Xarici bir avtomobilin mühərrikinə rus yağını etibarlı şəkildə tökə bildiyiniz zaman
Xarici markalı avtomobillərin əksər sahibləri hesab edirlər ki, avtomobillərinin mühərriklərinə yalnız xarici markalar tökülməlidir. AvtoVzglyad portalının ekspertlərinin fikrincə, əslində bu, heç bir dogma deyil.
"Alman" və ya "Yapon" mühərrikinizə yağ tökmək üçün qutuda bəzi "Lukoyl" və ya "Rosneft" loqosu "Qazpromneft" ilə bir növ qorxuludur, razılaşmaq lazımdır. Həqiqətən, xarici avtomobil markalarının rəsmi dilerlərinin xidmət stansiyalarında xarici istehsal sürtkü yağlarından istifadə olunur. Mühərrik yağı biznesində "nə olursa olsun" seriyasından avtomobil sahiblərinin şəxsi fobiyaları hələ də aktualdır, SSRİ-nin qədim dövrlərində, xarici hər şeyin yerli olduğundan daha yaxşı hesab edildiyi zaman. Obyektiv faktlar isə bu inanclara az təsir edir.
Əslində reallıq ondan ibarətdir ki, siz xarici avtomobilinizin mühərrikinə istənilən istehsalçıdan yağ tökə bilərsiniz (özlülük üçün uyğundur!), lakin bir şərtlə: onun avtomobil istehsalçısının icazəsi olmalıdır.
Əgər neft istehsalçısından belə bir sertifikat varsa (və bütün əsas yerli "yağçı" şirkətlər bu cür "təsdiqlər" haqqında hər kəsə və hər şeyi hər fürsətdə məlumatlandırırsa), bu sürtkü yağını avtomobilinizdə istifadə etməkdən qorxmayın. Əsas odur ki, o, özlülük (SAE-yə görə) və mühərrik növünə (APİ-yə görə) uyğunluq baxımından motora uyğundur. Belə olan halda xarici neftdən yerli neftə keçməkdən pis heç nə olmayacaq.
Çox güman ki, motor daha da yaxşılaşacaq. Fakt budur ki, xarici yağlar adətən tərkibindəki kükürd və fosforun tərkibinə görə çox ciddi standartlara uyğun gəlir - ətraf mühit hər şeydən üstündür, bilirsiniz! Bazarımızda dövriyyədə olan rus yağları üçün bu kimyəvi elementlərin nəzərəçarpacaq dərəcədə daha çox olmasına icazə verilir. Və onlar, yeri gəlmişkən, motordakı sürtünməni ən ciddi şəkildə azaldırlar.
Rus yağları, başqa şeylər bərabər olmaqla, mühərrikin sürtünən hissələrini xarici rəqiblərdən daha yaxşı aşınmadan qorumalıdır.
Yeri gəlmişkən, unutmamalısınız ki, beynəlxalq markaların bir çox yağları uzun müddətdir Rusiyada istehsal olunur. Shell, Castrol, Total, Hi-Gear kimi markaların bir sıra yağlarının və daha az populyar olan "idxal" məhsulların burada qablaşdırıldığını desək, xüsusi bir sirr açmayacağıq. Yəni, əslində, çox sayda xarici avtomobil sahibi olan rusiyalı, uzun müddətdir yerli motor yağlarından istifadə etmələrindən xəbərsizdir. Və onlar üçün oxşar məhsula, lakin yerli brend altında keçmək rəsmiyyətdən başqa bir şey deyil.
