Lamborghini Urus dünyanın ən sürətli və güclü yolsuzluq avtomobili

Lamborghini nişanı daşıyan ilk yolsuzluq avtomobili Nürburqrinqdə sınaqdan keçirilir. Hal-hazırda bir çox nəqliyyat vasitələri yaxın bir neçə ay ərzində salonlarda görünə bilən "Yaşıl Cəhənnəm"də sınaqdan keçirilir. Lamborghini Urus bu qrupda idi.

İstehsalçının öz bəyanatına görə, satışın başlandığı vaxtda (2018-ci ilin ikinci yarısında ən sürətli olacağı təxmin edilir) Urus dünyanın ən sürətli və ən güclü istehsal SUV-i olmalıdır. dünya. Həddindən artıq aşırma yarışmasında Urus 100 km/saat sürəti 3,1 saniyəyə yığa bilən Tesla Model X ilə qarşılaşdığı üçün italyan mühəndislərin çox işi var.

Urus haqqında artıq nə bilirik? Döşəmə plitəsi Audi Q7, Bentley Bentayga və qarşıdan gələn yeni 2018 Porsche Cayenne ilə paylaşılacaq.Avtomobilin silueti həm konsepti, həm də trekdən sınaq avtomobilinin fotolarını nəzərə alaraq, kuzovun xətləri ilə uyğunlaşacaq. . Aventador və ya Huracan modelləri və - yəqin ki, asan olmasa da - Lamborghini dizayn keyfiyyətləri SUV-in görünüşü ilə səliqəli şəkildə birləşdirilib.

İtalyan brendinin sahibləri (xatırlayaq ki, bu, VAG konserninin əlindədir) Cayenne-nin Porsche markasına zəmanət verdiyi kimi, uğur üçün dişlərini itiləyirlər. Keçən ilki satışların təsirli nəticələri (təxminən 3500 ədəd satılıb) Urus modeli sayəsində ikiqat artırıla bilər. Lamborghini SUV-nin əsas bazarı, çox güman ki, indiki nəsil Cayenne Porsche-nin ən çox satılan modeli olan ABŞ olacaq.

Sürətli yolsuzluq avtomobilləri üçün moda bir müddətdir ki, davam edir. Bu avtomobillərin izləyiciləri qədər rəqibləri var. Böyük fırlanma anına malik 6 at gücünə malik mühərriklə idarə olunan yüksək klirensi, tam ötürücülü və xüsusi zərbələrin öhdəsindən gələn asma ilə yolsuzluq minik avtomobilinin konsepsiyası? Bu hələ kifayət deyil. Belə avtomobillər sərt idman yayları, işə salma nəzarəti, həddən artıq yüklənmə sensorları, tras boyunca dövrə vaxtlarını ölçən xüsusi saatlar və sürmə performansını maksimum trek növünə dəyişən xüsusi proqramlarla təchiz edilmişdir. Kimsə BMW X7 M-ni yarış trekinə aparır? Audi SQXNUMX farların altından başqa yarış üçün istifadə olunur? Lamborghini Urus markanın klassik yarış modellərindən fərqli olaraq nəhayət qaniçən künc yeyən avtomobilə çevriləcəkmi? Bu suallara cavab axtarmamaq daha yaxşıdır və təcrübə göstərir ki, belə avtomobillər populyardır, onlar ildən-ilə daha yaxşı satılır və bir çox markaların, xüsusən də Premium seqmentində, daha idman modelləri hesabına genişlənir.

Gəlin bir anlıq düşünək, niyə müştərilər rahat və güclü limuzindən çox ağır yük daşıyan yolsuzluq avtomobillərini seçirlər? Yolsuzluq avtomobili rahatlığın sinonimidir - daha dik sürüş mövqeyi, sürücü və sərnişinlər üçün daha asan oturacaq, avtomobilin daha asan endirilməsi, daha geniş görmə sahəsi və yol hərəkəti vəziyyətlərinə daha sürətli reaksiya vermək qabiliyyəti, dik yamacları aşmağa kömək etmək üçün tam ötürücü xizək kurortlarında, dünyanın ən yüksək Polşa bordürlərində, klassik sedanlardan daha böyük baqajlarda stress olmadan sürmək imkanı (baxmayaraq ki, bu qayda deyil). Bu tip kuzovun çatışmazlıqlarını da müəyyən etmək asandır - avtomobilin daha böyük kütləsi sayəsində daha uzun əyləc məsafəsi, aşağı və yüngül avtomobillərə nisbətən daha çox yanacaq sərfiyyatı, daha uzun isinmə və soyuma vaxtları, park yeri tapmaqda çətinlik avtomobilin böyük ölçüsünə görə, daha yüksək ağırlıq mərkəzinə görə döngə zamanı bədən əyilmə, oxşar sedan və ya universal modelləri ilə müqayisədə oxşar versiyaların daha yüksək alış qiyməti. Bəs yolsuzluq avtomobillərinin çatışmazlıqları minimuma endirilib, üstünlüklər kəskinləşib və əlavə olaraq, birbaşa idman avtomobillərindən olan parametrlərlə təchiz edilsə? Bazar dərhal bu fikri qəbul etdi və bu gün hər bir böyük markanın təklifində bir SUV var və bu SUV idman və ya supersport versiyasında mövcuddur.

Bu cür modellər yalnız bahalı və dəbdəbəli brendlərin ixtiyarındadırmı? Lazım deyil! Çoxlu nümunələr var: Nissan Juke Nismo, Subaru Forester XT, Seat Ateca (Cupra) və Ford Kuga (ST) modellərinin idman versiyaları da planlaşdırılır.

Premium markalarda belə avtomobillər demək olar ki, standartdır:

– M versiyasında BMW X5 və X6

– AMG versiyalarında Mercedes-Benz GLA, GLC, GLE, GLS və G-Class

— Audi SQ3, SQ5 və SQ7

- tam ötürücülü Jaguar F-Pace S

- Jeep Grand Cherokee SRT8

- Maserati Levante S

– Performans paketi ilə Porsche Cayenne Turbo S və Macan Turbo

— Tesla H R100 D

— Range Rover Sport SVR

Lamborghini Urus üçün rəqabət? Rəqabətdən danışmaq çətindir, biz yalnız yeni İtalyan SUV-ə yaxın qiymətə malik avtomobilləri qeyd edə bilərik. Onlar: Range Rover SVAutobiography, Bentley Bentayga və ya ilk Rolls-Royce SUV, çox güman ki, Cullinan adlanacaq və Urus kimi indi sınaqdan keçirilir. Düzdür, trasda deyil, dünyanın ən çətin yollarında, amma Super Premium yolsuzluq avtomobillərinin təklif edə biləcəyi budur - rəqabət yoxdur, sadəcə alternativ variantlar var.