IBM kobalt və nikelsiz yeni litium-ion hüceyrələr yaratdı. 80 kVt/l-dən çox 5 dəqiqə ərzində 0,8%-ə qədər yükləmə!
IBM tədqiqat laboratoriyasından yeni litium-ion hüceyrələri. Onlar "üç yeni materialdan" istifadə edirlər və onlardan hazırlanan batareya 80 dəqiqədən az müddətdə 5 faizə qədər enerji doldura bilir. Onlar bahalı kobalt və ya nikeldən istifadə etmirlər ki, bu da gələcəkdə elektromobillərin qiymətini aşağı sala bilər.
IBM-dən yeni elementlər: daha ucuz, daha yaxşı, daha səmərəli
artıq 2016-cı ildə hüceyrə və akkumulyator istehsalçıları dünya kobalt istehsalının 51 faizini istehlak ediblər.... Bəzi elm adamları elektrik nəqliyyat vasitələrinə artan marağın metalın qiymətini artıracağını gözləyirdilər, çünki mövcudluğu məhduddur. Və buna baxmayaraq, bir çox şirkət bu elementi litium-ion batareyalardan çıxarmaq üçün çalışır.
Artan kobalt qiymətləri elektriklə işləyən avtomobillərin qiymətlərindəki enişi ləngidir. Onlar indiki səviyyəyə yaxın qalacaqlar:
> MIT hesabatı: Elektrikli avtomobillər düşündüyünüz qədər ucuzlaşmayacaq. 2030-cu ildə daha baha olacaq
bu vaxt IBM hüceyrə katodlarında kobalt, nikel və ağır metallar yoxdur.və onlarda istifadə olunan elementləri dəniz suyundan (mənbədən) çıxarmaq olar.
Kimi bu gün bir akkumulyatorun qiyməti elektrik avtomobilin qiymətinin təxminən 1/3 hissəsidir., hüceyrələri təşkil edən elementlər nə qədər ucuz olsa, bir o qədər ucuzdur elektrik avtomobilin son qiyməti daha aşağıdır.
> Elektrikli avtomobil akkumulyatorunda nə qədər kobalt var? [CAVAB VERƏCƏK]
Bundan əlavə, ondan istifadə etdilər yüksək parlama nöqtəsi maye elektrolitlərqəzalar zamanı vacib ola bilər. Üstəlik, müasir elektrolitlər çox alovlanır.
IBM, yüksək gücü dəstəkləmək üçün konfiqurasiya edilmiş hüceyrələrindən batareyanı sınaqdan keçirdiyini söylədi. O bacardı 80 dəqiqədən az müddətdə 5 faizə qədər şarj edin... Bu, yanacaq doldurma ilə təxminən eyni vaxtda doldurma stansiyasında dayanmaq demək olardı.
İstehsalçı vəd edir ki, yeni hüceyrələr hazırkı litium-ion hüceyrələrdən daha yaxşı işləyən batareyalar yaradacaq. Məsələn, onlar bir litr batareya üçün 10 kVt-dan çox güc təmin edəcəklər (10 kVt / l) və artıq enerji sıxlığına çatmağa qadirdirlər. 0,8 kVt / l-dən çox.
Müqayisə üçün, CATL bu il öyündü ki, nikellə zəngin katodlu litium-ion hüceyrələrinin son nəslinə çatdı. 0,7 kVt / saat (və 0,304 kVt/kq). Və TeraWatt, enerji sıxlığı 1,122 kWh / L (və 0,432 kWh / kq) olan bərk elektrolit hüceyrələri hazırladığını iddia edir:
> TeraWatt: Bizim xüsusi enerjisi 0,432 kVt/kq olan bərk elektrolit batareyalarımız var. 2021-ci ildən mövcuddur
Hüceyrə araşdırması IBM tərəfindən Mercedes-Benz markasının sahibi Daimler ilə əməkdaşlıqda həyata keçirilib.
Giriş şəkli: yuxarı sol - tədqiqat laboratoriyasının daxili hissəsi, yuxarı sağ - sınaq zamanı hüceyrələr, aşağı sol - batareya sınaq maşınında klassik düz "həblər" ilə əhatə olunmuş hüceyrə kimyası (c) IBM
Redaktorun qeydi www.elektrowoz.pl: Kobalt İnstitutundan 2016-cı il Kobalt istehlakı məlumatları. Onlardan sitat gətiririk, çünki kobalt üçün “Tamamilə doldurulur” məqaləsində vəziyyət bir qədər şişirdilmişdir. Baxmayaraq ki, kobalt xam neftin emalında da istifadə olunur (= yanacaq istehsalı).
Bu sizi maraqlandıra bilər:
