Yay təkərləri

Bir avtomobil üçün təkərlərin hər mövsüm bahalaşdığı bir şəraitdə avtomobil sahibləri pula qənaət etməyə və mümkün qədər gec qış təkərlərinə keçməyə çalışırlar. Ancaq qənaət etməyə dəyərmi? Axı yay və qış versiyalarına belə bölünmənin baş verməsi səbəbsiz deyildi.

Təkərlərin səthi, rezin birləşmənin tərkibi və bir çox digər göstəricilər çox dəyişə bilər, buna görə də soyuq mövsümdə aşınma daha güclü olacaq və təkcə sürücünün deyil, həm də bütün yol istifadəçilərinin təhlükəsizliyi yüksək səviyyədə olacaqdır. risk.

Yay təkərlərini hansı temperatura qədər sürmək olar?

Bu sualı adətən qışda bu təkərləri bir dəfədən çox idarə edənlər verir. Sadəcə olaraq, kifayət qədər təcrübəli avtomobil sahibləri olan bəzi sürücülər qış şəraitində xüsusiyyətlərin bir qədər dəyişdiyinə inanırlar, buna görə əlavə pul xərcləməyə dəyməz.

O zaman kifayət qədər ağlabatan sual yarana bilər ki, niyə istehsalçılar və qanunvericilik bir avtomobil üçün qış ayaqqabılarının istifadəsində israr edir. Bəlkə bu, marketinq hiyləsi və ya istehsalçıların bəzi hiylələri və kasıb avtomobil sahiblərindən pul qazanmaq istəyidir?



İlk növbədə, yay üçün nəzərdə tutulmuş təkərlərin öz rezin birləşməsinə malik olduğuna qərar verməlisiniz. Belə bir qarışıqda rezin və silikon tərkibli polimerlərin minimum miqdarı istifadə olunur.

Həmçinin, kompozisiyaya +5 dərəcədən aşağı olmayan temperaturda yol səthi ilə maksimum tutuşu təmin edən əlavə polimerlər daxildir. Temperatur bundan aşağı düşərsə, rezin birləşmə sərtləşməyə başlayacaq və bu, onun işinə təsir edəcəkdir.

Yay təkərlərinin qış təkərlərindən fərqli protektor modelinə malik olduğunu da başa düşməlisiniz. Belə çıxır ki, protektor yalnız qeyri-bərabər və sərt səthlərdə yaxşı tutuş vermək üçün hazırlanır. Vizual olaraq, bu nümunəni ayırmaq asandır - uzununa bir xarakterə malikdir. Buradakı yivlər daha kiçikdir, lakin onlar dərin olmamalıdır, çünki onlar yalnız suyun boşaldılmasına xidmət edir.

Qeyd etmək lazımdır ki, asfalt səthinin özü kifayət qədər kobuddur, buna görə də rezin aşınmaya davamlı olmalıdır. Onun məcburi xüsusiyyətlərinə aşağı yuvarlanma müqaviməti də daxil edilməlidir, çünki asfalt örtüyünün hər bir hissəsini yapışdırmaq lazım deyil.

Yay təkərlərindən necə istifadə etmək olar

Yay təkərlərində sürmə temperaturu ilə bağlı suallar bir müddətdir avtomobil sahibi olan sürücüdən yaranmamalıdır. Aydındır ki, hər bir şin növü üçün müəyyən bir əməliyyat proseduru var. Yay üçün nəzərdə tutulmuş təkərlərdən istifadə edərkən havanın temperaturu +5 dərəcədən aşağı olmamalıdır.

Temperatur bundan aşağı düşərsə, təkərlər elastikliyini itirəcək. Nəticədə, yol səthində tutma minimal olacaq və hətta yol tamamilə quru olsa belə, sürüşmə riski əhəmiyyətli dərəcədə artacaq. Və təkər deşilirsə, sadəcə qırılacaq.

Protektor modeli buzda və ya dolu qarda sürmək üçün nəzərdə tutulmayıb. Və yolda qar olsa belə, təkərin kontakt yamasından kifayət qədər çıxarılmayacaq. Avtomobil artıq idarə oluna bilməyəcək, öz istiqamətini saxlamayacaq və sükan çarxına az da olsa tabe olacaq. Bundan əlavə, əyləc məsafəsi əhəmiyyətli dərəcədə artacaq.

Yay təkərləri hansı temperaturda dəyişdirilməlidir?

Çoxsaylı sınaqlar bir çox şirkətlər və hətta təkər istehsalçıları ilə heç bir əlaqəsi olmayan müstəqil avtomobil nəşrləri tərəfindən həyata keçirilmişdir. Bu testlərlə təkərlərin performansını dəyişməsi üçün hansı temperatur həddini aşmaq lazım olduğunu müəyyən etmək istədilər.

Məlum olub ki, yay təkərləri orta gündəlik temperaturda +7 dərəcə elastik xüsusiyyətlərini itirməyə başlayır. Tanınmış dünya istehsalçıları tərəfindən təqdim olunan bəzi müasir modellər daha aşağı temperatur həddinə malikdir - bu +5 dərəcədir. Amma havanın temperaturu ən azı 1-2 dərəcə aşağı düşəndə ​​belə təkərlər də maksimum tutuşu təmin edə bilmir.

Baxmayaraq ki, bəzi sürücülər avtomobilin istismarının 0 dərəcədə belə kifayət qədər təhlükəsiz ola biləcəyini iddia edirlər. Bu sürücülərin diqqət çəkən yeganə cəhəti dayanma məsafəsinin artmasıdır. Dördtəkərli dostlarını qış çəkmələrinə dəyişmək vaxtı çatanda bu, onlar üçün vacib olan siqnaldır.

Bəs yay təkərləri hansı temperaturda dəyişdirilməlidir? Buradan nəticə çıxara bilərik. Asfalt qurudursa və havanın temperaturu 0 ilə +7 dərəcə arasında dəyişirsə, isti mövsüm üçün nəzərdə tutulmuş şinlərdə sürmək olduqca məqbuldur.

Eyni zamanda, havanın sulu keçməsi, yollarda sulu və sulu qarın olması təkərlərin dərhal dəyişdirilməsi deməkdir. Əks halda, asanlıqla qəza iştirakçısı ola və ya fövqəladə vəziyyət yarada bilərsiniz. Rusiya qanunvericiliyinin normalarını da nəzərə almaq lazımdır. Bu isə o deməkdir ki, sürücü istəsə də, istəməsə də qışda qış təkərlərini dəyişməli olacaq.