VAZ 2107 magistralının təyin edilməsi və təkmilləşdirilməsi: səs izolyasiyası, təmir, kilidə nəzarət
Məzmun
Baqaj bölməsi hər bir avtomobilin ayrılmaz hissəsidir, burada siz avtomobilin daşıma qabiliyyətinə uyğun müxtəlif yükləri daşıya bilərsiniz. Yeddinci modelin "Lada" baqajı əvvəlcə nə səs izolyasiyasına, nə cəlbedici örtüklərə, nə də rahat kilid idarəetməsinə malikdir, bu da bu avtomobilin sahiblərini fərqli xarakterli təkmilləşdirmələr haqqında düşünməyə vadar edir.
Magistral VAZ 2107 - niyə baqaj bölməsinə ehtiyacınız var?
Zavoddan gələn VAZ 2107 avtomobilində şəxsi və ya sərnişin yüklərinin daşınması üçün nəzərdə tutulmuş baqaj bölməsi var. Baqaj kuzovun ayrılmaz hissəsi olduğu üçün onun dizaynı ona baqajın təsirinə tab gətirməyə və avtomobilin arxa hissəsinə dəyən zərbə zamanı yükləri qəbul etməyə imkan verir. Baqaj bölməsinə giriş xüsusi menteşələrə quraşdırılmış və qıfılla bərkidilmiş qapağı açmaqla təmin edilir.
Standart baqaj ölçüləri
VAZ 2107-nin gövdəsi idealdan uzaqdır, yəni içindəki boş yer ən yaxşı şəkildə paylanmır, bu da digər klassik Jiquli modellərinə xasdır. Bədənin və onun tərkib elementlərinin (yanacaq çəni, çəngəllər, təkər tağları və s.) özünəməxsus dizaynı sayəsində baqaj bölməsi adlanan müəyyən bir boşluq əmələ gəlir ki, onu ölçmək o qədər də asan deyil. Baqaj bölməsinin hansı ölçülərə sahib olduğunu daha yaxşı başa düşmək üçün bədənin arxa hissəsinin həndəsəsini nəzərə alaraq bütün lazımi ölçülərin qeyd olunduğu bir şəkil verilir.
gövdə möhürü
"Yeddi" üzərindəki baqaj bölməsinin qapağı baqajın yuxarı hissəsinin flanşına quraşdırılmış xüsusi rezin elementlə möhürlənmişdir. Vaxt keçdikcə möhür yararsız hala gəlir: qırılır, partlayır, nəticədə toz təkcə bölməyə deyil, həm də kabinəyə nüfuz etməyə başlayır. Bu vəziyyət rezin məhsulun dəyişdirilməsinin zəruriliyini göstərir və əsas məsələlərdən biri keyfiyyət elementinin seçimidir. Bu gün ən yaxşısı BRT-dən (Balakovorezinotechnika) baqaj qapağı üçün möhürlər hesab olunur.. VAZ 2110-dan saqqız quraşdırmaq mümkündür, ancaq kilidi tənzimləməli olacaqsınız, çünki möhür bir qədər böyükdür və qapağı bağlamaq çətin olacaq.
Möhürün birbaşa dəyişdirilməsi suallar yaratmır. Yararsız hala gələn məhsulu sökdükdən sonra yeni hissə yan tərəfin bütün perimetri ətrafında bərabər paylanır. Yağış zamanı suyun gövdəyə girməməsi üçün əlaqəni ön tərəfdən deyil, arxa tərəfdən etmək daha yaxşıdır. Bükülmə yerlərində elastik bir az sıxılmalı, eyni zamanda qırışların qarşısını almaq lazımdır. Vahid paylandıqdan sonra, mastik nəhayət bir çəkic ilə doldurulur.
Magistral astar
VAZ 2107 gövdəsinin daxili məkanını yaxşılaşdırmaq üçün müxtəlif materiallardan istifadə edə bilərsiniz, xüsusən də əvvəlcə bəzək yalnız plastik elementlər şəklində hazırlanmışdır. Örtük üçün ən çox yayılmış materiallara Xalça daxildir. Əksər hallarda, bu material sabvuferləri, dinamik qutuları və podiumları bitirmək üçün istifadə olunur, lakin daxili hissələrin (magistral, tablosunun ayrı-ayrı hissələri, qapı trimləri) yenilənməsi üçün materialdan istifadə edən motoristlər var. Xalçanın köməyi ilə siz avtomobilə yalnız müəyyən bir şəxsiyyət verə bilməz, həm də "klassiklərdə" praktiki olaraq olmayan səs izolyasiyasını təmin edə bilərsiniz. Bundan əlavə, Xalça öz xüsusiyyətlərinə görə daha bahalı olanlardan praktiki olaraq aşağı olmayan mövcud materiallardan biridir.
Baqaj bölməsinin özündən əlavə, baqajın qapağı örtülə bilər, çünki əvvəlcə onun daxili səthi heç bir şeylə örtülmür. "Yeddi" üçün arxa qapı üçün hazır dəstlər satılmır, buna görə sahiblər hər şeyi öz əlləri ilə etməlidirlər. Material olaraq eyni Xalçadan istifadə edə bilərsiniz. Yalnız qapağın daxili səthinin formasına uyğun olaraq materialı kəsmək və dərini əvvəlcədən qazılmış deliklərdə xüsusi plastik qapaqlar və ya özünü vurma vintləri ilə düzəltmək lazımdır.
Baqajda döşək
VAZ 2107-nin baqajında müxtəlif növ yüklər daşına bilər (yanacaq qutuları, süd, kərpic, kənd təsərrüfatı heyvanları və s.), Buna görə də döşəmənin çirklənmə ehtimalı kifayət qədər yüksəkdir. Baqaj bölməsini müxtəlif çirkləndiricilərin daxil olmasından və təsirindən qorumağa xidmət edən aksesuar xalçadır. Məhsul daşınan materiallardan asılı olaraq artan güc, qulluq asanlığı, kimyəvi maddələrə qarşı müqavimət kimi tələblərə cavab verməlidir. Matlar, bir qayda olaraq, plastik və ya poliuretandan "yeddi"nin gövdəsində hazırlanır.
Plastik aksesuarlar ucuz qiymətə və kimyəvi hücumlara davamlılığı ilə seçilir. Materialın olmaması - sürücülük zamanı tez-tez sürüşmə. Bundan əlavə, gövdənin kirdən tam qorunmasına zəmanət yoxdur. Ən məşhur döşəmə paspasları poliuretandır. Onlar ucuzdur, mayelərin döşəmə örtüyünə sızmasının qarşısını alan yaxalara malikdir və həmçinin deşməyə davamlıdır. Bu cür məhsulların dezavantajı qayğının mürəkkəbliyidir, çünki zibil tökmədən və səpmədən xalçanı bölmədən çıxarmaq o qədər də asan deyil. Ucuz döşəmə aksesuarlarının mənfi cəhətlərindən, xüsusilə isti havalarda özünü göstərən xoşagəlməz bir qoxunu vurğulamağa dəyər.
Baqajda qaldırılmış döşəmə
Nizamı bərpa etmək və magistral həcminin daha rasional istifadəsi üçün VAZ 2107 və digər "klassiklər" sahibləri qaldırılmış döşəmə düzəldirlər. Bu dizayn nədir və onu necə yığmaq olar? Qaldırılmış mərtəbə, gövdənin ölçülərinə uyğun olaraq hazırlanmış bir qutudur. Köhnə mebeldən hazırlanmış lövhə, qalın kontrplak, OSB materialı kimi istifadə edilə bilər. İstehsal üçün, demək olar ki, hər kəsdə olan sadə bir alətə ehtiyacınız olacaq: Yapboz, zımpara, bağlayıcılar.
İşə başlamazdan əvvəl qutunun ölçülərinə qərar verməlisiniz. "Yeddi" üçün aşağıdakı ölçülərdə boşluqlar düzəldirlər:
- boyu - 11,5 sm;
- üst lövhə - 84 sm;
- aşağı - 78 sm;
- yan hissələr 58 sm.
Bu parametrlərlə, çərçivə baqajda kifayət qədər sıx şəkildə quraşdırılır və heç bir yerə hərəkət etmir. Daxili arakəsmələr və onların sayı ehtiyaclarınıza uyğun hazırlanır. Ümumiyyətlə, qaldırılmış döşəmənin istehsalının bütün prosesini bir neçə mərhələyə bölmək olar:
- Blankların markalanması və kəsilməsi.
Yüksək döşəmə istehsalı üçün boşluqlar DSP, OSB və ya qalın kontrplakdan kəsilir - Kənar emalı.
- Qutunun vahid bir quruluşa yığılması. Qutuya pulsuz girişi təmin etmək üçün üst qapaq menteşələrə quraşdırılmışdır.Kassanı yığmaq üçün taxta vintlər və ya mebel təsdiqləri istifadə olunur.
- Məhsulun bitirilməsi.Yüksək mərtəbəni bitirmək üçün hər hansı uyğun material istifadə olunur, lakin Xalça ən çox yayılmışdır.
Qaldırılmış döşəmənin bitirilməsinə gəldikdə, Xalça istifadə edilə bilər: bu, quruluşa bitmiş bir görünüş verəcək və istifadə olunan materiallardan istifadə edildiyi təqdirdə bədənin qüsurlarını gizlədəcəkdir. Qapaq hissələrin lazımi sayına və ölçüsünə uyğun olaraq kəsilir, bundan sonra bir tikinti zımbası ilə qutuya sabitlənir. Quruluşu baqajda quraşdırmaq və əvvəllər saxlanan hər şeyi bir qarışıqlığa qoymaq qalır.
Baqajın səs-küy izolyasiyası
VAZ 2107-nin baqaj hissəsinin səs izolyasiyası avtomobilin baqaj yerini yaxşılaşdırmaq, tuning etmək üçün seçimlərdən biridir. Fakt budur ki, klassik avtomobillərdə, xüsusən də avtomobil yeni deyilsə, həmişə bəzi səs-küylər, cingiltilər və digər kənar səslər var. Bu, avtomobilin səs izolyasiya materialları ilə müalicə edilməsinin zəruriliyini göstərir və sabvufer quraşdırarkən bitirmə də lazımdır.
Baqaj yerini səs izolyasiyası üçün bütün bəzəkləri çıxarmaq, səthi həlledicilər, yuyucu vasitələrlə kirdən təmizləmək və sonra yağdan təmizləmək lazımdır. Səth hazırlandıqda, bədən və bədən elementlərinin vibrasiyasını azaldan Vibroplast təbəqəsi qoyulur. Material magistral döşəməyə, təkər tağlarına və digər səthlərə tətbiq olunur. Sərtləşdiricilər arasında baqaj qapağına vibrasiya izolyasiyası tətbiq olunur. Sonra xüsusi materiallar kimi istifadə olunan, məsələn, STP-dən istifadə olunan səs izolyasiyası təbəqəsi qoyulur, lakin pula qənaət etmək üçün Splen-dən istifadə etmək mümkündür. Yalnız istifadə olunan materialların xüsusiyyətlərini pozmayan, həm də korroziyaya səbəb olan hava kabarcıklarını çıxarmaq üçün yuvarlanan bir rulon istifadə olunur.
Baqaj kilidi VAZ 2107
VAZ 2107 baqaj bölməsinin kilidi sadə dizayna malikdir və nadir hallarda uğursuz olur, lakin bəzən mexanizmi tənzimləmək və ya dəyişdirmək lazım ola bilər.
Baqaj kilidinin nasazlığı
Yeddinci modelin "Jiquli" avtomobilində magistral kilidin nasazlığı adətən sürfələrin nasazlığı ilə əlaqələndirilir. Bu halda, kilidi baqajın qapağından çıxarmaq və hissəni dəyişdirmək üçün sökmək lazımdır. Tənzimlənməyə gəldikdə, bu, baqaj bölməsinin qapağının zəif bağlandığı və ya sürərkən döyüldüyü halda həyata keçirilir.
Baqaj kilidinin təmiri
Baqaj kilidi ilə təmir işləri aparmaq üçün aşağıdakı siyahını hazırlamalısınız:
- 10 üçün açar;
- montaj;
- qələm;
- yeni qala və ya grub;
- Litol sürtkü yağı.
Nasıl çıxarılır?
Baqaj bölməsinin kilidini çıxarmaq üçün aşağıdakı proseduru yerinə yetirin:
- Qapağın üzərindəki kilidin yerini qələmlə qeyd edin.
- 10 açarla kilidi təmin edən 2 qozu açın.Magistral kilidini çıxarmaq üçün mexanizmi təmin edən 2 qoz-fındıq açmalısınız
- Mexanizmi ayırın və avtomobildən çıxarın.
- Qapağın içindəki sürfələri itələyərək, sökülür.Qapağın içərisində sürfələri itələyərək, onu qapıdan çıxarın
- Uzaqdan qolu ilə birlikdə sürfəni çıxarın.
- Lazım gələrsə, möhürü kiliddən çıxarın.Lazım gələrsə, kilidin möhürləyici halqasını çıxarın
Sürfələrin dəyişdirilməsi
Sökülmə ehtiyacı sürfənin dəyişdirilməsi ilə əlaqədardırsa, yeni bir hissə quraşdırmadan əvvəl mexanizm Litol ilə təmizlənir və yağlanır. Kilidin tamamilə dəyişməsi halında, məhsulun yeni hissələri də yağlanır.
Necə qoymaq olar
Kilidi yağladıqdan sonra aşağıdakı ardıcıllıqla quraşdırılır:
- Bağlama elementini baqaj bölməsinin qapağına daxil edin.
- Kilid silindri uzaqdan idarəetmə qoluna yerləşdirilir.
- Sürfə kiliddəki qolla birlikdə quraşdırılmışdır.
- Əvvəllər hazırlanmış işarələrə uyğun olaraq baqaj qapağına kilidi quraşdırın.
- Mexanizmi iki qoz ilə bərkidin və sıxın.
Video: VAZ 2107-də magistral kilidin dəyişdirilməsi
Baqaj kilidini necə tənzimləmək olar
"Yeddi" üzərindəki magistral qapağın kilidi çətinliklə bağlanırsa, onu kilidləmə elementinə nisbətən tənzimləmək lazımdır. Bunu etmək üçün bağlayıcıları gevşetin və mexanizmin vəziyyətini elə dəyişdirin ki, mandalı asanlıqla gövdəyə daxil etsin və qol onu yaxşı düzəltsin və baqaj bölməsinin qapağı ilə gövdə arasında bütün ərazidə bərabər boşluq olsun. .
Baqaj qapağının tənzimlənməsi
Bəzən baqajın qapağını tənzimləmək lazım gəlir. Elə olur ki, hissə arxa qanadların üstündə yerləşir və ya sağa və ya sola sürüşür. Magistral qapağı menteşə qoz-fındıqlarını açaraq yanlara köçürmək olarsa, yanlış hündürlük mövqeyi ilə vəziyyət bir qədər fərqlidir.
Qapağın hündürlüyünü tənzimləmək üçün onu tamamilə açmalı və bir əlinizlə qapağın kənarından tutaraq, digər əlinizlə menteşə sahəsinə güc tətbiq etməlisiniz. Eyni prosedur digər tərəfdən də təkrarlanmalıdır.
Əsas odur ki, həddini aşmayın. Sonra qapağı bağlayın və onun uyğunluğunu yoxlayın. Lazım gələrsə, prosedur təkrarlanır. Baqajın qapağının açılış gücünü tənzimləmək üçün lombar yay burulma çubuqlarının kənarlarını baqaj bölməsinin menteşələrinin dişlərindən birinə keçirir.
VAZ 2107-də alternativ magistral açılış
Yerli avtomobillərin bir çox sahibləri, daha bahalı bir avtomobil almaq imkanının olmaması səbəbindən avtomobillərini daha rahat etməyə çalışırlar. VAZ 2107-nin funksionallığını yaxşılaşdırmaq variantlarından biri, magistral kilidini sərnişin bölməsindən idarə etməkdir. Bu, həm düymə ilə, həm də bir kabel ilə edilə bilər, bu da mexanizmi açarla açmaq ehtiyacını aradan qaldırır.
Düymənin açılması
"Yeddi"nin sahibi olaraq, avtomobili düymədən baqaj açma qurğusu ilə təchiz etmək çətin olmayacaq. Elektrik sürücüsünün müsbət cəhətlərindən aşağıdakıları ayırd etmək olar:
- rahatlıq;
- praktikliyi;
- moda izləyir.
Bəzi motoristlər VAZ 2107-də belə bir seçimin faydasız olduğuna inanırlar, lakin hələ də cəhd etməyə və belə bir cihazın faydalı olduğuna əmin olmağa dəyər. Elektrik magistral sürücüsünü quraşdırmaq qərarına gəlsəniz, əvvəlcə lazımi detalları hazırlamalısınız:
- dörd kontaktlı röle və bunun üçün xüsusi terminal;
- aktivator;
- məftillər;
- düymə;
- bağlayıcılar "ana" və "ata", eləcə də elektrik lenti və istilik daralması.
Aktivator elektrik sürücüsüdür, onun işləməsi quraşdırma sxemindən asılı olaraq geri çəkilmə və ya itələməyə əsaslanır. Əvvəlcə kilidi çıxarmalı və sürücü çubuğunu quraşdırmalısınız. Kilid dilində hərəkət edə bilmək üçün mexanizmin yan tərəfində bir çuxur qazmaq və çubuğun özünü bir az əymək lazımdır. Çubuq sabitləndikdə, kilid yerində quraşdırıla bilər. Mexanizmi tənzimləməmək üçün əvvəlcə onun yerini marker və ya qələmlə qeyd etməlisiniz. Bundan sonra, elektrik sürücüsünü düzəltmək lazımdır, bunun üçün 2 vint və cihazla birlikdə gələn bir boşqab lazımdır. Məhsulu qapağa sabitlədikdən sonra əlaqə mərhələsinə keçin.
Elektrik işlərinə başlamazdan əvvəl mənfi terminalı batareyadan çıxarın və əlaqə diaqramını öyrənin.
Sürücü qurğusu birbaşa batareyadan və ya qoruyucu vasitəsilə qidalanır. Elektrik quraşdırma aşağıdakılardan ibarətdir:
- Batareyadan diaqrama uyğun olaraq röleyə gərginlik verilir.
- 86 nömrəli rele kontaktı elektrik kilidinin idarəetmə düyməsinə bağlıdır. Düymə alətlər panelində əlverişli yerdə yerləşdirilib.
- Bir tel vasitəsilə rölin 30 nömrəli kontaktı birləşdiricilərdən istifadə edərək elektrik sürücüsünün yaşıl keçiricisinə qoşulur.
- Elektrik kilidinin mavi teli avtomobilin zəmininə bağlıdır.
- Cihazın işini yoxlayın.
Video: VAZ 2107-də elektrik magistral kilidinin quraşdırılması
Magistral kilid kabelinin sərnişin bölməsinə çıxışı
"Yeddi" üzərindəki magistral kilidi sərnişin bölməsinə uzadılmış kabeldən istifadə etməklə açmaq olar. Bu ideyanı həyata keçirmək üçün sizə lazım olacaq:
- uzunluğu 4 m və diametri 1,2 mm olan kabel;
- velosiped kabellərindən 4 m uzunluğunda örgü;
- örgü ucları və kabel sıxacları.
Magistral qıfılın kilidini açmaq üçün kabeldən istifadə etmək üçün kabelin saplanması və dilə bərkidilməsi üçün mexanizmdə deşiklər etmək lazımdır. Sonra magistral qapağı vasitəsilə kiliddən sürücünün oturacağına kabel çəkirlər, mexanizmi açmaq üçün uyğun bir qolu quraşdırırlar. Bir qol kimi, kabelin bağlandığı VAZ 2109-dan başlıq açma mexanizmindən istifadə edə bilərsiniz. Yalnız strukturun işini yoxlamaq qalır.
Fotoqalereya: magistral kilidə kabelin quraşdırılması və çəkilməsi
-
- Magistral kilidini bir kabel ilə idarə etmək üçün kabelin özünə, örgüyə və bəzi aksesuarlara ehtiyacınız olacaq
-
- Mexanizmi idarə etmək üçün kabel magistralın kilid dilinə bərkidilir
-
- Magistral kiliddən kabel sürücü oturacağına çəkilir
-
- Kabel idarəetmə qolu sürücü oturacağının yanında quraşdırılmışdır
Dam rəfi VAZ 2107
Əgər "yeddi" tez-tez müxtəlif malların daşınması üçün istifadə olunursa, o zaman, bir qayda olaraq, adi bir gövdə kifayət deyil. Bu vəziyyətdə, damda quraşdırılmış xüsusi bir damdan istifadə etmək rahatdır. Belə bir quruluşda böyük ölçülü yüklər sabitlənə bilər. Bir məhsul seçməzdən əvvəl, gövdəyə yerləşdirilə bilən elementlərin ölçülərini öyrənməlisiniz. Lövhələr, çubuqlar, borular kimi uzun materiallar, əgər onların uzunluğu 4,5 metrə qədərdirsə, qırmızı bayraqlarla qeyd edilə bilməz. Əgər yük avtomobilin ölçülərini üstələyirsə, yəni ön və arxa bamperlərdən kənara çıxırsa, digər hərəkət iştirakçılarına iri ölçülü yüklərin daşınması barədə məlumat verən xüsusi qırmızı bayraqlarla işarələnməlidir.
Gövdələr nədir
VAZ 2107-nin damında həm köhnə model, həm də müasir tipli bir gövdə quraşdıra bilərsiniz. Standart "Jiguli" magistralının ölçüləri 1300 * 1050 * 215 mm, daşıma qabiliyyəti isə 50 kq-a qədərdir. Bu dizayn boltlarla damın drenajının oluklarına bərkidilir. Ümumiyyətlə, dam çarxlarını 3 qrupa bölmək olar:
- açıq;
- Bağlı;
- stendlər şəklində.
Birinci seçim universaldır. Məhsul kvadrat və ya dəyirmi profilli eninə və uzununa yönəldilmiş metal şüalardan ibarətdir.
Bağlı baqaj qarderob baqajıdır (boks). Bu dizaynın əsas üstünlüyü daşınan yükün hava şəraitindən qorunmasıdır.
Raflar şəklində hazırlanmış məhsul velosiped və digər avadanlıqların daşınması üçün istifadə olunur. Bu dizayn daha az istifadə olunur, lakin üzərindəki yük asanlıqla və etibarlı şəkildə düzəldilə bilər.
Hansı istehsalçını seçmək
Rusiya bazarında VAZ 2107 üçün dam rəflərinin bir çox istehsalçısı var. Ən məşhur firmalardan bunlardır: Mamont (Rusiya), Golitsyno (Rusiya), BelAZ (Belarus), İnter (Rusiya). Məhsulların qiymət aralığı 640 rubl arasında dəyişir. 3200 r-ə qədər.
Quraşdırma qaydası
Struktur olaraq, "yeddi" nin damında magistral rafların bağlandığı fırtına drenajları var. VAZ 2107-nin damında baqaj daşımaq üçün strukturun quraşdırılması ön və arxa pəncərələrdən eyni məsafədə aparılmalıdır. Beləliklə, bədənin yuxarı hissəsinə və sütunlara yük bərabər paylanır. Raf bərkitmələri qapıları açıb-bağlayanda onlara maneə yaratmamaq üçün yerləşdirilir. İstehsalın son illərinin yeddinci modelinin "Jiquli"sində salonda ön sütunların harada yerləşdiyini göstərən xüsusi işarələr var. Bu, məhsulun damda quraşdırılmasını və onun yerləşdirilməsini asanlaşdırır.
Rafların bərkidilməsini bərkitmədən əvvəl, onların təhrif olmadan bir-birinə paralel yerləşdiyinə əmin olmalısınız. Quraşdırma xətası halında, damın səthi zədələnə bilər. Rafları quraşdırdıqdan sonra bərkidicilər sıx şəkildə bərkidilir ki, rezin elementlər dam tıxaclarına yaxşı bassın. Baqaj strukturunun bədənə etibarlı şəkildə bərkidilməsini həyata keçirdikdən sonra məhsul istismara hazır hesab olunur. Əsas odur ki, ani əyləc və ya manevrlər zamanı itkisinin qarşısını alacaq yükün etibarlı bərkidilməsinə diqqət yetirin.
Bu gün avtomobilin gövdəsi təyinatı üzrə getdikcə daha çox istifadə olunur və onun işini daha rahat etmək üçün müvafiq hazırlıqla məşğul olmaq lazımdır. VAZ 2107-nin baqaj bölməsində çoxları lazımi əşyaların və alətlərin yerləşdiyi yüksək mərtəbə düzəldirlər. Belə işi öz əllərinizlə etmək asandır, çünki bunun üçün minimum alətlər və materiallar tələb olunur. Beləliklə, baqaj bölməsinin vəziyyətini yaxşılaşdırmaq və onun funksionallığını artırmaq mümkündür ki, bu da avtomobildən istifadənin rahatlığını təmin edəcəkdir.
