Hyundai, Avropada hidrogen ekosistemi quracaq
Sual yaranır: yanacaq hüceyrələrinin kütləvi modelləri və ya böyük bir şarj stansiyası şəbəkəsi.
Hyundai hidrogen nəqliyyatının inkişafını "toyuq və yumurta problemi" adlandırır. Əvvəlcə nə görünməlidir: yanacaq hüceyrələrinin kütləvi modelləri və ya onlar üçün kifayət qədər böyük bir şarj stansiyası şəbəkəsi? Cavab hər ikisinin paralel inkişafında görünür.
Toyota kimi nəhənglərin yolunu davam etdirən Hyundai, yanacaq hüceyrələrinin yalnız maşın olmaması lazım olduğunu açıqladı. Və bu strategiyanı dəstəkləmək üçün geniş miqyaslı bir layihə elan edildi: 2019-cu ilin sonunda Gösgendəki (İsveçrə) Alpiq hidroelektrik stansiyasında 2025 meqavat gücündə bir elektrolizli hidrogen istehsalı zavodu fəaliyyətə başlayacaq və 1600-ci ilədək Hyundai İsveçrə və AB üçün 50 yanacaq hüceyrəli yük maşını tədarük edəcək ( İlk 2020 nəfər İsveçrəyə XNUMX-ci ildə gələcək).
Hyundai Nexo krossoveri xatırladır ki, yanacaq elementli avtomobil, əslində, elektrik enerjisini akkumulyatordan deyil, elektrokimyəvi elementlər blokundan alan elektromobildir. Elektrik şokundan qorunmaq üçün lazım olan bir batareya da var, lakin kiçikdir.
Yük maşınları haqqında ümumiyyətlə yazmırıq, amma bəzən dünyası avtomobillərlə kəsişir. Söhbət ümumi bir hidrogen texnologiyası və infrastrukturunun inkişafından gedir. Burada yer alan Hyundai H2 XCIENT yanacaq hüceyrəsi, ümumi gücü 190 kVt olan iki yanacaq hüceyrəsidir, 35 kq hidrogenlə birlikdə yeddi silindrli və tək bir şarjla 400 km məsafəli avtonom məsafədədir.
Layihə, Hyundai Hydrogen Mobility (Hyundai Motor və H2 Energy JV) və Hydrospider (JV H2 Energy, Alpiq və Linde) arasında keçən həftənin sonunda imzalanmış tərəfdaşlıq müqaviləsi çərçivəsində həyata keçiriləcək. Əsas məqsəd elan edildi: "Avropada hidrogenin sənaye istifadəsi üçün bir ekosistemin yaradılması". İncə bir şəkil ortaya çıxdı. Əsas yanacaq hüceyrəli avtomobillər, yük maşınlarından (Toyota Small FC Truck kimi) uzun məsafəli traktorlara (nümunələr Project Portal və Nikola One) və avtobuslara (Toyota Sora) qədər yük maşınları ilə tamamlanır. Bu, sənayeni daha çox hidrogen istehsal etməyə, istehsal texnologiyasını təkmilləşdirməyə və xərcləri azaltmağa məcbur edir.
Anlaşma Memorandumu, Korporativ Strateji İdarəetmə Müdiri Ted Ewald (solda) və Hyundai VP, Yanacaq Cells şöbəsi Saehon Kim tərəfindən imzalanmışdır.
Eyni mövzuda paralel xəbərlər: Hyundai Motor və Cummins hidrogen və elektrik modellərini inkişaf etdirmək üçün bir ittifaq qurdular. Cummins yalnız dizel demək deyil, çünki Cummins əksər sürücülər üçün qeyri-adi bir rol oynayır. Şirkət elektrik ötürücü sistemlər və batareyalar üzərində işləyir. Bu inkişafları Hyundai-nin yanacaq hüceyrələri ilə birləşdirmək maraqlıdır. Bu əməkdaşlıq çərçivəsində ilk layihələr Şimali Amerika bazarı üçün yük maşınları olacaq.
2020-08-30
