Avtomobil markası ZAZ-ın tarixi

Zaporozhye Avtomobil Tikinti Zavodu (qısaldılmış ZAZ) Sovet İttifaqı dövründə Zaporozhye şəhərində Ukrayna ərazisində inşa edilmiş avtomobil istehsalı üçün bir müəssisədir. İstehsal vektoru avtomobillərə, avtobuslara və mikroavtobuslara yönəlib.

Bitki yaratmağın bir neçə versiyası var:

Birincisi, əvvəlcə ixtisaslaşması kənd təsərrüfatı maşınları istehsalı olan bir zavodun yaradılmasına əsaslanır. Bu şirkət 1863-cü ildə Hollandiyalı sənayeçi Abraham Coop tərəfindən quruldu.

İkinci dəyişiklikdə, təməl tarixi 1908-ci ilə, gələcəkdə ZAZ-a istehsal olunan enerji bloklarının tədarükçüsü olan Melitopol Motor Zavodunun qurulması ilə düşür.

Üçüncü variant 1923-cü illə bağlıdır, o zaman kənd təsərrüfatı texnikası üzrə ixtisaslaşmış şirkət Koopa öz adını Kommunar olaraq dəyişdirdi.

Nikita Xruşşov bu zavodda avtomobil istehsalına başlamaq ideyası ilə çıxış etdi. Avtomobillərin ilk buraxılışları o dövrün kiçik ölçülü mənzillərinin təcəssümündə "Xruşşov ideologiyası" ilə eyni olan kiçik ölçülü idi.

Artıq 1958-ci ilin payızında SSRİ hökuməti Kommunarın istehsal vektorunu kənd təsərrüfatı maşınlarından kiçik avtomobillərin yaradılmasına dəyişdirmək haqqında qərar qəbul etdi.

Gələcək avtomobil modellərinin dizayn prosesi başlayıb. İstehsalın əsas prinsipləri avtomobilin yığcamlığı, kiçik yerdəyişməsi, sadəliyi və yüngüllüyü idi. İtalyan Fiat şirkətinin modeli gələcək modelin prototipi olaraq götürüldü.

Avtomobilin yaradılması 1956-cı ildə başladı və gələn il 444 modeli buraxıldı.Məşhur Moskvich 444 prototip modelinin demək olar ki, bütün xüsusiyyətlərinə uyğun gəlirdi. Əvvəlcə modelin Moskva zavodunda MZMA-da yığılması planlaşdırılırdı, lakin ağır yükə görə layihə Kommunar-a verildi.

Bir neçə il sonra başqa bir subkompakt modelin istehsalına başlanıldı, ZAZ 965 avtomobili gövdəyə görə xalq arasında "Humpbacked" ləqəbini aldı. Və onun arxasında bir model ZAZ 966 da istehsal edildi, lakin o, hər il avtomobil istehsal etməyi ağlasığmaz səxavət hesab edən hakimiyyətin iqtisadi mülahizələri sayəsində dünyanı yalnız 6 il sonra gördü.

Tarixə görə, hər yeni buraxılan model hökumət tərəfindən Krımlda sınaqdan keçirilirdi, o zaman Nikita Xruşşov Nazirlər Şurasının sədri idi. Belə tədbirlərdən birində 965-ə "Zaporojets" adı verildi.

1963-cü ildə ön təkərli kiçik bir avtomobil dizaynı ideyası qoyuldu. Bu fikrin təşkilatçısı mühəndis Vladimir Stoshenko idi və bir neçə il ərzində bir neçə model istehsal olundu. Ayrıca, avtomobillərin istehsalına əlavə, mikroavtobus və yük maşınlarının istehsalına da başlandı.

1987-ci ildə məşhur "Tavria" dünyanı gördü.

SSRİ dağılandan sonra ZAZ -da maliyyə problemləri başladı. Xarici bir şirkətin simasında ortaq tapmağa və öz şirkətini qurmağa qərar verildi. Daewoo ilə əməkdaşlıq şirkətin tarixində əhəmiyyətli bir an oldu. Və ZAZ bu şirkətin modellərini lisenziya altında yığmağa başladı.

Və 2003-cü ildə iki əlamətdar hadisə baş verdi: şirkət mülkiyyət formasını dəyişdi və indi Zaporojye Avtomobil Zavodu QSC oldu və Almaniyanın Opel avtomobil şirkəti ilə müqavilə bağlandı.

Bu əməkdaşlıq Alman şirkətinin yeni texnologiyalarının açılması ilə avtomobil istehsalına böyük təsir göstərdi. İstehsal prosesi xeyli yaxşılaşmışdır.

Daewoo və Opel avtomobillərinin istehsalına əlavə olaraq KIA konserninin avtomobillərinin istehsalına 2009 -cu ildə başlanılmışdır.

2017-ci ildə avtomobillərin istehsalı dayandırıldı, lakin ehtiyat hissələri istehsalı dayanmadı. Və 2018-ci ildə iflas elan edildi.

Təsisçi

Zaporozhye Avtomobil Tikinti Zavodu SSRİ səlahiyyətliləri tərəfindən yaradılmışdır.

Emblem

ZAZ embleminin içərisində ovalın sol tərəfinin altından sağa doğru iki metal zolaq olan içərisində gümüş metal çərçivəli bir oval var. Başlanğıcda emblem Zaporozhye hidroelektrik stansiyasının şəxsiyyəti kimi təqdim edildi.

ZAZ avtomobillərinin tarixi

1960-cı ilin payızında ZAZ şirkəti ZAZ 965 modelini buraxdı.Korpusun orijinallığı ona "Hunchback" ləqəbi ilə şöhrət qazandırdı.

1966-cı ildə 966 at gücündə mühərrikli sedan gövdəsi olan bir ZAZ 30 çıxdı, bir az sonra 40 km / saat sürət edə bilən 125 at gücünə malik bir modifikasiya edilmiş versiya çıxdı.

ZAZ 970 kiçik qaldırıcısı olan yük maşını idi. Həmçinin həmin dövrdə 970B mikroavtobusu və 970 V modeli olan 6 oturacaqlı mikroavtobus istehsal edildi.

Arxa bölmədə mühərriki olan son "yerli" avtomobil ZAZ 968M modeli idi. Avtomobilin dizaynı köhnəlmiş və çox sadə idi, bu da xalq arasında modeli "Sabun qutusu" adlandırdı.

1976-cı ildə ön təkərli sedan hazırlanmış və tam ötürücü ilə təchiz edilmiş hetçbek avtomobili hazırlanmışdır. Bu iki model "Tavria"nın yaradılması üçün əsas oldu.

1987-ci il, gözəl dizaynı və büdcə qiyməti olan ZAZ 1102 modelində eyni "Tavria" nın debütü idi.

1988-ci il Sedan kuzovu ilə təchiz edilmiş "Tavria" əsasında "Slavuta" tərəfindən hazırlanmışdır.

Zavod ehtiyacları üçün 1991 M - 968 PM modelinin modifikasiyası 968-ci ildə istehsal edilmişdir, arxa kabinsiz bir kamyonet gövdəsi ilə təchiz edilmişdir.

Daewoo ilə əməkdaşlıq, ZAZ 1102/1103/1105 (Tavria, Slavuta, Dana) kimi modellərin buraxılması ilə nəticələndi.

Suallar və cavablar:

ZAZ 2021 nə istehsal edir? 2021-ci ildə Zaporojye Avtomobil Zavodu region üçün yeni avtobuslar istehsal edir, həmçinin ZAZ A09 “şəhərətrafı” model avtobus istehsal edir. Bu avtobusun özəlliyi Mercedes-Benz-dən olan mühərrik və transmissiyadadır.

ZAZ avtomobili hansı avtomobilləri istehsal edir? Bu zavod Lada Vesta, X-Ray və Largus yığmağa başladı. Zavodda yeni ZAZ modellərinin hazırlanması və avtobusların istehsalı ilə yanaşı, Fransanın Renault Arkana krossoverləri də yığılır.

ZAZ nə vaxt bağlandı? Arxa mühərrikli ZAZ-968M ilə son yerli avtomobil 1994-cü ildə (1 iyul) buraxıldı. 2018-ci ildə zavod Ukrayna avtomobillərinin yığılmasını dayandırıb. Müxtəlif modelləri yığmaq üçün emalatxanalar müxtəlif istehsalçılar tərəfindən icarəyə götürülüb.