Mexanik transmissiya bacarıqlı idarəetmə tələb edir. Bahalı təmirdən necə qaçmaq olar?
Transmissiya uğursuzluqları - istənilən avtomobilin güc aqreqatının əsas komponenti - adətən bahalı təmirlə nəticələnir. Bununla belə, onların riski əhəmiyyətli dərəcədə azaldıla bilər - o cümlədən avtomatik transmissiya vəziyyətində. Ondan düzgün istifadə etmək kifayətdir.
Mexanik transmissiyanın düzgün istifadəsi debriyajın mövcudluğunu nəzərdə tutur, dişliləri dəyişdirərkən diqqət yetirilməlidir. – Onları gedəcəkləri qədər içəri itələyin ki, sözdə olana keçid olmasın. Birləşmə yarımları, nəticədə transmissiyadakı sinxronizatorların aşınmasına gətirib çıxarır, Bialystokdakı Rycar Bosch Service şirkətinin prezidenti Pavel Kukielka xatırladır.
Hər bir motorist yadda saxlamalıdır ki, mühərrikdə olduğu kimi sürət qutusunda da yağ dəyişdirilməlidir. Manuel ötürmədə hər 40-60 mindən bir dəyişdirilməsi tövsiyə olunur. km. On ildən çox köhnə avtomobillərdə, hətta 120-ə çatan daha uzun dəyişdirmə qaçışlarını ödəyə bilərsiniz. km. Avtomatik qutularda fərqlidir - xidmətlə əlaqə saxlamalısınız, çünki yağ dəyişdirilməyən, ancaq vəziyyətinə qədər doldurulan qutular var. Həmişə avtomobil istehsalçısının yağ yoxlamasına ciddi əməl edin və xüsusi modeliniz və versiyanız üçün tövsiyə olunduğu kimi dəyişdirin.
Sürət qutusunun yağını yoxlamaq lazımdır.
Bialystokdakı Konrys avtomobil xidmətinin rəhbəri Piotr Nalevaiko, "Mexanik transmissiyalarda yağ səviyyəsinin yoxlanılması ən azı hər 60-20 kilometrdən bir aparılmalıdır" dedi. – Bununla belə, mən bunu hər əməliyyat xidmətində, orta hesabla hər XNUMX mil və ya ildə bir dəfə etməyi tövsiyə edirəm.
Redaktorlar tövsiyə edir:
Sürücünün lisenziyası. Sürücü xal almaq hüququnu itirməyəcək
Avtomobil satarkən OC və AC necə?
Testimizdə Alfa Romeo Giulia Veloce
Mexaniklər sizə xatırladır ki, avtomatik transmissiyalı avtomobilləri yedəkləmək olmaz. Avtomobilin hərəkətini qeyri-mümkün edən nasazlıq baş verdikdə, yolkənarı yardım xidmətindən istifadə edin. Sürüşmə qolundakı N mövqeyi, məsələn, avtomobilin təmiri zamanı yedəkləmə üçün deyil, təkərləri buraxmaq üçün istifadə olunur ki, bu da istər-istəməz təmirə baha başa gələcək.
– Mexaniki transmissiyalı avtomobili yedəkləyərkən qolu boş vəziyyətdə qoymağı unutmayın, Peter Nalevaiko məsləhət görür. – Avtomatik transmissiya vəziyyətində avtomobil qoşquya ötürücü qolu neytral vəziyyətdə, ideal olaraq ötürmə oxu qaldırılmış vəziyyətdə yüklənir.
Həmçinin bax: Suzuki Swift testimizdə
Bahalı qəzalar
On minlərlə kilometr qaçışdan sonra sürət qutusunun səhv işləməsi onun uğursuzluğuna səbəb ola bilər. Ən çox görülən səbəblər rezin sızdırmazlıq elementlərinin sıradan çıxması nəticəsində yağ sızmasıdır. Çox aşağı səviyyə qutunu sıxışdıra bilər. Sızma, sürmə zamanı mexaniki zədələrə əlavə olaraq (məsələn, bir daşa dəymə) yağ möhürlərinin və möhürlərin aşınması nəticəsində yaranır. Yoxlamalar zamanı buna diqqət etməli və tamamilə aradan qaldırmalısınız. Xəbərdarlıq siqnalı sürət qutusundakı yağ səviyyəsinin düşməsidir. Mexanik transmissiyada yağ dəyişikliyi 150-300 PLN-ə başa gəlir. Bir slot maşını vəziyyətində, 500 PLN-ə çata bilər. Sürət qutusunun yenisi ilə dəyişdirilməsi təxminən 3 ilə 20 min arasında başa gəlir. zloti.
Sürət qutusunun düzgün işləməsinin əsasları:– debriyaj pedalını həmişə sonuna qədər sıxın,
– hərəkət zamanı hündürlük avtomobilin sürətinə və mühərrik sürətinə uyğun olmalıdır;
– avtomobil dayanmış vəziyyətdə birinci və arxaya keçilməlidir;
- sürət qutusundakı yağ səviyyəsini vaxtaşırı yoxlamağı və dəyişdirməyi unutmayın.
