Əyləc mayesini necə düzgün yoxlamaq və dəyişdirmək olar!

Avtomobilin əyləc qabiliyyəti sürücülük qabiliyyətindən qat-qat vacibdir. Buna görə də, əyləc mayesi hər bir avtomobildə ən vacib işləyən mayedir. Əgər çatışmazlıq olarsa və ya nəsə səhv olarsa, avtomobilin və bütün digər hərəkət iştirakçılarının təhlükəsizliyi risk altındadır. Əyləc mayesi haqqında bilmək lazım olan hər şeyi bu məqalədə oxuyun.

Hidravlik güc ötürülməsi və gücləndirilməsi

Əyləc sistemi , park əyləci istisna olmaqla, ailə avtomobillərində hidravlik idarə olunur deməkdir əyləc qüvvəsi mayelər vasitəsilə ötürülür . Mayelər boru və qəbuledici sistem daxilində bərabər paylanma xüsusiyyətinə malikdir və sıxıla bilməz. Tətbiq olunan qüvvə, məsələn, əyləc pedalına basarkən dərhal bütün sistemə təsir göstərir.

Alternativ olaraq hidravlik və pnevmatik komponentlərin birlikdə işlədiyi hava əyləc sistemləri, eləcə də hibrid sistemlər var. . Bu sistemləri burada tapa bilərsiniz yük maşınları и avtobuslar . Ona görə də bu avtomobillər işıqforda dayananda xışıltı verir. Hər iki sistem bir-birinə uyğunlaşdırılmışdır. Qazlar onun enerji ötürülməsini sıxışdıra, azalda və ləngidə bilər. Bu hidravlik və pnevmatik sistemlər arasındakı əsas fərqdir.

Ailə avtomobilləri yalnız hidravlik əyləc sistemləri ilə təchiz edilmişdir. . Yalnız dayanacaq əyləci kabel vasitəsilə işə salınır. Əyləc xətlərindəki qazlar ölümcül nəticələrə səbəb ola bilər: əyləc sisteminin tam sıradan çıxmasına səbəb ola bilər. , bunun nəticəsində sürücü vakuumda olacaq. Maşının maneəyə çırpılmasının qarşısını almaq üçün heç nə edə bilmir.

Qaz əyləc mayesinə necə daxil olur?

Qaz əyləc mayesinə iki yolla daxil ola bilər: əyləc kondensatın qaynamasına səbəb ola bilər, nəticədə buxar qabarcıqları əmələ gəlir . Bundan əlavə, hava sızıntıları vasitəsilə əyləc sisteminə daxil ola bilər. Bu nadirdir, lakin köhnə əyləc sistemləri və ya səhv əyləc mayesi ilə baş verə bilər.

Əyləc mayesində suyun olması xüsusilə vacibdir. . Bu maye müəyyən xüsusiyyətlərə və vəzifələrə malikdir:

– Yüksək və aşağı temperaturda davamlılıq və etibarlılıq - Etibarlı enerji ötürülməsi - Flokulyasiya yoxdur - Hər hansı bir əlaqə maddəsi ilə kimyəvi reaksiya yoxdur

Əsas düşmən: su

Ticarətdə mövcud olan əyləc mayesi yan təsirləri olmasa da, bu tələblərə cavab verə bilir. Belə təsirlərdən biri mayenin higroskopik olmasıdır, yəni. suyu cəlb edir . Bir duz bloku havadan kondensasiyanı udduğu kimi, əyləc mayesi də tədricən suyu özünə çəkir.

Xoşbəxtlikdən, aydın görünən su yığılması . Təzə əyləc mayesi şəffaf və qızılı sarıdır. Köhnə və çirklənmiş əyləc mayesi yaşıl və buludlu olur. Diqqət: əyləc mayesi bu rəngə malik olduqda, təhlükəsiz dəyişdirmə nöqtəsi keçib. Dərhal tədbir tələb olunur!

Həmişə tamamilə dəyişir

Dəyişdirməzdən əvvəl əyləc mayesinin səviyyəsini yoxlayın . Çox aşağı olarsa, sistem açıq şəkildə bu vacib hidravlik mayeni itirir. Yeni əyləc mayesi tökməzdən əvvəl sızıntını tapın və təmir edin.

Ehtiyatlı olun: sadəcə yeni əyləc mayesi əlavə etmək səhv və təhlükəlidir. Təzə əyləc mayesi dərhal çirklənəcək. Üstəlik, sızma aradan qaldırılmır və əyləc sistemi gec-tez sıradan çıxacaq.

Buna görə də, əyləc mayesi həmişə tamamilə dəyişdirilir. . O, təkər əyləc silindrinin havalandırma vidası vasitəsilə ya boşalır, ya da boşalır.

Peşəkar avtomobil təmiri sexləri əlavə olaraq əyləc sistemini maye qalıqlarından azad etmək üçün sıxılmış hava ilə üfürür.
 

Havalandırmağı unutmayın

Təzə əyləc mayesi sadəcə doldurulmur . Bütün əyləc sistemi elə havalandırılmalıdır ki, tərkibində yalnız maye və hava olmasın.

Ən asan yol sükan arxasına köməkçi qoymaqdır . Əyləc pedalından ən uzaq təkər əyləc silindrindən başlayın. Britaniya adalarında olanlar kimi sağdan idarə olunan avtomobillər üçün bu, sol arxa təkərdir. Onun havalandırma vinti açıqdır. Köməkçi əyləc mayesi bitənə qədər əyləc pedalını vurur. İndi havalandırma vidası tez bərkidilir və prosedur bütün təkərlərdə təkrarlanır. Bu vəziyyətdə maye səviyyəsini yoxlamaq lazımdır.

Baxım qrafiklərinə uyğunluq

Qanuna görə, avtomobildə əyləc mayesi iki ildən bir dəyişdirilməlidir. . Bu MOT yoxlaması ilə əhatə olunur, ona görə də yoxlama zamanı köhnə əyləc mayesi müəyyən edilməlidir. Yoxlama zamanı isə əyləc mayesinin tərkibi yox, yalnız əyləc sisteminin işləməsi və sıxlığı yoxlanılır.
Buna görə də, işlənmiş avtomobil alarkən əyləc mayesinin vəziyyəti çox vacibdir. . Ola bilsin ki, o, çox uzun müddət oturmuşdu və ya əvvəlki sahibi xidmət intervallarına fikir vermədi.

Tövsiyəmiz: aksesuarlar mağazasında əyləc mayesindəki suyun miqdarını ölçmək üçün test zolaqları var. Lakin , tövsiyə edirik işlənmiş avtomobil alarkən yağı, həmçinin əyləc mayesini dəyişdirin.

Köhnə əyləc mayesini kanalizasiyaya tökməyin, onu kimyəvi tullantılar kimi qəbul edin . Təzə yağın qabına tökülüb alış yerində təhvil verilə bilər. Təchizatçı onların sərəncamına baxacaq. Alternativ olaraq, siz onu onlayn mağazaya pulsuz göndərə və ya tullantıların atılma məntəqəsinə apara bilərsiniz.

Əyləc mayesi qarışdırılmamalıdır

Əyləc mayesi fərq etmədən əlavə edilməməlidir . Dəyişdirmək və ya düzəldmək üçün həmişə eyni əyləc mayesindən istifadə edin: istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş versiya. Uyğun maye ilə müəyyən edilə bilər DOT kodu paket üzərində.

Avropada bu adətən DOT 1-4 olur. DOT 5 əsasən Amerika avtomobilləri üçün istifadə olunur. Bu məlumatlar əsasında hərəkət etmək vacibdir.

Düzgün olmayan əyləc mayesi əyləc sisteminin komponentlərinə təsir göstərə bilər ki, bu da sistemin sızmasına və çirklənməsinə səbəb ola bilər. Əyləc uğursuz olarsa, hər ikisi təhlükəli trafik vəziyyətinə səbəb ola bilər.

Brend keyfiyyətini yadda saxla

Əyləc avtomobilin ən vacib hissəsidir. Onun komponentləri həmişə olmalıdır birinci dərəcəli brend keyfiyyət . Bu, əyləc mayesinə də aiddir. Naməlum mənbədən əldə edilən adsız məhsullar saxta və keyfiyyətsiz ola bilər ki, bu da saysız-hesabsız risk yaradır. Əyləclər daha bahalı olsa belə, yüksək keyfiyyətli material tələb edir. Təhlükəsizlik buna dəyər.