Ən yaxşı yağlar ATF Dexron 3

Avtomatik transmissiyanın və sükan sükanının iş prinsipi ATF Dexron 3 kimi mayelərin işləməsinə əsaslanır. Müxtəlif istehsalçıların sürtkü yağları oxşar adla satılır. Yağlar tərkibinə, xüsusiyyətlərinə və performansına görə dəyişir. Dextron spesifikasiyasını oxumaq sizə çeşidi araşdırmaq və ən yaxşı məhsulu seçməyə kömək edəcək.

Dexon nədir

20-ci əsrin ortalarında avtomobil sənayesinin inkişafı ilə avtomatik transmissiya yağ standartları görünməyə başladı. Maye Avtomatik Transmissiya Mayesi - ATF adlanır. Standart, sürət qutusunun dizayn xüsusiyyətlərinə əsaslanaraq, mayenin tərkibinə olan tələbləri təsvir edir.

Concern General Motors (GM) inkişafda digərlərindən daha uğurlu idi. Bütün avtomatik ötürmələr üçün uyğun olan ilk maye A tipi maye 1949-cu ildə təqdim edilmişdir. 8 ildən sonra spesifikasiya A Tipi Suffiks A adı ilə yeniləndi.

1967-ci ildə o, GM üçün ATF Dexron tipli B texniki standartını işləyib hazırlayıb.Avtomatik transmissiya mayesi sabit hidrotəmizlənmiş bazadan ibarət olub, köpük əleyhinə, yüksək temperatur və oksidləşmə əleyhinə əlavələr alıb. Dəyişikliklər arasında zəmanət yürüşü 24 mil idi. Sızıntının aşkar edilməsini asanlaşdırmaq üçün yağ qırmızı rəngə boyanmışdır.

Spermaceti sperma balinasından ilk mayelər üçün sürtünmə qatqısı kimi istifadə edilmişdir. Dexron tip II C 1973-cü ildə onu jojoba yağı ilə əvəz etdi, lakin avtomatik transmissiya hissələri tez paslandı. Problem aşkar edildikdən sonra növbəti nəsil Dextron II D-ə korroziya inhibitorları əlavə edildi, lakin avtomatik transmissiya mayesi yüksək hiqroskopiyaya görə tez köhnəldi.

1990-cı ildə avtomatik transmissiya elektron idarəetməyə çevrildi, bu da texniki spesifikasiyalara yenidən baxılmasını tələb etdi. Dextron II E belə yarandı.Yeni əlavələr əlavə etməklə yanaşı, baza mineraldan sintetikə dəyişdi:

• təkmilləşdirilmiş özlülük;
• genişləndirilmiş iş temperaturu diapazonu;
• yağ filminin məhvinə qarşı artan müqavimət;
• mayenin ömrünü artırmaq.

1993-cü ildə Dextron IIIF standartı buraxıldı. Bu tip yağ yüksək özlülük və sürtünmə xüsusiyyətləri ilə fərqlənirdi.

ATF Dexron IIIG 1998-ci ildə çıxdı. Yağlara olan yeni tələblər avtomatik transmissiya tork çeviricisinin vibrasiyaları ilə bağlı problemləri həll etdi. ATP aşağı temperaturlu axıcılığın tələb olunduğu elektrik sükanı, hidravlik sistemlər və hava kompressorlarında istifadə olunur.

2003-cü ildə ATF Dextron IIIH-nin buraxılması ilə əlavələr paketi yeniləndi: sürtünmə modifikatoru, korroziyaya qarşı, köpük əleyhinə. Neft daha sabit hala gəldi. Maye tənzimlənən fırlanma anı konvertorunun bağlanma muftası olan və olmayan avtomatik transmissiyalar üçün uyğun idi.

Bütün Dextron IIIH lisenziyalarının müddəti 2011-ci ildə başa çatdı, lakin şirkətlər bu standarta uyğun məhsullar istehsal etməyə davam edirlər.

Applications

ATF Dextron əvvəlcə avtomatik ötürmələr üçün hazırlanmışdır. Avtomatik transmissiyadakı yağ müxtəlif funksiyaları yerinə yetirir: fırlanma anı ötürür, muftalara təzyiq edir və düzgün sürtünməni təmin edir, hissələri yağlayır, korroziyadan qoruyur, istiliyi aradan qaldırır. ATP seçərkən, Dextron spesifikasiyası üçün məhsulu yoxlayın.

Dextron spesifikasiyaları hər bir ATP növü üçün optimal özlülük indeksini sadalayır. Yüksək özlülüklü yağlar sürtünmə disklərinin sürüşməsini artırır, avtomatik transmissiyaların sürtünmə hissələrinin aşınmasını artırır. Aşağı özlülükdə, rulmanlar və dişlilər üzərində qoruyucu film nazikdir və tez parçalanır. Quldurlar peyda olur. Sızdırmazlıqlar deformasiya olunur. Avtomatik transmissiya mayesi sızır.

ATF Dexron III H iş viskozitesi 7 ℃ temperaturda 7,5 - 100 cSt aralığındadır. Göstərici avtomatik transmissiyalardakı Dextron 3 yağının işlək xüsusiyyətlərini qoruyaraq dəyişdirilmədən uzun müddət davam edəcəyini təmin edir.

ATF Dexron III H 4-cı ildən əvvəl istehsal edilmiş 5 və 2006 pilləli avtomatik transmissiyalarda istifadə olunur. Qutular avtomobillərə, ticarət avtomobillərinə, avtobuslara quraşdırılır.

Transmissiya mayesinin funksionallığının genişlənməsi ilə əhatə dairəsi də genişləndi:

• hidravlik sistemlər: sükan sükanı, hidrostatik ötürmə, hidravlik sürücü, hidropnevmatik asma, hidrotormoz sistemi;
• tikinti, kənd təsərrüfatı və dağ-mədən avadanlıqları üçün sürət qutuları;
• sənaye avadanlıqları.

Elektrik sükanı üçün yağ tələbləri avtomatik ötürmələr üçün tələblərə bənzəyir, ona görə də Opel, Toyota, Kia, Geely sükan sükanında Dexron ATF-dən istifadə etməyə icazə verir. BMW, VAG, Renault, Ford xüsusi güc sükan mayesi - PSF, CHF doldurmağı tövsiyə edir.

ATP Dextron-un istifadəsi iqlim zonalarına bölünür:

• qışda temperaturu -15°C-ə qədər olan bölgələr üçün Dextron II D uyğundur;
• -30 ℃-ə qədər olan temperaturda - Dextron II E;
• -40 ℃-ə qədər temperaturda — Dextron III H.

Nissan X-Trail avtomatik transmissiyasında yağın tam və qismən dəyişdirilməsi haqqında oxuyun

Dextron ötürücü mayenin iş şəraiti

ATF Dexron-un xidmət müddəti təkcə yürüşdən deyil, həm də maşının iş şəraitindən asılıdır:

• aqressiv sürücülük, tez-tez sürüşmə, pozulmuş yollarda sürmə ilə ATF Dexron II və III tez köhnəlir;
• qışda avtomatik transmissiyada yağ isitmədən işə salınması Dexron 2 və 3-ün sürətli yaşlanmasına səbəb olur;
• qutuya kifayət qədər maye doldurulmaması, təzyiqin düşməsi, avtomatik transmissiya yağının iş xüsusiyyətlərinin azalması;
• ATP-nin həddindən artıq istehlakı emulsiyanın köpüklənməsinə səbəb olur. Avtomatik transmissiyada həddindən artıq sıçrayışlar və mayenin az doldurulması baş verir;
• Yağın 90 ℃-dən yuxarı daimi qızdırılması məhsuldarlığın itirilməsinə səbəb olur.

İstehsalçılar hidravlik sistemin etibarlı işləməsi üçün özlülük, yük qabiliyyəti, sürtünmə xüsusiyyətləri və s.-yə görə ATF seçirlər. Tövsiyə olunan yağ növünün işarəsi, məsələn, ATF Dexron II G və ya ATF Dexron III H, dizaynda göstərilmişdir:

• avtomatik transmissiya yağ ölçmə çubuqlarında;
• başlıq altındakı sobada;
• elektrik sükan rezervuarlarının etiketində.

İstehsalçının tövsiyələrinə əməl edilməlidir. Təlimatlara məhəl qoymursanız nə baş verir:

1. Avtomatik transmissiyada ötürmələr gecikmə ilə dəyişəcək. Təzə doldurulmuş mayedə sürtünmə sürtünmə parametrləri aşağı və ya çox qiymətləndirilə bilər. Şaybalar müxtəlif sürətlə sürüşəcək. Beləliklə, ATF Dexron istehlakı və sürtünmə debriyajının aşınması artır
2. Avtomatik transmissiyada hamar dişli dəyişdirmə itkisi. Aşqarların nisbətinin və tərkibinin dəyişdirilməsi yağ pompasının düzgün işləməməsinə səbəb olur. Avtomatik ötürmə mexanizmlərində təzyiq geridə qalacaq.
3. Sükan sükanına tövsiyə olunan mineral ATF əvəzinə sintetik Dextron ATF tökmək rezin möhürləri aşındıracaq. Sintetik yağla güc sükanında rezin tərkibi silikon və digər əlavələrin olması ilə fərqlənir.

Buraxılış formaları və məqalələr

Sintetik ATP hidrokrekinləşdirilmiş neft fraksiyalarından istehsal olunur. Kompozisiyaya həmçinin polyesterlər, spirtlər, iş temperaturunda sabitliyə zəmanət verən əlavələr, sıx yağ filmi və uzun xidmət müddəti daxildir.

Yarımsintetik mayelərin tərkibində sintetik və mineral yağların qarışığı var. Onlar yaxşı axıcılığa, köpük əleyhinə xüsusiyyətlərə və istilik yayılmasına malikdirlər.

Mineral yağlar 90% neft fraksiyaları, 10% əlavələrdir. Bu mayelər ucuzdur, lakin saxlama müddəti qısadır.

Buraxılış formaları və məqalə nömrələri ilə ən çox yayılmış dekstronlar:

ATF Dexron 3 Motul:

• 1 l, sənət. 105776;
• 2 l, sənət. 100318;
• 5 litr, sənət. 106468;
• 20 l, maddə nömrəsi 103993;
• 60 litr, sənət. 100320;
• 208l, bənd. 100322.

Mobil ATF 320, yarı sintetik:

• 1 l, sənət. 152646;
• 20 l, maddə nömrəsi 146409;
• 208l, bənd. 146408.

Sintetik yağ ZIC ATF 3:

• 1l, bənd. 132632.

Liqui Moly ATF Dexron II D, mineral:

• 20 litr, sənət. 4424;
• 205l, bənd. 4430.

Febi ATF Dexron II D, sintetik:

• 1l, bənd. 08971.

Dextronun tərkibi üç növ ola bilər. 5 litrə qədər həcmlər qutularda və ya plastik şüşələrdə mövcuddur. 200 litrlik metal çəlləklərdə verilir.

Xüsusiyyətlər

Müxtəlif spesifikasiyalı yağların xüsusiyyətləri bərkidilmə istiqamətində fərqlənir. Buna görə də Dexron II ATF-də -20 ℃-də özlülük 2000 mPa s-dən, Dexron III yağında isə 1500 mPa s-dən çox olmamalıdır. ATP Dextron II-nin alovlanma nöqtəsi 190 ℃, Dextron III isə 179 ℃ həddi var.

Avtomatik transmissiya mayelərinin istehsalçıları yalnız Dextron spesifikasiyasına uyğun deyil, həm də digər standartlara və tolerantlıqlara uyğun məhsul yaradırlar:

1. Koreya ZIC ATF 3 (maddə 132632) spesifikasiyanın əlavə paketi əlavə edilməklə öz yağı əsasında istehsal olunur: Dextron III, Mercon, Allison C-4.
2. ENEOS ATF Dexron II (P/N OIL1304) Odobreno Dexron II, GM 613714, Allison C-4, Ford M2C 138-CJ/166H.
3. Ravenol ATF Dexron D II (P/N 1213102-001) ATF Dexron II D, Allison C-3/C-4, Caterpillar TO-2, Ford M2C 138-CJ/166H, MAN 339, Mercon, ZF tələblərinə cavab verir. TE-ML və başqaları

Müxtəlif texniki xüsusiyyətlər yağın müxtəlif texnikalarda istifadəsini göstərir. Eyni zamanda, normaların parametrləri ziddiyyətli ola bilər. Beləliklə, Ford M2C-33G-də dişliləri daha sürətli dəyişmək üçün sürüşmə sürətinin azalması ilə sürtünmə əmsalı artmalıdır. GM Dextron III bu vəziyyətdə sürtünmə və hamar keçidi azaltmaq məqsədi daşıyır.

Müxtəlif tərkibli transmissiya mayelərini qarışdırmaq mümkündürmü?

Dexron mineral və sintetik dişli yağları qarışdırdıqda kimyəvi reaksiya baş verir və çirklər çökə bilər. Mayenin iş xüsusiyyətləri pisləşəcək, bu da maşının komponentlərinin zədələnməsinə səbəb olacaqdır.

Müxtəlif Dexron ATF standartlarının eyni baza ilə qarışdırılması gözlənilməz əlavə reaksiya ilə nəticələnəcək. Bu halda, daha sonrakı standartın avtomatik ötürücü qutusuna maye əlavə etməyə icazə verilir, yəni ATF Dextron 2 doldurulduqda, ATF Dextron 3 istifadə edilə bilər, əksinə, modifikatorların qeyri-kafi effektivliyi səbəbindən mümkün deyil. .

Avadanlıq aşqarların artması səbəbindən yağın sürtünmə əmsalının azalmasına imkan vermirsə, ATP Dextron 2 Dextron 3 ilə əvəz edilə bilməz.

Yaşayış yerinin iqlim bölgəsini də nəzərə almağa dəyər. ATF Dexron II D soyuq qışlar üçün nəzərdə tutulmayıb, ona görə də yalnız Rusiyanın cənub hissəsi və Avropa üçün uyğundur. Şimal bölgələrinə hərəkət edərkən, avtomatik transmissiya mayesi tamamilə ATF Dexron II E və ya ATF Dexron 3 ilə dəyişdirilməlidir.

Elektrik sükanına qırmızı, sarı və yaşıl mayelər tökülür. Sükan sükanında yalnız eyni bazanın sarı yağı qırmızı ATF ilə qarışdırıla bilər. Məsələn, qırmızı mineral su Ravenol ATF Dexron DII art.1213102 və sarı mineral su Febi art.02615.

Ən yaxşı ATF Dexron mayeləri

Sürücülərin və mexaniklərin fikrincə, elektrik sükanı və avtomatik transmissiya üçün ən yaxşı Dexron 3 ATF mayeləri cədvəldə ümumiləşdirilmişdir.

№	Adı, mövzusu	Təsdiqlər və Spesifikasiyalar	Qiymət, rub./l
а	Mannol "Dexron 3 Avtomatik plus", Art. AR10107	Dexron 3, Ford M2C 138-CJ/166-H, Mercon V, Allison TES389, Voith G607, ZF TE-ML. MB 236.1	400
два	ZİK "ATF 3", bənd. 132632	Allison S-4, Dexron III muzdlu	450
3	ENEOS "ATF Dexron III", art. YAĞ 1305	Allison S-4, G34088, Dexron 3	530
4	Mobil "ATF 320", Art. 152646	Dexron III, Allison C-4, Voith G607, ZF TE-ML	560
5	Repsol "Matic III ATF", art.6032R	Dexron 3, Allison C-4/TES295/TES389, MB 236,9, Mercon V, MAN 339, ZF TE-ML, Voith 55,6336	500
6	Ravenol "ATF Dexron II E", art. 1211103-001	Dexron IIE, MB 236, Voith G1363, MAN 339, ZF TE-ML, Cat TO-2, Mercon	1275
7	Universal yağ Liqui Moly "Top Tec ATF 1100", art. 7626	Dexron II/III, Mercon, Allison C-4, Cat TO-2, MAN 339, MB 236. Voith H55.6335, ZF TE-ML	580
8	Hyundai-Kia "ATF 3", bənd. 0450000121	Dexron 3	520
9	Motul "ATF Dextron III", art. 105776	Dexron IIIG, Mercon, Allison C-4, Cat TO-2, MAN 339, MB 236.5/9, Voith G607, ZF TE-ML	650
10	Vergül "ATF və PSF multicar", art. MVATF5L	Mercon V, MOPAR ATF 3&4, MB 236.6/7/10/12, Dexron(R) II&III, VW G052162	500

Avtomatik ötürmələrin işini yaxşılaşdırmaq üçün dişli yağı doldurarkən əlavələr əlavə olunur, məsələn, Liqui Moly. Aşqar tətbiq məqsədindən asılı olaraq fərdi olaraq seçilir: dişlilərin hamar dəyişdirilməsi, rezin bantların elastikliyinin artırılması və s. Əlavənin işi nəzərə çarpan nasazlıqları olan köhnəlmiş avtomatik transmissiyalarda nəzərə çarpır.

Sürücü avtomatik transmissiya üçün hansı Dextron 3-ü seçirsə, yağın effektivliyi xidmətin tezliyindən və avtomobilin iş şəraitindən asılıdır. Elektrik sükanındakı ATP Dextron 3 də hər 60 km-dən bir və ya çirkləndikdə dəyişdirilməlidir.

Nəticə

Avtomatik ötürmə və gücləndirici sükan üçün ən yaxşı ATF 3 avtomobil və ya mexanizm istehsalçısı tərəfindən tövsiyə olunandır. Mayenin xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmaq və ATF Dexron IID əvəzinə çox miqdarda əlavələrlə ATF 3 doldurmaq icazəlidir. Avtomatik transmissiya yağı onu yeni filtrlə əvəz etsəniz, qabı yuyub radiatoru təmizləsəniz daha uzun sürəcək.