Şüşə yuyan Nissan Qashqai

Qashqai üzərindəki nozzilər püskürmür!? Hər qış eynidir. Çıxış var. Tez və ucuz. Ön şüşə yuyan maşın - İstənilən avtomobilin mühərrik hissəsində tapıla bilən kiçik hissə.

Nissan Qashqai də istisna deyil. Bu elementin vəzifəsi boş yerə çıxarmağa imkan verən şüşəyə yuyucu maye verməkdir

Paltaryuyan maşının nasazlığı problemdir, xüsusən də Sürücü şüşənin çox tez çirkləndiyi uzun məsafəli yolda işləyirsə.Siləcəklər öz-özünə məhv olma ehtimalını görmürlər.

Rahat deyil. Daha təbii bir həll, yuyucuyu təmir etməkdir, xüsusən də öz əlinizlə edilə bilər.

Dizayn xüsusiyyətləri

Yuyucu emosional modulyasiyalarla formalaşır:

• təzyiqli mayenin püskürtülməsi üçün tələb olunan yüksək mühərrik;
• kompozisiyanın verildiyi bir hortum;
• maye atomizasiya edən burun;
• tank.

Dəqiq təmir sxemi hansı modulun zədələndiyindən asılıdır. Bütün mümkün variantları təhlil edəcəyik.

Bütün nasazlıqların yığılması burunun dizayn xüsusiyyətləridir (valf + tee). Həm J10-da, həm də yeni Qashqai J11 korpusunda sökülmə problemi.

Üstəlik, xəttin özü kapotda deyil, fırfırın altındadır və mühərrikdən gələn istilik kömək etmir. Kiçik bir mənfi (-5) olsa belə, ön şüşə ucluqları işləməyi dayandırır? (motorun vızıltısı olması şərtilə).

Problemə baxış:

• Biz vazopelvolvodan yeni tişört və klapan alırıq

Cihaz belə görünməlidir

• Sonra onu adi Nissan ilə dəyişdirməlisiniz.

• Fotoda olduğu kimi özümüzə çəkirik.

Söndürün

• Çıxarıb hadisənin qəhrəmanını xatırlayırıq.

Onların qış-yay rejimləri də var və onlar istədiyiniz rejimə uyğunlaşdırıla bilər.

Bir yerdə eşitdim ki, nozzilər sözdə "qış" rejiminə keçə bilər (fandan reaktivə). Məlum oldu ki, bu, əslində mümkün və çox asan idi. Biz burunu qoparırıq (gözlərimizi ön şüşədən uzaqlaşdırırıq) və vidayı düz bir tornavida ilə tam olaraq 180% çevirin. Hər şey, indi bizim fanatımız yox, reaktivimiz var. Hamıya uğurlar və hamıya düz yollar.

Zədələnmiş motor

Bu günah ən ciddidir. Mühərrikin nasazlığını təkcə maye sıçramasının olmaması ilə deyil, həm də onun yaydığı xarakterik səs-küyün olmaması ilə müəyyən etmək mümkündür. Pompanı təmir etmək məqsədəuyğun deyil, modul tamamilə dəyişir. Tankın yaxınlığında yerləşir.

Çıxararkən, məftilləri və şlanqları yaxşı qidalandıran bir tornavida ilə bərkidici vintləri bükmək lazımdır, yuyulma tərkibi maddələrin içərisində dolaşır və əməliyyat zamanı onu tankdan boşaltmaq daha yaxşıdır.

Yeni bir motor quraşdırdıqdan sonra onu 4 saniyədən çox aktivləşdirərək dərhal axtarmamalısınız. Tədricən tədricən ehtiyac, bu, bütün batareyaları "nəmləndirməyə", həddindən artıq istiləşməni aradan qaldırmağa və sıx aşınmanı artırmağa kömək edəcəkdir.

Digər nasazlıqlar

Mühərrikə əlavə olaraq, onun mümkün elementlərdən qurulması nəzərdə tutulur:

• Şlanq. Hortumdakı "çuxur" çox sadədir, vizual yoxlama aparmaq kifayətdir. Maye buruna çatmır, ancaq çuxurdan püskürür ki, yuyucu öz vəzifələrini tam yerinə yetirsin. Tam təmir üsulu, sonrakı quraşdırma ilə orijinal hortumu sifariş etməkdir, lakin müvəqqəti tədbir kimi doğaçlama vasitələrdən istifadə edilə bilər. Boşluğun yeri qayçı ilə işləmənin dəqiqliyi, plastikdən keçidin dəyişdirilməsidir. Təcrübə göstərir ki, məsələn, bir dübeldən belə bir keçid etmək olduqca mümkündür.

• Nozzle. Burun tıxanmış və ya qırıla bilər. Satın alarkən, bir tikiş iynəsi və ya şpris ilə təmizləmək kifayətdir. Bu manipulyasiya kömək etmədisə, onda yeni bir element quraşdıra bilərsiniz. Hissə bir neçə rubla başa gəlir, bir neçə dəqiqə ərzində dəyişir. Yeri gəlmişkən, sürücülərin fikrincə, fan tipli nozzilər özlərindən daha yaxşıdır. Onlar mayenin reaktiv mayelərə nisbətən daha tez sıçramasına səbəb olur ki, bu da onun qənaətini təmin edir, həmçinin sileceklərin uzun ömür sürməsini təmin edir, çünki onların fırçalarının quru şüşə üzərində "gəzməyəcəyinə" zəmanət verilir.

• Tank. Tank temperatur fərqi və ya həddindən artıq şaxta səbəbindən partlaya bilər, ən çox qışda bədənində çatlar olur. Çat tez-tez mikro spiked olunur, belə ki, maye çox yavaş axır, lakin onun səviyyəsi dəyişməzdir. Kiçik bir qüsur boruların təmiri üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi santexnika lenti ilə möhürlənə bilər, sıxlığı təmin edir. Çat böyükdürsə, tankı yenisi ilə dəyişdirmək daha yaxşıdır.

Yuyucunun vaxtından əvvəl aşınma ehtimalını azaltmaq üçün aşağı temperaturda donmayan yüksək keyfiyyətli yuyucu maye istifadə etməyə dəyər. Bu, ən çox mexaniki pivə ilə nəticələnən bir tankda, şlanqda və ya burunda buzun meydana gəlməsidir.