Mühərrik yağının keyfiyyətinin yoxlanılması
Əksər motoristlər yaxşı bilirlər ki, mühərrikin düzgün işləməsi və əsaslı təmirdən əvvəl güc blokunun ömrü birbaşa mühərrik yağının keyfiyyətindən və vəziyyətindən asılıdır. Bu səbəbdən bir sıra vacib parametrləri (əsas baza, yüksək və aşağı temperaturda özlülük, SAE və ACEA tolerantlıqları) nəzərə alaraq, yalnız avtomobil istehsalçısı tərəfindən tövsiyə olunan yağ növlərini istifadə etmək lazımdır.
Paralel olaraq, avtomobilin fərdi iş şəraitini də nəzərə almaq, həmçinin yağ və yağ filtrini mütəmadi olaraq dəyişdirmək lazımdır. Yağın dəyişdirilməsinə gəldikdə, bu əməliyyat düzgün aparılmalıdır (köhnə yağı tamamilə boşaltın, fərqli bir yağ növü ilə əvəz edərkən mühərriki yuyun və s.).
Bununla belə, bu hamısı deyil, çünki daxili yanma mühərrikindəki yağ səviyyəsini müntəzəm olaraq yoxlamaq lazımdır (xüsusilə turbo mühərriklərdə və ya qurğu tez-tez ortadan yuxarı yüklərdə işləyirsə). Həmçinin, müxtəlif səbəblərə görə mühərrikdəki yağın keyfiyyətinin əlavə yoxlanılması lazımdır.
Bu yazıda, yağ sisteminə töküldükdən sonra sürtkü yağını necə yoxlamaq, eləcə də benzin və ya dizel avtomobilinin mühərrikindəki yağın vəziyyətini hansı əlamətlərlə və necə müəyyənləşdirmək barədə danışacağıq.
Mühərrikdəki mühərrik yağının keyfiyyəti: yağlama vəziyyətinin yoxlanılması
Başlamaq üçün, yoxlama ehtiyacı müxtəlif səbəblərdən yarana bilər. Birincisi, heç kim saxta məhsul almaqdan qorunmur. Başqa sözlə, sürücü istifadə edilən yağın orijinal keyfiyyətinə şübhə edə bilər.
Məhsul naməlum olduqda və ya əvvəllər müəyyən bir mühərrikdə istifadə edilmədikdə (məsələn, sintetiklər yarı sintetik və ya mineral yağla əvəz olunduqda) sürtkü yağını yoxlamaq lazımdır.
Mühərrikdəki yağın keyfiyyətini yoxlamaq üçün başqa bir ehtiyac sahibinin əməliyyatın fərdi xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq müəyyən bir məhsul alması və sürtkü mayesinin necə "işlədiyinə" əmin olmaq istəməsi ilə əlaqədardır.
Nəhayət, test sadəcə olaraq yağın nə vaxt dəyişdiriləcəyini, xassələrini itiribsə və s. müəyyən etmək üçün ola bilər. İstənilən halda, mühərrik yağını necə yoxlamaq və nəyə baxmaq lazım olduğunu bilmək lazımdır.
Beləliklə, başlayaq. Əvvəlcə mühərrikdən bir qədər yağ çıxarmaq lazımdır. Qurğunun əvvəlcə iş temperaturuna qədər istiləşməsi (soyuducu fan işə salındıqda), sonra bir az soyuması (60-70 dərəcəyə qədər) arzu edilir. Bu yanaşma sürtkü yağını qarışdırmağa və mayeni qızdırmağa imkan verir ki, bu da daxili yanma mühərrikində sürtkü yağının həcminin hansı formada olması barədə fikir verir.
- Sürtkü yağını çıxarmaq üçün yağ səviyyəsinin təyin olunduğu yağ çubuğunu çıxarmaq kifayətdir. Yağ çubuqunu mühərrikdən çıxardıqdan sonra yağın vəziyyətini şəffaflığı, qoxusu və rəngi, həmçinin axıcılıq dərəcəsi ilə qiymətləndirmək olar.
- Şübhəli bir qoxu aşkar edilmirsə, yağ çubuğundan bir damla yağ çıxdığını görməlisiniz. Yağın su kimi axması halında, bu ən yaxşı göstərici deyil. Bir qayda olaraq, normal olaraq, sürtkü əvvəlcə böyük bir damlaya yığılmalıdır, bundan sonra bu damcı çubuğun səthindən ayrılacaq, lakin tez deyil.
- Paralel olaraq, sürtkü yağının "təzəliyini" təyin etməyə kömək edən görünüşü qiymətləndirmək lazımdır. Məsələn, toplanmış damlanın mərkəzinə baxsanız, zond nisbətən asan görünməlidir. Bu vəziyyətdə yağ tamamilə qara olmamalı, açıq sarımtıl-qəhvəyi rəngə sahib olmalıdır. Əgər belədirsə, o zaman məhsul hələ də mühərrikdə istifadə edilə bilər.
Rəngi artıq tünd qəhvəyi, boz və ya qara rəngə yaxınlaşan buludlu bir yağ damcısı aşkar edilərsə, bu, erkən dəyişdirmə ehtiyacını göstərir. Bu vəziyyətdə, dərhal xidmətə getməməli və ya yağı özünüz dəyişdirməməlisiniz, çünki hətta qaralmış bir maye də bir müddət öz vəzifəsini yerinə yetirə bilər, lakin bu cür yağı mühərrikə doldurmaq tövsiyə edilmir.
Başqa sözlə, mühərrik yağı qara rəngə çevrilibsə, o, hələ də "işləyə bilər", lakin hissələrin qorunması minimal olacaqdır. Eyni zamanda, onu da qeyd etmək lazımdır ki, piylər başqa bir səbəbdən tez qaraya çevrilə bilər. Məsələn, sürücü nisbətən yeni yağda cəmi 3-4 min km getdi və yağ artıq qaralır.
Mühərrikdə aşkar problemlər yoxdursa, bəzi hallarda bu, yaxşı göstəricidir, çünki bu, sürtkü yağında mühərriki effektiv şəkildə yuyan aktiv yuyucu əlavələrin olduğunu göstərir. Eyni zamanda, belə bir qaralma, yağlama sisteminin çirkləndiyini və intensiv yuyulmağa ehtiyacı olduğunu göstərir.
Bu yuyulma xüsusi yuyulma yağı ilə və ya dəyişdirmədən əvvəl edilə bilər. Siz həmçinin yağ dəyişdirmə intervallarını 30-50% azaldaraq, yağlama sistemini adi sürtgü bazası ilə yuya bilərsiniz.
- Mühərrikin yağlanmasını yoxlayaq. Yuxarıda təsvir olunan vizual qiymətləndirmədən sonra boş bir vərəq hazırlayın və üzərinə yağ damcılayın (yağ ləkəsi üsulu). Sonra qurumasını gözləmək və yaranan ləkəni təhlil etmək lazımdır.
Forma və kompozisiyaya diqqət yetirin. Ləkə çox uzanmamalı, kənarları da nisbətən bərabər olmalıdır. Ləkənin mərkəzində hissəciklər və ya çirklər görünürsə və mərkəzin özü qara və ya qəhvəyi rəngdədirsə, o zaman mühərrik yağının çirkli və kifayət qədər güclü olduğunu söyləyə bilərik.
Yeri gəlmişkən, metal qırıntıların hissəcikləri daxili yanma mühərrikində hissələrin əhəmiyyətli dərəcədə aşınmasının mövcudluğunu da göstərəcəkdir. Bir vərəqdə quru bir ləkəni üyütməyə çalışsanız, bu cür hissəcikləri aşkar etmək daha asandır və onların görünüşünün özü artıq mühərriki dayandırmaq üçün ciddi bir səbəb və dərin diaqnostika üçün xidmət stansiyasına məcburi səfər hesab olunur.
Onu da qeyd edirik ki, ləkənin kənarları boyunca açıq boz və ya qəhvəyi rəngə malik olan xarakterik “halo”nun görünməsi damcıda oksidləşmə prosesləri və mühərrik daxilində baş verən digər kimyəvi reaksiyalar nəticəsində yaranan həll olunan məhsulların olduğunu bildirir.
Belə bir sərhədin görünməsi onu göstərir ki, neftin oksidləşməsi prosesi şərti olaraq ara mərhələyə aid edilə bilər və sonra neft daha da sürətlə qocalacaq, yəni onun resursu tükənəcəkdir. Başqa sözlə, sürtkü yağının yaxın gələcəkdə dəyişdirilməsi məqsədəuyğundur.
Nəticə ilə
Gördüyünüz kimi, mühərrik yağını özünüz necə yoxlamaq lazım olduğunu bilmək bir çox hallarda saxta məhsulları vaxtında aşkarlamağa, müəyyən bir sürtkü yağının müəyyən bir mühərrikə uyğunluğunu müəyyən etməyə, həmçinin istifadə müddətini başa düşməyə imkan verir. sürtkü yağının tarixini vaxtında təyin edin və dəyişdirilməlidir.
Nəhayət, qeyd edirik ki, əgər vəzifə müxtəlif yağları müqayisə etməkdirsə, hər bir halda “neft ləkəsi” metodundan istifadə etmək optimaldır, bundan sonra müqayisəli təhlil aparılır. Bu yanaşma fərqi vizual olaraq görməyə imkan verir (şəffaflıq, rəng, çirklərin miqdarı, oksidləşmə dərəcəsi, yuyucu vasitələrin xüsusiyyətləri və s.).
