Mercedes EQC - daxili həcm testi. Audi e-tron-dan dərhal sonra ikinci yer! [video]
Elektrikli Nəqliyyat vasitələrinin Test Sürücüləri

Mercedes EQC - daxili həcm testi. Audi e-tron-dan dərhal sonra ikinci yer! [video]

Byorn Nyland Mercedes EQC 400-ü idarə edərkən salon həcmi baxımından sınaqdan keçirdi. Avtomobil yalnız Audi e-tron-a uduzdu və Tesla Model X və ya Jaguar I-Pace üzərində qalib gəldi. Ölçmələrində ən zəif nəticələrdən biri Tesle Model 3 ilə əldə edilmişdir.

Bjorn Nylandın ölçmələrinə görə, Mercedes EQC salonunda səs-küy (yay təkərləri, quru səth) sürətdən asılı olaraq:

  • 61 km/saat üçün 80 dB,
  • 63,5 km/saat üçün 100 dB,
  • 65,9 km/saat sürətlə 120 dB.

> Mən Mercedes EQC seçdim, amma şirkət mənimlə oynayır. Tesla Model 3 cazibədardır. Nə seçmək lazımdır? [Oxucu]

Müqayisə üçün qeyd edək ki, reytinqin lideri, Audi e-tron içərisində (qış təkərləri, yaş) YouTuber bu dəyərləri qeyd etdi. Audi daha yaxşı idi:

  • 60 km/saat üçün 80 dB,
  • 63 km/saat üçün 100 dB,
  • 65,8 km/saat sürətlə 120 dB.

Üçüncü yerdə qərarlaşan Tesla Model X (qış təkərləri, quru səth) nəzərəçarpacaq dərəcədə zəif görünür:

  • 63 km/saat üçün 80 dB,
  • 65 km/saat üçün 100 dB,
  • 68 km/saat sürətlə 120 dB.

Sonrakı yerləri Jaguar I-Pace, VW e-Golf, Nissan Leaf 40 kWh, Tesla Model S Long Range AWD Performance, Kia e-Niro və hətta Kia Soul Electric (2020-ci ilə qədər) tutub. Tesla Model 3 arasında ən yaxşı nəticəni Tesla Model 3 Uzun Menzilli Performans (yay təkərləri, quru yol) göstərdi.

  • 65,8 km/saat üçün 80 dB,
  • 67,6 km/saat üçün 100 dB,
  • 68,9 km/saat sürətlə 120 dB.

Mercedes EQC - daxili həcm testi. Audi e-tron-dan dərhal sonra ikinci yer! [video]

Nyland qeyd etdi ki, Mercedes EQC-nin içərisində invertordan çox yüksək səs (xırıltı) yoxdur. Audi e-tron və ya Jaguar I-Pace də daxil olmaqla bir çox digər elektrik avtomobillərində eşidilə bilər, lakin Mercedes EQC-də deyil.

Qeyd etmək lazımdır ki, daha kiçik təkərlər və qış təkərləri adətən yay təkərlərinə nisbətən salonda daha az səs-küy səviyyəsinə zəmanət verir. Bu maraqlıdır, çünki qış təkərləri daha çox səs-küy yaradan kimi təsvir olunur - halbuki onlarda istifadə edilən daha yumşaq rezin birləşmələr və səs-küyü azaldan borular əslində daha az səs çıxarmalıdır.

Baxmağa dəyər:

Bu sizi maraqlandıra bilər:

Добавить комментарий