Kros motosikletləri - yüngül çəki və yüksək güc. Hansı kross velosipedinin bestseller olacağını öyrənin!

Bir çox motosikletçinin motokros velosipedlərinə heyranlığı Pegasus konsolu üçün yaddaqalan ExciteBike oyunu ilə başladı. Bununla belə, kross-motosikllər idmanın virtual sahəsindən kənara çıxdı və indi hər kəs belə bir maşınla yolsuzluqda özünü sınaya bilər. Motosiklet macərasına çıxdığınız zaman cüzdanınızı da boşaltmaq lazım deyil. Əgər motokros velosipedləri ilə maraqlanırsınızsa, onlar haqqında nə bilməlisiniz?

Motosiklet kross, yoxsa nədən danışırıq?

İşıqlar, başlanğıc, istiqamət göstəriciləri və ayaq izləri yoxdur - bu tipik bir xaç üçün xarakterikdir. Bununla belə, güclü iki və ya dörd vuruşlu mühərrikləri, yüngül çərçivəni və yolsuzluqda parlaq performansı xatırlamaq lazımdır. Motokros velosipedi, bu tip iki təkərli avtomobilin qanuni olaraq küçələrə çıxmayacağını başa düşən qətiyyətli motosikletçi üçün təklifdir. Satıcıların təklifində kiçik mühərrikləri (50 cc) olan nümunələr var. Bununla belə, idman və yüksək performanslı tətbiqlər üçün XNUMXx yerdəyişmə modelləri seçilir.

Təcrübəli üçün çarpaz motosikletlər

Kross velosipedlərinin çox yüngül olduğunu və çox gücə malik olduğunu nəzərə alsaq, onları sürmək təcrübə tələb edir. Əgər hobbisinizsə, çox güclü avtomobil almayın, çünki bu, ağrılı yıxılmalarla nəticələnə bilər. Əlbəttə ki, yolsuzluq əyləncəli olmalıdır, lakin buna başla yanaşmaq lazımdır.

Çarpaz velosipedlər - düzgün modeli necə seçmək olar?

Burada tutum kritik deyil, baxmayaraq ki, onun əhəmiyyətini qiymətləndirmək olmaz. Amma ən əsası boyunuz və çəkinizdir. Niyə? Hiylələr, atlamalar və sürətli dönüşlər əla motosiklet hissi tələb edir. Üzərində bir mövqe seçməkdə və oturmaqda çətinlik çəkirsinizsə, bu sizə lazım olan avadanlıq deyil. İlk növbədə, sükan arxasında oturmalısınız ki, ayaqlarınız yerə sərbəst toxunsun.

Kross velosiped seçimi və təcrübəsi

Sonra nə var? 125cc motokros velosipedlərini seçəcəksiniz? bax 2T və ya 4T (iki vuruş və dörd vuruş), bacarıqlarınızdan asılıdır. Yolsuzluq macərasının ən başlanğıcında ən vacib şey bacarıq və sürücülük texnikasını öyrənməkdir. Yalnız bundan sonra nəticələri görə bilərsiniz. Başlamaq üçün hansı kross velosipedini seçmək lazımdır? Çox güclü olmadığından əmin olun. Əgər yüngül və alçaqsınızsa, hətta 65 və ya 125 cc. Cm uyğun mühərrikdir.

Motocross 125cc 3T - haradan başlamaq lazımdır?

Motokros velosiped tutumu məsələsi aydındır - əvvəlcə dəli olmayın. Bir başlanğıc, iki və ya dörd vuruşlu bir mühərrik üçün eyni dərəcədə vacibdir. Onları işləməkdən başqa nə ilə fərqləndirir? Enduro və çarpaz velosipedlərə qulluq etmək asan olsa da, 2 vuruşlu XNUMX vuruşlu velosipedləri təmir etmək daha asandır. Bu mühərriklər daha az mürəkkəbdir və bəzən təmiri daha ucuzdur.

Motosikllərin öz-özünə təmiri cross 2T

İki vuruşlu mühərriki asanlıqla təmir etməyi öyrənə bilərsiniz. Hətta daha ciddi problemləri həll edə bilərsiniz. Zaman keçdikcə pistonun dəyişdirilməsi sizin üçün problem olmayacaq, əlbəttə ki, mexanikadan bir az da olsa məlumatınız olmasa. Siz əbədi olaraq 2T ilə qala bilərsiniz, çünki bir çox peşəkarlar da bu mühərrikləri seçirlər. Bununla belə, əksər insanlar təcrübə qazanaraq 4T-ni seçirlər.

Motosikletin keçid qabiliyyəti və istismar xərcləri

Birbaşa demək lazımdır ki, yolsuzluq hər qəpiyi hesablayan insanlar üçün idman deyil. Xərcləməyə hazır olmalısınız, bu, alacağınız avtomobilin kateqoriyasından asılı olacaq. Nə qədər xərclədiyinizin açarı motokros velosipedinizdə nə qədər böyük mühərrikə sahib olacağınız və onun 2T və ya 4T olacağıdır. İki vuruşlu bir motosiklet almaq sizə bir qədər pul qazandıracaq. Siz onlara investisiya edə və velosipedi mükəmməlliyə çatdıra və ya tuning hissələri quraşdıra bilərsiniz. Bazarda bunların çoxunu tapa bilərsiniz.

İstifadə olunmuş motokros velosipedlərinə baxarkən, minaya necə dəyməmək olar?

İki təkərli avtomobillər və ya yük furqonları kimidir, çünki cümlənin məzmununda müəllifin yazmaq istədiyi hər şeyi oxuya bilərsiniz. Kross velosipedləri rollerblading üçün istifadə edilmir (çünki yarış yollarında və meşələrdə mağazalar yoxdur), buna görə də onlar olduqca ağır şəkildə istismar olunur. Beləliklə, sadəcə şəkillərə baxmaq və məzmunu oxumaq sizin üçün çox şey etməyəcək. Satıcının dürüstlüyünə arxalana bilərsiniz.

Çarpaz velosiped alarkən nələrə diqqət etməli?

Bir dəfə orda və arzuladığınız velosipedinizə baxarkən bir neçə şeyə diqqət yetirin:

● təkər rulmanları hansı vəziyyətdədir;

● mühərrik qızdırılmayıb (satıcı onu əvvəlcədən qızdıra bilərdi ki, siz gələnə qədər işə salmaqda problem olmasın);

● dirəklərin sıx və təkərlərin düz olması;

● asma necə işləyir və hər hansı sızma varsa;

● əyləclərin köhnəlmədiyini və disklərin əyilmədiyini.

Sürücü qurğusunun hansı vəziyyətdə olduğunu bilmək daha çətin olacaq. Bununla belə, avadanlığı işə salmağa çalışdığınız zaman bunu yoxlaya bilərsiniz. Soyuqda mühərrik yaxşı başlamazsa və ya çox siqaret çəkirsə, bu nümunəni götürməmək daha yaxşı olar. Sürmək şansınız olduqda, muftanın vəziyyətini yoxlayın və sürüşüb-sürüşmədiyini yoxlayın.

Və ya bəlkə homologasiya ilə 125-i keçin?

Motokros velosipedləri həlledicidir, buna görə də alışınıza rahatlıqla yanaşın. Əvvəlcə enduro almaq daha yaxşı ola bilər, yəni. xaçın "sivil" versiyası? Əslində, bu bənzər bir nüsxədir, yalnız küçələrdə hərəkət etmək imkanı ilə. Bu çarpaz velosipedlər sizi sürmə texnikasına daxil etmək və maşının hisslərini əldə etmək üçün mükəmməl ola bilər. Daha sonra əsl yolsuzluq velosipedi əldə etməyə heç nə mane olmur.

İstər enduroya, istərsə də kross-a mərc edirsinizsə, onu haradan alacağınızı öyrənin. Bu tip ilk motor, yəqin ki, yeni olmamalıdır. Avtomobillə tanış olmaq və təcrübə qazanmaq üçün yaxşı "stimulator"a mərc edin. Bundan sonra, bunun sizin üçün idman olduğuna qərar versəniz, təhlükəsiz şəkildə yeni bir nüsxə götürə və yolsuzluğa ciddi yanaşa bilərsiniz.