQNOZ EDİLƏN ÜMUMİ XƏTƏLƏR

Ümumi bir səhv, qazın həqiqətən hərəkət etdiyini yoxlaya bilməməkdir. Qaz gövdəsindəki daxili komponentlər uğursuz ola bilər. Bu baş verərsə, ola bilər ki, TPS qazın hərəkət etdiyini göstərir, lakin əslində hərəkət etmir.

Elektrik konnektorları ilə bağlı problemlər bütün nəqliyyat vasitələri və sistemləri üçün ümumidir. Problemli sahələr həmişə vizual olaraq aydın deyil və hər bir komponentin naqilləri və birləşdiriciləri haqqında daha yaxşı bir fikir təmin edir. Konnektor problemlərini qaçırmaq asandır, çünki onlar dərhal aydın deyil.

P2119 KODU NECƏ CİDDİDİR?

Bu kod, hər hansı bir avtomobilin sürəti üçün həyati vacib sistem olan tənzimləmə sistemi ilə bağlı problemi göstərir. Bu sistem xətasız olsaydı, sistemdəki nasazlıq sərnişinlər və ətrafdakılar üçün ciddi təhlükə yaradardı. Buna görə, əgər bu kod qoyulubsa, avtomobil adətən əhəmiyyətli gücdən məhrumdur. Bəzi istehsalçılar təhlükəsizlik səbəbi ilə avtomobili söndürmə rejiminə keçirməyi seçirlər. Proqramlaşdırma və uğursuzluqdan qorunma rejimləri istehsalçıdan istehsalçıya dəyişir.

P2119 KODU HANSI TƏMİRLƏRİ DÜZƏ EDƏ BİLƏR?

• Qaz gövdəsinin təmiri / dəyişdirilməsi (TPS, qaz və qaz mühərrikindən ibarətdir)
• Qaz pedalı qurğusunun təmiri / dəyişdirilməsi
• Naqillərdə nasazlıqların aradan qaldırılması

Ən çox görülən iki təmir qaz pedalının gövdəsi və qaz pedalı qurğusudur. Hər iki komponentdə ayağın altındakı qaz pedalının və suqəbuledici manifoldun yuxarısındakı qaz klapanının vəziyyətini aşkar etmək üçün PCM tərəfindən istifadə olunan mövqe sensorları var.

P2119 KODUNDAN HABERDAR OLMAQ ÜÇÜN ƏLAVƏ ŞƏRHLƏR

Şəxsən mən əksər müasir avtomobillərdə tapılan elektron idarə olunan tənzimləyici sistemlərdən (AKTS) istifadə etməyi xoşlamıram. Bu, bir çox onilliklər ərzində istifadə edilən çox sadə və möhkəm kabel sistemini çətinləşdirir. Bundan əlavə, AKTS-nin tətbiqi istənilən nəqliyyat vasitəsinə sahib olmaq üçün xərcləri artırır. Məncə, bu, baha başa gələn və tez-tez dəyişdirilməsi çətin olan daha çox uğursuz komponentlər yaradır.

İstehsalçının məqsədi mühərrikin işinə daha dəqiq nəzarətə nail olmaqdır. Onlar ola bilər, lakin nəzarətdə qazanc, alıcıya ötürülən əhəmiyyətli sahiblik dəyəri ilə müqayisədə minimaldır. Bu sistemlər sıradan çıxdıqda işə düşməyən avtomobilin olmasının əlavə narahatlığını da qeyd etməmək olmaz. Ənənəvi kabel sistemi yolkənarı yardım ehtiyacına töhfə vermədi və edə bilməzdi.

Bu fikir ECTS uğursuzluqları ilə üzləşən mexaniklər və müştərilər arasında asanlıqla müzakirə olunur. Çox vaxt avtomobil istehsalçıları avtomobillərini satdıqları müştərilər haqqında real perspektivdən məhrumdurlar.

p2119 tənzimləyici tənzimləyici tənzimləyici tənzimləyici gövdə diapazonu/performansı

P2119 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P2119 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.