Maserati GranTurismo MC Sport 2015 icmalı
Məzmun
Bu qədər ad günü olan avtomobillər əslində o qədər də gözəl görünməyə layiq deyillər, lakin GranTurismo-nun ilk təəssüratları yaxşıdır - o, çox gözəldir və Quş qəfəsindən ilham alan burun hər halda yaxşılaşır.
Onlar həqiqətən belə cəlbedici olmağa layiq deyillər. Maserati çeşidi Ghibli ilə genişlənməkdə davam edir, lakin diqqəti həqiqətən cəlb edən GranTurismodur. Və bu Sport Line görünüşündə siz Stradale-in vizual aqressiyasının bir hissəsini qəhrəmana sövq edən gəzinti olmadan əldə edirsiniz.
| Maserati Granturismo 2015: Sport MC | |
|---|---|
| Təhlükəsizlik dərəcəsi | - |
| mühərrik tipi | 4.7L |
| Yanacaq növü | Premium qurğuşunsuz benzin |
| Yanacaq səmərəliliyi | 16.4l / 100km |
| Açılış | 4 Places |
| Qiyməti | $137,100 |
Pul üçün yaxşı dəyəri təmsil edirmi? Onun hansı funksiyaları var? 6/10
GranTurismo MC Sport iki versiyada mövcuddur. Hər ikisinin altı pilləli sürət qutusu var, lakin birində arxada robotlaşdırılmış mexaniki sürətlər qutusu var, bizim versiyada isə birbaşa mühərrikə qoşulan ZF altı pilləli avtomat var.
Avtomobilin çəkisi 295,000 23,000 dollardır ki, bu da Stradale-dən 20 XNUMX dollar azdır. Hər iki avtomobil standart olaraq Poltrona Frau dərisi, içəridə və xaricdə karbon fiber bəzək, alüminium pedallar, bi-ksenon faralar, duman əleyhinə işıqlar, ön və arxa parkinq sensorları, XNUMX düymlük MSC yüngül lehimli disklər, açarsız giriş, elektrik oturacaqlar, Alcantara tavan örtüyü, kruiz ilə təchiz edilmişdir. nəzarət. İki zonalı klimat-kontrol və elektrik sükanı.
Təəssüf ki, GranTurismo əyləncə sistemi dünyaya ilk dəfə təqdim olunduğu vaxtdan uzun müddət keçib. Bu qəribə, çətin bir sistemdir ki, alışmaq bir qədər vaxt aparır, hər zaman etiketlərində deyilənləri yerinə yetirməyən düymələrlə. Telefonu cütləşdirmək çətin idi və əksər sahiblər bunu yalnız bir dəfə etsə də, bu, ümumi istifadə imkanları haqqında çox şey deyir.
Bunu söylədikdən sonra, 11 dinamikli Bose stereo olduqca yaxşı səs çıxardı və oturmuş naviqasiya giriş metodu deşifr edildikdən sonra yeddi düymlük ekranda kifayət qədər sadə təqdimatını nəzərə alaraq təəccüblü dərəcədə yaxşı işlədi.
Dizaynında maraqlı bir şey varmı? 8/10
Artıq (qeyri-səlis) qeyd edildiyi kimi, bu, nəinki yaxşı yaşlanan, həm də əksər bucaqlardan kifayət qədər təzə görünən bir dizayndır. Yeganə məyusluq daha az ekzotik bir şeyə daha uyğun görünən böyük arxa fənərlərdir. O, həm də gözəl səthi olan çox gözəl maşındır, onun diqqət çəkən cəhəti baxışlarınızı kapota yönəldən gözəl açılan qanadlardır.
Daxili qablaşdırma GT-nin əsas xüsusiyyəti deyil. İçəridə dar ayaq boşluğu yaradan qalın transmissiya tuneli olduqca rahatdır.
Sport versiyasında siz arxada daha incə olan karbon arxa oturacaqlar əldə edirsiniz ki, bu da dar arxa vedrədə daha çox yer tutmağa imkan verir. Onlar rahat ola bilər, lakin təəccüblü miqdarda baş və ayaq otağı var. Bu avtomobilin ağ dəri salonu hər kəsin zövqünə uyğun olmasa da, əlbəttə ki, gözəl şəkildə yığılıb.
Baqaj kifayət qədər kiçikdir, lakin o, məsələn, eyni ölçülü Ferrari FF-dən (lakin iki dəfə baha) daha çox oturacaq.
Hansı təhlükəsizlik avadanlığı quraşdırılıb? Təhlükəsizlik reytinqi nədir? 6/10
MC standart olaraq altı hava yastığı, ABS, sabitlik və dartma nəzarəti, ön və arxa gərginlik və yük məhdudlaşdırıcı təhlükəsizlik kəmərləri ilə təchiz edilmişdir.
GranTurismo üçün ANCAP təhlükəsizlik reytinqi yoxdur.
Zəmanət və təhlükəsizlik reytinqi
Əsas Zəmanət
3 il / limitsiz yürüş
zəmanət
Hakimdir
GranTurismo bu tərəfdən ən inandırıcı mühərrik səsindən tutmuş... zamansız, zərif kuzovuna qədər heyrətamiz avtomobildir. Yaşı bir neçə sahədə (yanacaq sərfiyyatı, avtomobildaxili əyləncə) yetişsə də, ən əsası bu Maserati hələ də mədədə od yandırır.
