Qısa test: Mazda3 Sport 1.6i Takumi
Odur ki, gözəl mənzərə sizi təəccübləndirməsin. Onlar GTA versiyasından daha idman tipli radiator barmaqlığı və arxa spoyleri götürüblər, tünd gümüşü 17 düymlük təkər diskləri və rəngli arxa şüşələr isə i. Aqressiv ön spoylerlə birlikdə bu Mazda3 ilk baxışda həm gənc, həm də yaşlıya müraciət edən dinamik avtomobildir.
Bənzər bir hekayə içəridə. Test avtomobilində idman ön oturacaqları və GTA versiyasından xüsusi cihaz işıqlandırması vardı, daxili qarmaqlar da işıqlandırılmışdı və sürücünün sağ əli ilk oturacaqlar arasındakı sürüşən arxa dayaqda dayana bilərdi. Dizayn və ya digər yüksək keyfiyyətli material seçimləri səbəbindən Mazda3 daha gənc rəqibləri ilə əlaqəni tədricən itirə bilər, yaxşı təchiz olunmuşdur.
Test avtomobilində kruiz-kontrol, işıq və yağış sensoru, daxili qaranlıq güzgü və əllərsiz TomTom naviqasiya sistemi vardı. Avtomatik iki kanallı kondisioner, lazımi temperaturu təmin edir, əyləncə üçün CD ilə radio, dəyişdirilə bilən ESP, dörd təhlükəsizlik yastığı və təhlükəsizlik üçün iki hava pərdəsi.
Beləliklə, Mazda3 Takumi -nin heç bir şeydən məhrum olmadığını görə bilərik. 1,6 kilovatlıq 77 litrlik benzin mühərriki kifayət qədər elastikliyə və elastikliyə malikdir, belə ki, Troyka yalnız beş pilləli mexaniki transmissiyaya malikdir. Maraqlıdır ki, görünür, beşinci vitesdəki dişli nisbəti o qədər uzun hesablanır ki, mühərrikin səsi hətta magistralda da əsəbiləşmir. Bununla birlikdə mexanikanı açıq şəkildə tərifləməliyik: qısa və dəqiq hərəkətlər sayəsində sürət qutusu daha çox qurulmuş rəqiblər üçün bir model ola bilər və şassi və sükan sistemi proqnozlaşdırılan sürməyi təmin edir. Nə dedik? Yaşlı, çılğın ... idmanı nəzərdə tuturuq.
Mətn: Alyosha Mrak
Mazda 3 Sport 1.6i Takumi
Master məlumatları
| Satış: | MMS doo |
|---|---|
| Əsas model qiyməti: | 18.440 € |
| Test modelinin dəyəri: | 18.890 € |
| Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın | |
| Sürətləndirmə (0-100 km / saat): | 12,7 s |
| Maksimum sürət: | 184 km / s |
| ECE istehlakı, qarışıq dövrü: | 8,1l / 100km |
Texniki məlumatlar
| mühərrik: | 4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - benzin - yerdəyişmə 1.598 sm3 - maksimum güc 77 kVt (105 at gücü) 6.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 145 rpm-də 4.000 Nm. |
|---|---|
| Enerji ötürülməsi: | mühərriklə idarə olunan ön təkərlər - 5 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 205/50 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance). |
| Tutum: | maksimal sürət 184 km/saat - 0 s-də 100-12,2 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 8,5 / 5,3 / 6,5 l / 100 km, CO2 emissiyası 149 q / km. |
| Kütləvi: | boş avtomobil 1.190 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.770 kq. |
| Xarici ölçülər: | uzunluq 4.460 mm – eni 1.755 mm – hündürlük 1.470 mm – təkər bazası 2.640 mm – baqaj 432–1.360 55 l – yanacaq çəni XNUMX l. |
Ölçmələrimiz
| T = 18 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl = 38% / odometr statusu: 2.151 km | |
| Sürət 0-100km: | 12,7s |
|---|---|
| Şəhərdən 402m: | 18,7 il ( 123 km / saat) |
| Elastiklik 50-90km / saat: | 15,1s (IV.) |
| Elastiklik 80-120km / saat: | 16,9s (V.) |
| Maksimum sürət: | 184km / saat (V.) |
| test istehlakı: | 8,1 l / 100 km |
| Əyləc məsafəsi 100 km / saat: | 40,5m |
| AM Cədvəli: | 40m |
оценка
Mazda3 yaşına baxmayaraq hələ də formadadır; texnika sadə, lakin təsirli və Takumi etiketi ilə daha çox avadanlığa malikdir. Qiymət aşağı olsaydı ...
Tərifləyirik və qınayırıq
sürət qutusu (dişli qolunun dəqiq və qısa hərəkətləri)
dəqiq mexanika (sükan, şassi)
işçilik
daha zəngin avadanlıq
gündüz işıqları yoxdur
qiymət
müxtəlif formalı və rəngli üç ekran
orta konsolda görünməz plastik
