Izgaralar testi: Hyundai i30 1.6 CRDi DCT Impression
Çox vaxt gözlərimizlə maşın alırıq və burada Hyundai -nin yeni Avropa kimliyi ön plandadır. Hyundai i30 çox təmkinlidir, bəlkə də gözlə qərar vermək çox çətindir, amma rasional tərəfi ön plana çıxır ki, bu da ciddi dizayn edilmiş bir gövdənin altında çox ciddi bir avtomobilin gizləndiyini bildirir.
Və bu da doğrudur. Sürücülük performansı idmançı olmaya bilər, amma Hyundai i30, rahat və buna görə də nisbətən yumşaq bir şassi, kifayət qədər dəqiq sükan və şassi və yaxşı idarəetməni özündə birləşdirərək, gündəlik işlərin bütün tələblərini mükəmməl şəkildə yerinə yetirir. . Yetkinlər üçün geniş arxa ayaq boşluğu təmin edən və ən kiçik ailə üzvlərini daşımaq üçün əlçatan Isofix ankraj nöqtələri ilə təchiz edilmiş rahat oturacaqlar da buna kömək edir. 395 litr bazaya malik olan və 1.300 litrə yüksəldilmiş gövdə də ən çox tələbatı ödəyir.
Dizaynerlər, analog formada bir seçim olaraq mövcud olan kondisioner, isitmə və ya ön oturacaq havalandırması üçün açarlar da daxil olmaqla bir çox açarları saxladılar və idarəetmənin böyük bir hissəsi Apple dəstəyi təmin edən intuitiv bir mərkəzi ekrana köçürüldü. CarPlay və Android Auto interfeysləri. Təhlükəsizlik və sürücüyə köməkçi vasitələrin geniş çeşidi də mövcuddur.
Salon ətraf səslərdən, eləcə də mühərrik səs-küyündən yaxşı izolyasiya edilib - sınaq avtomobilində 1,6 "at gücü" inkişaf etdirən 136 litrlik dörd silindrli turbodizel mühərriki. O, onu bir daha öz növünün ən yaxşı məhsullarından biri olduğunu sübut edən yeddi pilləli iki muftalı transmissiya ilə yola saldı. Bu, sınaqda yeddi litrə çatan yanacaq istehlakına uyğun idi, lakin normanın diapazonu yüz kilometrə sərf olunan əlverişli 5,6 litr dizel yanacağının öhdəsindən gəlməyin mümkün olduğunu göstərdi.
Motorlu və təchiz olunmuş Hyundai i30 almalısınız? Alış -verişə sağlam düşüncə ilə yanaşsanız və duyğularınızı evdə qoysanız, bunu mütləq fərq etməlisiniz.
mətn: Matija Janežić
şəkil: Саша Капетанович
Daha ətraflı:
Test: Hyundai i30 1.4 T-GDi Təəssüratı
Hyundai i30 1.6 CRDi DCT Təəssüratı
Master məlumatları
| Əsas model qiyməti: | 22.990 € |
|---|---|
| Test modelinin dəyəri: | 28.380 € |
Xərclər (illik)
Texniki məlumatlar
| mühərrik: | 4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.582 sm3 - maksimum güc 100 kVt (136 at gücü) 4.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 280 Nm 1.500-3.000 rpm-də. |
|---|---|
| Enerji ötürülməsi: | ön təkərli mühərrik - 7 pilləli iki muftalı transmissiya - şinlər 225/45 R 17 W (Michelin Primacy 3). |
| Tutum: | maksimal sürət 200 km/saat - 0–100 km/saat sürətlənmə 10,9 s - orta birləşdirilmiş yanacaq sərfi (ECE) 4,1 l/100 km, CO2 emissiyası 109 q/km. |
| Kütləvi: | boş avtomobil 1.368 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.900 kq. |
| Xarici ölçülər: | uzunluq 4.340 mm – eni 1.795 mm – hündürlük 1.450 mm – təkər bazası 2.650 mm – baqaj 395–1.301 50 l – yanacaq çəni XNUMX l. |
Ölçmələrimiz
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr statusu: 8.879 km | |
| Sürət 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| Şəhərdən 402m: | 17,1 il ( 132 km / saat) |
| test istehlakı: | 7,0 l / 100 km |
| Standart sxemə görə yanacaq istehlakı: | 5,6 l / 100km |
| Əyləc məsafəsi 100 km / saat: | 35,9m |
| AM Cədvəli: | 40m |
| 90 -cı vitesdə 5 km / saat sürətində səs -küy | 60dB |
оценка
30 litrlik turbodizel mühərriki və iki muftalı transmissiyası ilə dəbdəbəli təchiz olunmuş Hyundai i1,6 çox yönlü avtomobildir və xüsusilə ağılla satın alanları cəlb edəcək.
Tərifləyirik və qınayırıq
məkan və rahatlıq
avadanlıqlar
mühərrik və transmissiya
erqonomik
bir neçə səhra forması
daxili bəzi yerlərdə ucuz plastik
