Hansı karbüratörü VAZ 2107-yə qoymaq daha yaxşıdır
Məzmun
VAZ 2107 avtomobili uzun illərdir ki, Volqa Avtomobil Zavodunun klassiki hesab olunur. Avtomobil dəfələrlə dəyişdirilmiş və optimallaşdırılmışdır, lakin 2012-ci ilə qədər onun bütün növləri karbüratör mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir. Buna görə də, avtomobil sahibləri üçün karbüratörün əsas nüanslarını və belə bir dəyişdirmə tələb olunarsa, onu başqa bir mexanizmlə əvəz etmək imkanlarını bilmək çox vacibdir.
Karbüratör VAZ 2107
1970-ci illərdə AvtoVAZ-ın dizaynerləri üçün yeni, asan idarə olunan və etibarlı avtomobil yaratmaq vacib idi. Bunu etdilər - "yeddi" bu gün yollarda fəal şəkildə istifadə olunur, bu da onun yüksək keyfiyyətindən və iddiasız baxımından danışır.
Zavod həm karbüratör, həm də inyeksiya aqreqatları olan avtomobillər istehsal edirdi. Bununla belə, bu model üçün klassik avadanlıq standartı hesab olunan iki kameralı emulsiya karbüratorudur. Axı bu, sadəliyə və istifadə rahatlığına nail olmağın yeganə yoludur.
Sovet İttifaqında VAZ 2107-nin standart avadanlığı 1,5 və ya 1,6 litrlik karbüratörlərin quraşdırılmasını nəzərdə tuturdu. Bölmənin maksimum çıxış gücü 75 at gücü idi. Bütün sovet avtomobilləri kimi, VAZ 2107 də Aİ-92 benzini ilə yanacaqla doldurulurdu.
"Yeddi" dəki karbüratörün özü üç kiloqram ağırlığında çox təvazökar bir ölçüyə sahib idi:
- uzunluq - 16 sm;
- eni - 18,5 sm;
- hündürlüyü - 21,5 sm.
VAZ 2107-də standart karbüratör DAAZ 1107010 ilə qeyd olunur. Bu iki kameralı qurğu düşən qarışıq axınına malikdir və float kamera ilə təchiz edilmişdir.
DAAZ 1107010 karbüratörün cihazı
Karbüratör 60-dan çox müxtəlif elementdən ibarətdir və hər biri fərqli funksiyaları yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bununla belə, avtomobilin işinə birbaşa təsir edən mexanizmin əsas hissələri aşağıdakılar hesab olunur:
- kalıplı halda;
- iki dozaj kamerası;
- qaz klapanı;
- float kamerasında üzmək;
- ekonostat;
- sürətləndirici nasos;
- solenoid klapan;
- reaktivlər (hava və yanacaq).
Karbüratörün dizaynında polad və alüminium elementləri üstünlük təşkil edir
Karbüratörün əsas funksiyası tələb olunan nisbətlərdə hava-yanacaq qarışığı yaratmaq və onu mühərrik silindrlərinə çatdırmaqdır.
"Yeddi" üzərinə hansı karbüratörü qoymaq olar
VAZ 2107-nin buraxılması prosesində AvtoVAZ-ın dizaynerləri karbüratör qurğularını dəfələrlə dəyişdirdilər ki, avtomobil yeni zamanın tələblərinə tam cavab versin. Eyni zamanda, eyni vaxtda bir neçə vəzifə həll edildi: daha güclü mühərrik əldə etmək, benzin istehlakını azaltmaq, cihazın texniki xidmətinin asanlığını təmin etmək.
VAZ 2107 karbüratörün cihazı haqqında daha çox məlumat: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2107.html
Başqa bir VAZ modelindən karbüratörlər
Maraqlıdır ki, "yeddi" də həm əvvəlki, həm də sonrakı VAZ seriyasından karbüratörlər quraşdıra bilərsiniz. Eyni zamanda, mövcud qurğuları və eniş yerlərini dəyişdirmək və ya dəyişdirmək lazım olmayacaq: bölmələr ölçülərinə görə demək olar ki, eynidir. Bəzi hallarda kiçik əlaqə problemləri ola bilər, lakin onları həll etmək asandır.
DAAZ
Dimitrovqrad Avtoaqreqat Zavodunun karbüratoru VAZ 2107 ilə təchiz edilmiş ilk aqreqatdır. Deməliyəm ki, ilk karbüratörlər İtaliyanın Weber şirkətinin lisenziyası əsasında istehsal edilib, sonra isə onların ehtiyaclarını ödəmək üçün dəfələrlə dəyişdirilib. yerli avtomobil sənayesi. Struktur olaraq, DAAZ məhsulları çox sadədir, buna görə də belə karbüratörlü avtomobillər digər qurğularla analoqlardan daha ucuz idi. Bundan əlavə, "yeddi" nin mühərrik bölməsindəki karbüratör üçün oturacaq əvvəlcə DAAZ üçün xüsusi olaraq yaradılmışdır, buna görə də bu mexanizmin hər hansı bir versiyası onun üçün ideal idi. VAZ 2107-də DAAZ 2101-1107010 və DAAZ 2101-1107010-02 dəyişiklikləri quraşdırıla bilər.
DAAZ karbüratörü iki kameradan ibarətdir və birinci kameranın amortizatoru üçün mexaniki sürücü ilə təchiz edilmişdir. İstənilən yerli arxa təkərli avtomobilə quraşdırıla bilər. Həcmi - 1, 5 və 1,6 litr. İstehsal ilindən asılı olaraq, qurğu mikro açar və uzaqdan idarə olunan (yəni xarici) solenoid klapan ilə təchiz oluna bilər.
DAAZ karbüratörləri kifayət qədər böyük benzin istehlakı tələb edirdi (10 kilometrə 100 litrə qədər), lakin onlar ötmə və magistral yollarda sürərkən əla sürət xüsusiyyətləri verə bilirdilər.
"Ozon"
Ozon karbüratörü DAAZ-ın dəyişdirilmiş və optimallaşdırılmış versiyasıdır. Mexanizm ekoloji göstəriciləri yaxşılaşdırdı və əhəmiyyətli dərəcədə az yanacaq sərf etdi (7 kilometrə təxminən 8-100 litr). "Yeddi" üçün "Ozon" un aşağıdakı versiyaları ən yaxşı seçim hesab olunur:
- 2107-1107010;
- 2107-1107010-20;
- 2140-1107010.
"Ozon" ikinci dozaj kamerasının səmərəliliyi üçün pnevmatik klapan ilə təchiz edilmişdir. Sürətlənərkən, avtomobil həqiqətən yaxşı manevr və dinamizmə sahib idi, lakin klapanın ən kiçik tozlanmasında ikinci kamera sadəcə işləməyi dayandırdı, bu da avtomobilin sürət xüsusiyyətlərinə dərhal təsir etdi.
"Ozon" karbüratör qurğusu DAAZ ilə demək olar ki, eynidir və eyni parametrlərə və elementlərə malikdir. Fərq yalnız float kamerasının və klapanların modernləşdirilməsindədir.
Ozon karbüratörü DAAZ-dan ölçüdə fərqlənmir və buna görə də istənilən istehsal ilinin VAZ 2107-də heç bir problem olmadan quraşdırıla bilər.
Solex
"Solex" hazırda Dimitrovqrad zavodunun mühəndislərinin ən yeni dizayn inkişafıdır. Bu modelin karbüratörü konstruktiv olaraq olduqca mürəkkəbdir, bundan əlavə yanacaq qaytarma sistemi ilə təchiz edilmişdir. Solex-i bütün DAAZ məhsul xətti arasında ən qənaətcil karbüratörü edən o idi.
Karbüratör mexanizmi 1.8 litr həcmə malikdir və reaktivlərin modifikasiyası səbəbindən yüksək ötürmə qabiliyyəti ilə xarakterizə olunur. Buna görə də, Solex qənaətcildir və sürətli sürmək üçün optimallaşdırılmışdır. Əvvəlcə öndən çəkişli modellər üçün yaradılan Solex 2107-21083, VAZ 1107010-yə heç bir dəyişiklik etmədən quraşdırıla bilər.
Solex karbüratörü haqqında ətraflı: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-soleks-21073-ustroystvo.html
Əhəmiyyətli yanacaq qənaəti ilə Solex emissiyaların toksikliyini də azaldır. Bu karbüratörün əsas çatışmazlığı onun tökülən yanacağın keyfiyyətinə çox tələbkar olmasıdır.
"Çörəkçi"
Dimitrovqrad Avtomobil Zavodunun göstərişi ilə Leninqrad Zavodunun emalatxanalarında karbüratorların yeni modelləri yığılmağa başlandı. "Pekar" bütün DAAZ xəttinin daha səmərəli analoquna çevrildi: yüksək tikinti keyfiyyəti və kiçik hissələrin etibarlılığı ilə karbüratör xeyli ucuzlaşdı və bu, yeni VAZ 2107 modellərinin qiymətini azaltmağa imkan verdi.
Pekar karbüratörü ölçülərinə görə Ozon və DAAZ modelləri ilə tamamilə eynidir, lakin performans baxımından onlardan əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir: mexanizm daha davamlı və iddiasızdır. Quraşdırmanın yanacaq sərfiyyatı və ətraf mühitə uyğunluğu mövcud standartlara tam uyğundur. "Yeddi" üzərində iki növ "Pekary" quraşdırılmışdır: 2107-1107010 və 2107-1107010-20.
Beləliklə, "yeddi" üzərində hər hansı digər VAZ modelindən bir karbüratör qoya bilərsiniz - prosedur quraşdırma zamanı çətinliklərə və əməliyyat zamanı xoşagəlməz nəticələrə səbəb olmayacaqdır. Bununla belə, karbüratörün quraşdırılması üçün ən yaxşı variantı seçmək üçün avtomobilin çıxışını nəzərə almaq lazımdır.
VAZ 2107 karbüratörünün tənzimlənməsi haqqında oxuyun: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-karbyuratora-vaz-2107.html
Xarici avtomobildən karbüratör
Motoristlər tez-tez yerli avtomobil üçün idxal olunan karbüratörün yanacaq sərfiyyatı və hərəkət sürəti ilə bağlı bütün problemləri dərhal həll edəcəyini düşünürlər. Xarici bir avtomobildən olan karbüratörün ölçüləri və birləşmələri baxımından çox vaxt "yeddi" yə uyğun olmadığını başa düşmək lazımdır - onu quraşdıra bilərsiniz, ancaq təkmilləşdirmələrə və dəyişikliklərə vaxt sərf etməli olacaqsınız.
Niyə də yox!? Əlbəttə ki, mümkündür! Daha çox və necə edə bilərsiniz. Bir kameralı italyan webberləri normal hala gəlir, amma bunun mənası yoxdur, montajlara uyğun 2 kameralı vebberler və solexlər var, digər xarici olanları xüsusi boşluq vasitəsilə quraşdıra bilərsiniz. Bir cüt üfüqi qoşalaşmış veber və ya delroto qoymaq yaxşıdır - super olacaq! Ancaq sual nə qədər başa gələcək və nə üçün lazımdır
Təcrübəli avtomobil sahibləri yerli avtomobil sənayesində xarici avtomobillərdən karbüratör quraşdırmağı tövsiyə etmirlər. Bu işə çoxlu pul və vaxt sərf olunacaq və istənilən nəticəni əldə etmək demək olar ki, mümkün deyil. Buna görə də, ya yerli istehsalçının yeni, daha müasir bir karbüratörü quraşdırmaq və ya bir anda iki karbüratör mexanizmi quraşdırmaq məsləhətdir.
Video: karbüratörü VAZ-dan necə çıxarmaq və yenisini quraşdırmaq
İki karbüratörün quraşdırılması
VAZ 2107-də iki karbüratör avtomobilə əlavə güc verəcəkdir. Bundan əlavə, yanacaq sərfiyyatı əhəmiyyətli dərəcədə azalacaq, bu, bu gün hər bir sürücü üçün çox vacibdir.
Bir anda iki karbüratörün quraşdırılması proseduru aşağıdakı hallarda məqsədəuyğundur:
- avtomobilin sürət xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmaq lazımdır;
- yanacaq qənaəti tələb olunur;
- emissiya sistemini işləyib hazırlamaq və onları daha ekoloji cəhətdən təmiz etmək lazımdır;
- avtomobil ötmə zamanı, dayanmış vəziyyətdən başlayaraq və ya sürətlənərkən dinamikadan məhrumdur.Qərəzdən fərqli olaraq, ikinci bir karbüratörün quraşdırılması yanacaq istehlakını artırmır, əksinə, onu azaldır.
İki karbüratörün öz-özünə quraşdırılması yalnız bir alətiniz və avtomobilinizin dizaynı haqqında məlumatınız olduqda mümkündür. Prosedurun özü çətin hesab edilmir, lakin yanacaq təchizatı şlanqlarını birləşdirərkən səhvlər olarsa, bu və ya digər mexanizm uğursuz ola bilər. Buna görə də, VAZ 2107-də iki karbüratör qurğusu quraşdırmaq üçün mütəxəssislərlə əlaqə saxlamaq tövsiyə olunur.
Video: VAZ avtomobilində iki Solex karbüratörü
Hazırda Rusiyada VAZ 2107 avtomobilləri çox fəal istifadə olunur. Karbüratörlərlə təchiz edilmiş modellər tez və ucuz qiymətə xidmət və təmir olunmaqla yanaşı, əla performansa malikdir. Sürücünün rahatlığı üçün "yeddi" üzərində müxtəlif növ və firmaların karbüratörləri quraşdırıla bilər. Bununla belə, quraşdırmadan əvvəl bu cür işlərin mümkünlüyünü hesablamaq və gözlənilən nəticəyə zəmanət vermək lazımdır.
