subwoofer kondansatörü
Məzmun
Güclü avtomobil sabvuferlərinin işləməsi bu cihazların yüksək cərəyan istehlakı ilə bağlı problemlər ilə müşayiət oluna bilər. Bunu bas zirvələrində, sabvufer "boğulduqda" görə bilərsiniz.
Bu, sabvuferin güc girişində gərginliyin düşməsi ilə əlaqədardır. Rolu sabvuferin güc dövrəsinə daxil olan kondansatörün tutumu ilə oynanan enerji saxlama cihazı problemi həll etməyə kömək edir.
Nə üçün bir sabvufer üçün bir kondansatör lazımdır
Elektrik kondansatoru elektrik yükünü toplamaq, saxlamaq və buraxmaq qabiliyyətinə malik iki qütblü bir cihazdır. Struktur olaraq, dielektriklə ayrılmış iki lövhədən (plitələrdən) ibarətdir. Kondansatörün ən vacib xüsusiyyəti onun saxlaya biləcəyi enerjinin miqdarını əks etdirən tutumudur. Kapasitans vahidi faraddır. Bütün növ kondansatörlərdən elektrolitik kondansatörlər, eləcə də onların daha da təkmilləşdirilmiş qohumları olan ionistorlar ən böyük tutuma malikdirlər.
Kondansatörün nə üçün lazım olduğunu başa düşmək üçün, 1 kVt və ya daha çox gücə malik aşağı tezlikli avtomobil səsi işə salındıqda avtomobilin elektrik şəbəkəsində nə baş verdiyini anlayaq. Sadə bir hesablama göstərir ki, bu cür cihazların istehlak etdiyi cərəyan 100 amper və daha çox olur. Yük qeyri-bərabər xarakter daşıyır, maksimuma bas döyüntüləri anlarında çatır. Avtomobil səsinin bas səsinin zirvəsini keçdiyi anda gərginliyin azalması iki amillə bağlıdır:
- Batareyanın daxili müqavimətinin olması, cərəyanı tez çıxarmaq qabiliyyətini məhdudlaşdırır;
- Gərginliyin azalmasına səbəb olan birləşdirən tellərin müqavimətinin təsiri.
Batareya və kondansatör funksional olaraq oxşardır. Hər iki cihaz elektrik enerjisini toplamaq, sonradan onu yükə vermək qabiliyyətinə malikdir. Kondansatör bunu batareyadan daha sürətli və daha "könüllü" edir. Bu xüsusiyyət onun tətbiqi ideyasının əsasını təşkil edir.
Kondansatör batareyaya paralel olaraq bağlanır. Cari istehlakın kəskin artması ilə batareyanın daxili müqavimətində gərginlik düşməsi artır və müvafiq olaraq çıxış terminallarında azalır. Bu anda kondansatör işə salınır. O, yığılmış enerjini sərbəst buraxır və bununla da çıxış gücünün azalmasını kompensasiya edir.
Kondensatoru necə seçmək olar
Tələb olunan tutum sabvuferin gücündən asılıdır. Mürəkkəb hesablamalara getməmək üçün sadə bir qaydadan istifadə edə bilərsiniz: 1 kVt güc üçün 1 farad tutum lazımdır. Bu nisbəti aşmaq yalnız faydalıdır. Buna görə də, bazarda ən çox yayılmış 1 farad böyük kondansatör 1 kVt-dan az gücə malik sabvuferlər üçün də istifadə edilə bilər. Kondansatörün işləmə gərginliyi ən azı 14 - 18 volt olmalıdır. Bəzi modellər rəqəmsal voltmetr - göstərici ilə təchiz edilmişdir. Bu, əməliyyatda əlavə rahatlıq yaradır və kondansatörün yüklənməsini idarə edən elektronika bu proseduru asanlaşdırır.
Bir kondansatörü sabvuferə necə bağlamaq olar
Bir kondansatörün quraşdırılması mürəkkəb bir prosedur deyil, lakin onu yerinə yetirərkən diqqətli olmalı və bəzi qaydalara əməl etməlisiniz:
- Gərginliyin nəzərəçarpacaq dərəcədə azalmasının qarşısını almaq üçün kondansatör və gücləndiricini birləşdirən tellər 50 sm-dən çox olmamalıdır.Eyni səbəbdən tellərin kəsişməsi kifayət qədər böyük seçilməlidir;
- Polarite müşahidə edilməlidir. Batareyanın müsbət tel sabvufer gücləndiricisinin müsbət güc terminalına və "+" işarəsi ilə işarələnmiş kondansatör terminalına qoşulur. "-" təyinatlı kondansatörün çıxışı avtomobilin gövdəsinə və gücləndiricinin mənfi güc terminalına qoşulur. Gücləndirici əvvəllər yerə qoşulmuşdursa, kondansatörün mənfi terminalı eyni qoz ilə sıxışdırıla bilər, kondansatördən gücləndiriciyə qədər olan tellərin uzunluğunu müəyyən edilmiş 50 sm hüdudlarında saxlayaraq;
- Gücləndirici üçün bir kondansatör bağlayarkən, telləri terminallarına birləşdirmək üçün standart sıxaclardan istifadə etmək daha yaxşıdır. Onlar təmin edilmədikdə, lehimləmə istifadə edə bilərsiniz. Bükülmə birləşmələrindən qaçınmaq lazımdır, kondansatördən keçən cərəyan əhəmiyyətlidir.
Şəkil 1 kondansatörün sabvuferə qoşulmasını göstərir.
Subwoofer üçün bir kondansatörü necə doldurmaq olar
Avtomobilin elektrik şəbəkəsinə qoşulmaq üçün artıq yüklənmiş avtomobil kondansatörünü istifadə etmək lazımdır. Bu hərəkəti yerinə yetirmək ehtiyacı yuxarıda qeyd olunan kondansatörün xüsusiyyətləri ilə izah olunur. Kondansatör boşaldığı qədər tez doldurulur. Buna görə, boşaldılmış kondansatör işə salındıqda, cari yük çox böyük olacaqdır.
Sabvufer üçün satın alınan kondansatör şarj cərəyanını idarə edən elektronika ilə təchiz edilmişdirsə, narahat olmayın, onu elektrik dövrələrinə qoşmaqdan çekinmeyin. Əks təqdirdə, cərəyanı məhdudlaşdıraraq, kondansatör qoşulmadan əvvəl doldurulmalıdır. Bunun üçün elektrik dövrəsinə qarşı yandıraraq adi bir avtomobil lampasından istifadə etmək rahatdır. Şəkil 2 böyük kondansatörlərin düzgün doldurulmasını göstərir.
Yandırma anında lampa tam istilikdə yanacaq. Maksimum cərəyan artımı lampanın gücü ilə məhdudlaşacaq və onun nominal cərəyanına bərabər olacaqdır. Bundan əlavə, şarj prosesində lampanın közərmə qabiliyyəti zəifləyəcək. Doldurma prosesinin sonunda lampa sönəcək. Bundan sonra, kondansatörü şarj dövrəsindən ayırmaq lazımdır. Sonra doldurulmuş kondansatörü gücləndiricinin enerji təchizatı dövrəsinə qoşa bilərsiniz.
Məqaləni oxuduqdan sonra hələ də əlaqə ilə bağlı suallarınız varsa, "Avtomobildə gücləndiricini necə bağlamaq olar" məqaləsini oxumağı məsləhət görürük.
Avtomobillərdə kondansatörlərin quraşdırılmasının əlavə üstünlükləri
Sabvuferin işləməsi ilə bağlı problemlərin həlli ilə yanaşı, avtomobilin şəbəkəsinə qoşulmuş bir kondansatör bütövlükdə elektrik avadanlıqlarının işinə müsbət təsir göstərir. O, özünü aşağıdakı kimi göstərir:
- Kondansatör, yüklərin dəyişdirilməsi və bəzi elektron cihazların işləməsi zamanı baş verən şəbəkə gərginliyinin yüksək tezlikli komponentləri üçün yaxşı bir filtrdir, onun funksiyaları bütün avtomobil sistemlərinin işinə müsbət təsir göstərir;
- Bir kondansatörün istifadəsi bort şəbəkəsinin istehlakçıları açıldıqda və söndürüldükdə meydana gələn gərginlik artımlarını hamarlaşdırmağa imkan verir ki, bu da generatorun daha bərabər rejimdə işləməsinə imkan verir;
- Avtomobili bir başlanğıc ilə işə saldıqda, kondansatör, əlbəttə ki, bort şəbəkəsinə yükünü verərək əlavə bir hissə alır. Bu, xüsusilə qışda, batareyanın cərəyan vermək qabiliyyətinin azaldığı və kondansatörün xüsusiyyətlərinin dəyişmədiyi zaman doğrudur.
Kondensator quraşdırılıb və siz sabvuferinizin daha maraqlı oynamağa başladığını görürsünüz. Ancaq bir az cəhd etsəniz, onu daha da yaxşı oynada bilərsiniz, sizə "Sabvuferi necə qurmaq olar" məqaləsini oxumağı təklif edirik.
Nəticə
Bu məqaləni yaratmaq üçün çox səy göstərdik, onu sadə və başa düşülən dildə yazmağa çalışdıq. Amma biz bunu edib-etməməyimiz sizin ixtiyarınızdadır. Hələ suallarınız varsa, "Forumda" mövzu yaradın, biz və mehriban ictimaiyyətimiz bütün detalları müzakirə edəcəyik və ona ən yaxşı cavabı tapacağıq.
Və nəhayət, layihəyə kömək etmək istəyirsiniz? Facebook icmamıza abunə olun.
