Maşın yağı. Doğru olanı necə seçmək olar?

Hər bir avtomobilin mühərriki yağlanmalıdır. Bununla belə, sürücü qurğularının dizaynları çox fərqlidir, bu da müxtəlif keyfiyyət və özlülük siniflərinin yağlarının inkişafına məcbur edir. Bir avtomobil üçün yağ alarkən bunu xatırlamağa dəyər.

Qablaşdırmada olan işarələrin ən böyüyü ilə neftem rəqəmlərdən və W hərfindən ibarətdir. Bu, fərqləndirici SAE özlülük dərəcəsidir nefte qış (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W sinifləri) və yay (20, 30, 40, 50, 60) üçün. Hal-hazırda istehsal olunur nefte bütün hava, özlü neftqış havası və yüksək temperatur xüsusiyyətləri neftyaydır. Onların simvolu W hərfi ilə ayrılmış iki rəqəmdən ibarətdir, məsələn 5W-40. Təsnifat və qeydlərdən praktiki bir nəticə çıxarmaq olar: W hərfindən əvvəlki rəqəm nə qədər kiçik olsa, nömrə də bir o qədər kiçik olar. neft aşağı mühit temperaturlarında istifadə edilə bilər. İkinci rəqəm nə qədər yüksək olsa, öz xüsusiyyətlərini itirmədiyi mühitin temperaturu bir o qədər yüksək ola bilər. Haqqında neftbu mineralın standart dəyəri bahalı qrupuna aid olan 15 Vt-dir neftsintetik materiallar üçün adətən 0W təyinatı istifadə olunur. Təbii ki, bu o demək deyil neft yapışqanlığı yoxdur, əksinədir. soyuqda daha az yapışqan olur neftbaşlanğıc nə qədər asan olsa, bir o qədər az aşınma

Həmçinin bax: Motor yağını necə seçmək olar?

Avtomobilin mexanizmlərini yağlama sistemi ilə dizayn edən dizaynerlər, bir-birinə təsir edən hissələrin ümumiyyətlə bir-birinə toxunmamasını təmin etmək üçün hər cür səy göstərirlər. Fakt budur ki, hər hansı bir vəziyyətdə onların arasında nazik bir təbəqə olmalıdır. neftsən kinosan neftyeni. Qat olsa da neftu mikroskopik qalınlığa malikdir, mühərrikləri və dişliləri yüz minlərlə kilometrə və ya minlərlə saat işləməyə davamlı edən odur. Öz növbəsində, yağlanmayan mexanizmlər (məsələn, olmayan bir mühərrik neftu) bir neçə saniyə ərzində məhv edilir. Mexanizm çox isti olduqda ən böyük yükə məruz qalır. Dizaynerlər cihazın və sürtkü yağının parametrlərini seçirlər ki, ən çətin əməliyyat zamanı sürtkü ən yüksək keyfiyyətdə olsun.

Əməliyyat temperaturu

Təəssüf ki, neftYüksək temperaturda işləmək üçün seçilməyib, onlar avtomobili işə salarkən mütləq çox yapışqan olurlar və qışda bu vəziyyət hətta kritikdir. Müasir sürtkü yağları üçün 100 dərəcədən bir qədər çox olan fərq çox böyükdür. Sıfırdan aşağı temperaturlarda, işə salındıqdan sonra ilk on saniyədə mühərriklər demək olar ki, yağlamadan işləyir və ilk dəqiqələrdə (istiləşənə qədər) ən böyük aşınmaya məruz qalırlar. Digər tərəfdən, "soyuq" sürət qutularında dişlilərin dəyişdirilməsi çətindir, bu, nasazlığa səbəb olmaya bilər, lakin çox əziyyətlidir. Bundan əlavə, soyudulmuş mexanizmlərin hərəkəti çox enerji tələb edir ki, bu da lazımsız olaraq yanacaq sərfiyyatını artırır.

İqlim şəraitimizdə ən optimal kimi neft10W-40 sinif məhsulları motorludur. Ancaq bu o demək deyil ki, onlar hər mühərrikə tökülməlidir. Bu mühərrik üçün neft adətən avtomobil istehsalçısı tərəfindən seçilir, təlimat kitabçasında tövsiyə olunan özlülük və keyfiyyət siniflərini göstərir. Stop-start sistemlərinin populyarlaşması və karbon emissiyalarını azaltmaq üçün mübarizə bir çox istehsalçının tövsiyə etməsinə səbəb oldu nefte sinfi 5W-30, mühərrikdə daha sürətli paylanır və daha az hidravlik müqavimətə malikdir. Bəzi modellərdə, məsələn, Toyota hibridlərində tövsiyə olunur nefte sinfi 0W-20, mütəmadi olaraq söndürülmüş enerji blokunu qorumağa qadirdir. neft trasda sürmək üçün istifadə edilən idman avtomobilinin güclü mühərrikinə tamamilə fərqli bir sinif getməlidir. Ekstremal şəraitdə 15W-50 kimi dərəcəli sürtkü yağları yaxşı işləyir, hətta yüksək temperaturda da yırtılmaya davamlı bir film yaradır. neftyeni

Müvafiq təsnifatlardan istifadə etsək, məhsulların müqayisəsi mümkündür. neftHətta eyni özlülük keyfiyyət baxımından əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənə bilər və buna görə də tamamilə fərqli mühərrikləri yağlamaq üçün uyğun ola bilər. Keyfiyyət Amerika API təsnifatı və ya Avropa ACEA təsnifatı ilə müəyyən edilir. API təsnifatı benzin üçün S, dizel üçün isə C-dir. Keyfiyyətli dərslər neftburada onlar ardıcıl hərflərlə işarələnirlər. nefte benzin mühərrikləri üçün SA-dan SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL vasitəsilə ən son SM və SN-ə qədər, dizel mühərrikləri üçün isə: CA, CB, CC, CD, CE, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, CD II, CF-4 və CJ-4.