VAZ 21074 elektrik avadanlıqlarının sxemini öyrənirik
Məzmun
VAZ 21074 elektrik avadanlığının cihazı və iş prinsipləri haqqında əsas biliklər toplusuna malik olan sürücü, öz avtomobilinin elektrik hissəsinin bir çox nasazlığını təkbaşına diaqnoz edə və aradan qaldıra biləcək. VAZ 21074-ün elektrik komponentlərinin və mexanizmlərinin nasazlığı ilə məşğul olmaq xüsusi naqil diaqramlarına və avtomobildəki cihazların yerləşməsinə kömək edəcəkdir.
VAZ 21074 naqil diaqramı
VAZ 21074 avtomobillərində elektrik enerjisi istehlakçılara bir naqilli sxemdə verilir: hər bir elektrik cihazının "müsbət" çıxışı mənbədən qidalanır, "mənfi" çıxış "kütlə" ilə bağlıdır, yəni. avtomobilin kuzovu. Bu həll sayəsində elektrik avadanlıqlarının təmiri sadələşdirilir və korroziya prosesi yavaşlayır. Avtomobilin bütün elektrik cihazları akkumulyatordan (mühərrik sönəndə) və ya generatordan (mühərrik işləyərkən) enerji alır.
VAZ 2107 elektrik cihazını da yoxlayın: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
VAZ 21074 enjektörünün əlaqə diaqramı
Zavod konveyerindən buraxılan "yeddi" injektor versiyalarında indekslər var:
- LADA 2107-20 - Avro-2 standartına uyğun;
- LADA 2107-71 - Çin bazarı üçün;
- LADA-21074–20 (Avro-2);
- LADA-21074–30 (Avro-3).
VAZ 2107 və VAZ 21074-ün enjeksiyon modifikasiyalarında ECM (elektron mühərrik idarəetmə sistemi), elektrik yanacaq pompası, injektorlar, mühərrik parametrlərini idarə etmək və izləmək üçün sensorlar istifadə olunur. Nəticədə əlavə mühərrik bölməsinə və daxili naqillərə ehtiyac yarandı. Bundan əlavə, VAZ 2107 və VAZ 21074 əlcək bölməsinin altında yerləşən əlavə rele və qoruyucu qutu ilə təchiz edilmişdir. Naqil əlavə qurğuya qoşulur, güc verir:
- elektrik açarları:
- əsas relenin güc sxemləri;
- nəzarətçinin daimi enerji təchizatı sxemləri;
- elektrik yanacaq nasosunun rele sxemləri;
- rele:
- Əsas odur ki;
- yanacaq pompası;
- elektrik fanatı;
- diaqnostik bağlayıcı.
VAZ 21074 karbüratörünün məftil diaqramı
Karbüratörün "yeddi" elektrik dövrəsi əsasən enjeksiyon versiyasının dövrəsi ilə üst-üstə düşür: istisna mühərrik idarəetmə komponentlərinin olmamasıdır. Bütün VAZ 21074 elektrik cihazları adətən sistemlərə bölünür:
- elektrik enerjisi ilə təmin etmək;
- başlamaq;
- alovlanma;
- işıqlandırma və siqnalizasiya;
- köməkçi avadanlıq.
Elektrik təchizatı
GXNUMX istehlakçıları elektrik enerjisi ilə təmin etmək üçün məsuliyyət daşıyır:
- Akkumulyatorun gərginliyi 12 V, tutumu 55 Ah;
- generator növü G-222 və ya 37.3701;
- Gərginliyi avtomatik olaraq 112-13,6 V arasında saxlayan Ya14,7V gərginlik tənzimləyicisi.
Mühərrik başlayır
VAZ 21074-də başlanğıc sistemi akkumulyatorla işləyən başlanğıc və alov açarıdır. Başlanğıc dövrəsində iki rele var:
- başlanğıc terminallarını enerji ilə təmin edən köməkçi;
- retraktor, bunun sayəsində başlanğıc mili volan ilə birləşir.
Atəşləmə sistemi
Yeddinci VAZ modelinin erkən versiyalarında kontakt alovlanma sistemi istifadə edilmişdir, bunlara aşağıdakılar daxildir:
- alovlanma bobini;
- kontakt kəsicisi olan distribyutor;
- şam;
- yüksək gərginlikli naqillər.
1989-cu ildə təmassız alovlanma sistemi meydana çıxdı, onun sxeminə aşağıdakılar daxildir:
- Buji.
- Distribyutor.
- Ekran.
- Hall Sensoru.
- Elektron açar.
- Ateşleme bobini.
- Montaj bloku.
- Relay bloku.
- Açar və alov açarı.
Enjeksiyon mühərrikləri olan "yeddilərdə" daha müasir alovlanma sxemi istifadə olunur. Bu sxemin işləməsi sensorlardan gələn siqnalların ECU-ya (elektron idarəetmə bloku) göndərilməsinə əsaslanır ki, bu da alınan məlumatlar əsasında elektrik impulslarını yaradır və onları xüsusi modula ötürür. Bundan sonra gərginlik lazımi dəyərə yüksəlir və yüksək gərginlikli kabellər vasitəsilə şamlara verilir.
Xarici işıqlandırma
Xarici işıqlandırma sisteminə aşağıdakılar daxildir:
- Ölçüləri olan blok faraları.
- Mühərrik bölməsinin işıqlandırılması.
- Montaj bloku.
- Əlcək qutusunun işıqlandırılması.
- Alət işıqlandırma açarı.
- Ölçüləri olan arxa işıqlar.
- Otağın işıqlandırılması.
- Xarici işıq açarı.
- Xarici işıqlandırmanın göstərici lampası (spidometrdə).
- Alovlanma.
Yardımçı avadanlıq
Köməkçi və ya əlavə elektrik avadanlıqları VAZ 21074 daxildir:
- elektrik mühərriki:
- ön şüşə yuyucusu;
- silecek;
- qızdırıcı fan;
- soyuducu radiator fanı;
- alışqan;
- saat.
Silecek bağlantı diaqramından istifadə olunur:
- Ötürücü mühərriklər.
- ED paltaryuyan maşın.
- Montaj bloku.
- Ateşleme kilidi.
- Paltaryuyan açar.
Kapotaltı naqillər
VAZ 21074-ün beş naqil kəmərindən üçü mühərrik bölməsində yerləşir. Avtomobilin içərisində qoşqular rezin tıxaclarla təchiz olunmuş texnoloji deşiklərdən keçir.
Mühərrik bölməsində yerləşən üç tel dəstini görmək olar:
- sağ palçıq qoruyucusu boyunca;
- mühərrik qalxanı və sol palçıq qoruyucusu boyunca;
- batareyadan gəlir.
kabinədəki naqillər
VAZ 21074-ün salonunda naqil qoşquları var:
- alət panelinin altında. Bu paketdə faralar, istiqamət göstəriciləri, tablosuna, daxili işıqlandırmaya cavabdeh olan naqillər var;
- qoruyucu qutudan avtomobilin arxasına qədər uzanır. Bu paketin naqilləri arxa işıqlar, şüşə qızdırıcı, benzin səviyyəsi sensoru ilə təchiz edilmişdir.
Elektrik əlaqələri üçün "yeddi" də istifadə olunan tellər PVA tiplidir və 0,75 ilə 16 mm2 arasında kəsiyi var. Tellərin büküldüyü mis tellərin sayı 19-dan 84-ə qədər ola bilər. Naqillərin izolyasiyası temperaturun həddindən artıq yüklənməsinə və kimyəvi hücumlara davamlı polivinilxlorid əsasında hazırlanır.
Elektrik avadanlıqlarının təmirini, texniki xidmətini və dəyişdirilməsini asanlaşdırmaq üçün VAZ 21074 avtomobillərinin zavod naqilləri müəyyən edilmiş rəng sxeminə malikdir.
Cədvəl: VAZ 21074 ən vacib elektrik cihazlarının naqillərinin bölməsi və rəngi
| Elektrik dövrə bölməsi | Tel bölməsi, mm2 | İzolyasiya rəngi |
| mənfi batareya - bədənin "kütləsi" | 16 | qara |
| üstəgəl başlanğıc - batareya | 16 | qırmızı |
| generator plus - batareya | 6 | qara |
| alternator - qara konnektor | 6 | qara |
| generatorun "30" terminalı - ağ blok MB | 4 | çəhrayı |
| başlanğıc terminalı "50" - başlanğıc başlanğıc rölesi | 4 | qırmızı |
| başlanğıc başlanğıc rölesi - qara konnektor | 4 | qəhvəyi |
| alovlanma rölesi - qara konnektor | 4 | cyan |
| alov kilidinin "50" terminalı - mavi konnektor | 4 | qırmızı |
| alov açarının "30" terminalı - yaşıl konnektor | 4 | çəhrayı |
| sağ fara konnektoru - "torpaq" | 2,5 | qara |
| sol fara konnektoru - mavi konnektor | 2,5 | yaşıl (boz) |
| generatorun "15" terminalı - sarı konnektor | 2,5 | narıncı |
| EM radiator fanı - "torpaq" | 2,5 | qara |
| Radiator ventilyatoru EM - qırmızı birləşdirici | 2,5 | cyan |
| alov açarının "30/1" kontaktı - alovlanma rölesi | 2,5 | qəhvəyi |
| alov açarının "15" kontaktı - tək pinli konnektor | 2,5 | cyan |
| alışqan - mavi konnektor | 1,5 | mavi (qırmızı) |
Naqilləri necə əvəz etmək olar
Arızalı naqillərlə əlaqəli elektrik avadanlıqlarının işində müntəzəm fasilələr başlamışsa, mütəxəssislər avtomobildəki bütün naqilləri dəyişdirməyi məsləhət görürlər. Sxemdə dəyişiklik edən, nəyisə əlavə edən və ya təkmilləşdirən sahibindən avtomobil aldıqdan sonra da eyni şeyi etmək lazımdır. Bu cür dəyişikliklər bort şəbəkəsinin parametrlərinə təsir göstərir, məsələn, batareya daha sürətli boşalda bilər və s. Buna görə də, yeni sahibinin hər şeyi orijinal formasına qaytarması daha düzgün olardı.
Kabindəki naqilləri dəyişdirmək üçün sizə lazımdır:
- Bağlayıcıları montaj blokundan çıxarın.
Naqilləri dəyişdirməyə başlamaq üçün bağlayıcıları montaj blokundan çıxarmaq lazımdır - Alət panelini və ön trimi çıxarın.Növbəti addım trim və alət panelini çıxarmaqdır.
- Köhnə naqilləri çıxarın.Köhnə naqillər açılıb avtomobildən çıxarılıb
- Köhnənin yerinə yeni naqillər quraşdırın.Köhnə naqillərin yerinə yeni naqillər quraşdırın.
- Trimi bərpa edin və alət panelini dəyişdirin.
VAZ 21074-ün hər hansı bir elektrik komponentinin naqillərini dəyişdirmək lazımdırsa, lakin əlində "doğma" naqillər yoxdursa, oxşar məhsullardan istifadə edə bilərsiniz. Məsələn, "yeddi" üçün aşağıdakı indeksləri olan bir naqil uyğundur:
- 21053-3724030 - tablosunda;
- 21053-3724035-42 - alətlər panelində;
- 21214-3724036 - yanacaq injektorları üçün;
- 2101–3724060 — başlanğıcda;
- 21073-3724026 - alovlanma sisteminə;
- 21073-3724210-10 - düz arxa qoşqu.
Naqillərlə eyni vaxtda, bir qayda olaraq, montaj bloku da dəyişdirilir. Plug-in qoruyucuları olan yeni bir montaj blokunun quraşdırılması daha yaxşıdır. Xatırlamaq lazımdır ki, xarici oxşarlığa baxmayaraq, montaj blokları müxtəlif növ ola bilər, buna görə köhnə blokun işarələrinə baxmaq və eynisini quraşdırmaq lazımdır. Əks halda, elektrik avadanlıqları düzgün işləməyə bilər.
Video: mütəxəssis VAZ 21074 elektrikçilərinin problemlərini həll edir
Paneli çıxarırıq və hiyləyə qoyuruq, orada mürəkkəb bir şey yoxdur. Birincisi, paneli və daxili hissəni birləşdiririk, başlıq altındakı örgüyü blokun yerinə uzatırıq. Mühərrik bölməsinə naqilləri səpələyirik: büzməli, sıxaclar ki, heç nə asmasın və ya sallanmasın. Bloku qoyduq, birləşdirdik və işiniz bitdi. Mən də sizə məsləhət görərdim ki, akkumulyatora normal terminallar, adi zibil (ən azı standart doqquzuncu naqildə). Və keçilməz Çin deyil, iki çex qoruyucu dəsti alın.
VAZ 21074 elektrik nasazlığı - problemləri necə müəyyənləşdirmək və aradan qaldırmaq olar
Alışdırma açarını çevirdikdən sonra yanacaq karbüratörə və ya VAZ 21074 enjeksiyon çərçivəsinə daxil olarsa və mühərrik işə düşmürsə, bunun səbəbini elektrik hissəsində axtarmaq lazımdır. Karbüratör mühərriki olan bir avtomobildə, ilk növbədə, açar-paylayıcı, bobin və şamları, həmçinin bu elektrik avadanlığının naqillərini yoxlamaq lazımdır. Avtomobil bir enjeksiyon mühərriki ilə təchiz edilmişdirsə, problem ən çox ECM-də və ya alov açarındakı yanmış kontaktlarda olur.
Karbürator mühərriki
Avtomobilin elektrik sistemlərinin işləməsi haqqında təsəvvürə malik olmaqla, nasazlığın səbəbini müəyyən etmək və onu aradan qaldırmaq daha asandır. Məsələn, karbüratörlü bir mühərrikdə:
- alovlanma əməliyyatı açarın "Başlanğıc" mövqeyinə köçürülməsi ilə başlayır;
- bundan sonra generator işə salınır;
- generatordan yüksək gərginlik yaradan bir bobinə elektrik siqnalı verilir;
- yüksək gərginlikli naqillər vasitəsilə bobindən olan gərginlik distribyutora verilir;
- Distribyutordan elektrik impulsları şamların elektrodlarına göndərilir.
Alışdırma işə salındıqdan sonra mühərrik işə düşmürsə, bunun səbəbi ola bilər:
- bobin və generator arasında elektrik dövrəsinin pozulması. Dövrənin bu hissəsində bütün kontaktların və naqillərin bütövlüyünü yoxlamaq lazımdır;
- bobin sarğı uğursuzluğu. Bobinin sağlamlığını yoxlamaq üçün distribyutorun elektrik kabelini çıxarmaq lazımdır və mühərrik işləyərkən ona "torpaq" kontaktları ilə toxunun. Bu nöqtədə bir qığılcım meydana gəlsə, rulon yaxşıdır;
- distribyutor və qığılcım şamları arasında dövrənin kəsilməsi. Bu sahədə yüksək gərginlikli kabelə zəng etmək və distribyutor qapağının altındakı sürüşmənin bütövlüyünü yoxlamaq lazımdır.
Avtomobil təmassız alovlanma sistemindən istifadə edərsə, bobin və distribyutor arasında quraşdırılmış elektron açar əlavə olaraq dövrəyə daxil edilir. Keçidin vəzifəsi yaxınlıq sensorundan siqnalları qəbul etmək və bobinin ilkin sarımına tətbiq olunan impulslar yaratmaqdır: bu, arıq yanacaqla işləyərkən qığılcım yaratmağa kömək edir. Şalter bobinlə eyni şəkildə yoxlanılır: distribyutorun təchizatı naqilində qığılcımlar açarın işlədiyini göstərir.
Karbüratör mühərriki haqqında ətraflı: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2107.html
Enjeksiyon mühərriki
Enjeksiyon mühərriki aşağıdakılara görə işə salınır:
- yanacaq sistemində yüksək təzyiqin formalaşmasından məsul olan elektrik yanacaq nasosunun istifadəsi;
- silindrlərdə (karbüratördə deyil) yanacaq qarışığının meydana gəlməsi;
- elektrik injektorları ilə yanacağın vurulması;
- silindrə yanacağın vurulması anını təyin edən ECM-dən istifadə etməklə.
Bir enjeksiyon mühərrikinin alovlanmasındakı fasilələr ən çox sensorun nasazlığı və ya qırılan naqillərlə əlaqələndirilir. Sensorun bütövlüyünü yoxlamaq üçün aşağıdakıları etməlisiniz:
- Konnektoru ayırın və sensoru oturacaqdan çıxarın.
- Sensorun müqavimətini ölçün.Sensoru çıxarın və müqavimətini multimetr ilə ölçün.
- Nəticəni avtomobilin elektrik avadanlıqları üçün təlimatlarda tapa biləcəyiniz cədvəllə müqayisə edin.
Köməkçi elektrik avadanlıqlarının nasazlığının diaqnostikası, bir qayda olaraq, montaj blokundan başlayır. İşıqlandırma, səs və işıq siqnalları, qızdırıcı, soyutma fanı və ya digər cihazların işində problemlər varsa, əvvəlcə dövrənin bu bölməsinə cavabdeh olan sigortanın bütövlüyünü yoxlamaq lazımdır. Sigortaların yoxlanılması, avtomobilin elektrik dövrələri kimi, bir multimetrdən istifadə etməklə həyata keçirilir.
VAZ 21074 modeli haqqında ətraflı: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-21074-inzhektor.html
Cədvəl: VAZ 21074 elektrik avadanlıqlarının tipik nasazlıqları və onların aradan qaldırılması üsulları
| Arıza | Səbəb | Necə düzəltmək olar |
| Batareya tez tükənir | Zəif elektrik əlaqəsi. Generatorda telin boş bərkidilməsi, montaj bloku, akkumulyator terminallarının möhkəm bərkidilməməsi və s. | Dövrənin bütün hissələrini yoxlayın: bütün əlaqələri sıxın, oksidləşmiş kontaktları təmizləyin və s. |
| Elektrik dövrələrinin zədələnmiş izolyasiyası, batareya qutusundan cərəyan sızması | Sızma cərəyanını ölçün: onun dəyəri 0,01 A-dan çox olarsa (işləməyən istehlakçılarla), izolyasiyanın zədələnməsini axtarmalısınız. Batareya qutusunu spirt məhlulu ilə silin | |
| Mühərrik işləyərkən akkumulyatorun boşaldılması göstərici lampası yanır | Boş və ya qırılmış alternator kəməri | Kəməri sıxın və ya dəyişdirin |
| Generatorun həyəcan dövrəsinin zədələnməsi, gərginlik tənzimləyicisinin sıradan çıxması | Oksidləşmiş kontaktları təmizləyin, terminalları sıxın, zəruri hallarda F10 qoruyucu və gərginlik tənzimləyicisini dəyişdirin | |
| Starter dönmür | Başlanğıc retraktor rölesinin idarəetmə dövrəsinin zədələnməsi, yəni alov açarı çevrildikdə röle işləmir (kapağın altında heç bir xarakterik klik eşidilmir) | Tel uclarını soyun və sıxın. Alışma açarının kontaktlarını və retraktor rölesini multimetrlə bağlayın, zəruri hallarda dəyişdirin |
| Retraktor rölesinin kontaktları oksidləşir, korpusla zəif təmasdadır (klik eşidilir, lakin başlanğıc armatur fırlanmır) | Kontaktları təmizləyin, terminalları sıxın. Röleyi və başlanğıc sarımlarını zəng edin, zəruri hallarda dəyişdirin | |
| Başlanğıc krank mili çevirir, lakin mühərrik işə düşmür | Qırıcının kontaktları arasındakı boşluğu səhv təyin edin | Boşluğu 0,35-0,45 mm daxilində tənzimləyin. Ölçmə ölçmə cihazı ilə aparın |
| Hall sensoru uğursuz oldu | Zal sensorunu yenisi ilə əvəz edin | |
| Qızdırıcının ayrı-ayrı filamentləri qızdırılmır | Açar, rele və ya qızdırıcının qoruyucusu sıradan çıxıb, naqillər zədələnib, dövrənin kontakt əlaqələri oksidləşib. | Dövrənin bütün elementlərini bir multimetr ilə çalın, uğursuz hissələri dəyişdirin, oksidləşmiş kontaktları təmizləyin, terminalları sıxın. |
Hər hansı digər avtomobil sistemi kimi, VAZ 21074 elektrik avadanlığı da dövri yoxlama və texniki xidmət tələb edir. Bu gün istifadə edilən "yeddilərin" əksəriyyətinin hörmətli yaşını nəzərə alaraq, bu maşınların elektrik komponentləri, bir qayda olaraq, xüsusi diqqət tələb edir. Elektrik avadanlıqlarına vaxtında texniki qulluq VAZ 21074-ün uzunmüddətli problemsiz işləməsini təmin edəcəkdir.
