Hyundai Elantra 1.6 Style

Hyundai dizayn departamenti Avropa dizaynerlərinin əlində olduğu üçün marka ilə çox şey dəyişdi. Bunu əvvəllər Pony və Accent bilən bir çox insan qiymətləndirmirdi, amma bu son on ildə baş vermədi. Lakin "köhnə günlərdən" Hyundai -nin dünya üzrə satış proqramında yalnız Elantra (əvvəllər Lantra adlanırdı) qaldı. İndi ən son çeşidi beş ildir ki, bazarda var və qəbul pis deyil.

Axı, bu Hyundai haqqında yaza bilərik ki, bu, daha geniş dünya üçün kütləvi (qlobal) avtomobilləri necə hazırladıqları barədə fikir verir. Təbii ki, orta səviyyəli sedanların sloveniyalı alıcıları çox deyil, əksər insanlar bu kuzov üslubundan qaçırlar. Səbəbini cavablandırmaq çətindir. Yəqin ki, səbəblərdən biri limuzinin arxası adətən maşını uzadır, amma paltaryuyan maşını arxaya itələmək üçün heç bir yol yoxdur. Zarafat bir yana, sedanların öz üstünlükləri var və Elantra onları fərqləndirə bilənlərdən biridir.

Xarici görünüşün yenilənməsindən sonra cazibədar görünüşü daha da vurğulandı. Arxa oturacağın genişliyi və xüsusən də kifayət qədər böyük baqajı artıq deyil. Həssaslıq və performans axtarırsınızsa, benzin mühərriki daha az inandırıcıdır. Bu sadəcə orta bir insandır, amma normal sürücülük məsələsinə gəldikdə (mühərriki yüksək devirlərə məcbur etmədən), yanacaq istehlakı baxımından olduqca uyğun olduğu ortaya çıxır. Daha çox şey axtaranlar üçün Elantra yeniləməsindən sonra turbo dizel versiyası da mövcuddur. Elantra -nın interyeri və avadanlığı daha az inandırıcıdır (üslub səviyyəsi ən yüksək deyil). Materialların keyfiyyəti ilə bağlı heç bir problem yoxdur, yalnız Hyundai tablosu bir qədər təkmilləşdirilmişdir (dünya bazarlarında alıcılardan tələbat azdır). İki zonalı kondisioner, arxa baxış kamerası və bəzi rəqabət qədər müdaxilə etməyən park sensorları kimi bəzi texniki tənzimləmələrə sahibik. Ancaq radionun işi çox qəzəb doğurdu.

Bunun səbəbi o, qəbula uyğunlaşır və ən yaxşı stansiyanı axtarır, lakin ən populyar olaraq təyin etdiyinizi saxlamır. Belə bir sıçrayış çox tez baş verir, buna görə daha az diqqətli bir sürücü yalnız bir müddət sonra bəzi uzaq radio stansiyasından yollarımızdakı son vəziyyət haqqında deyil, bütün xırda şeylər barədə məlumatlı olduğunu başa düşür. Qəzəbli... Həm də ona görə ki, siz bir çox sürücülərin qiymətləndirdiyi əlavə funksiyanı itirirsiniz - öz musiqilərini dinləmək və eyni mənbədən təsadüfi trafik hesabatları. Yaxşı, bəlkə də avtomobilin damında deyil, arxa pəncərədə quraşdırılmış antennaya görə zəif qəbul, hətta bu tapıntı zəifliyi dəyişmir. Yol mövqeyi baxımından bu tip Elantra-nı ilk dəfə sınaqdan keçirdiyimizdən bəri heç nə dəyişməyib.

Bu möhkəmdir və böyük bir atlı deyilsinizsə, yaxşı olacaqsınız. Əlbəttə ki, arxa oxun dizaynının öz məhdudiyyətləri var. İlk sınaqda olduğu kimi, bu dəfə də deyə bilərik ki, Elantra-nın təkərləri fərqli olsaydı, yaş yollarda sürmək daha yaxşı olardı. Beləliklə, girişdə deyildiyi kimi, Elantra qane edən, lakin heyran etməyən avtomobildir. Mütləq kifayət qədər yaxşı xüsusiyyətlərlə, lakin təkmilləşdirilməli olan bəzi şeylərlə.

Tomaž Porekar, şəkil: Saša Kapetanovič

Hyundai Elantra 1.6 Style

Master məlumatları

Əsas model qiyməti:	17.500 €
Test modelinin dəyəri:	18.020 €
Güc:	93,8 kVt (128 KM)

Xərclər (illik)

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - benzin - yerdəyişmə 1.591 sm3 - maksimum güc 93,8 kVt (128 at gücü) 6.300 rpm-də - maksimum fırlanma anı 154,6 rpm-də 4.850 Nm.
Enerji ötürülməsi:	mühərriklə idarə olunan ön təkərlər - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 205/55 R 16 H (Hankook Venus Prime).
Tutum:	200 km/saat maksimal sürət - 0 s 100-10,1 km/saat sürətlənmə - Birgə orta yanacaq sərfi (ECE) 6,6 l/100 km, CO2 emissiyası 153 q/km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.295 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.325 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.570 mm - eni 1.800 mm - hündürlük 1.450 mm - təkər bazası 2.700 mm - magistral 458 l - yanacaq çəni 50 l.

Ölçmələrimiz

T = 24 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43% / odometr statusu: 1.794 km
Sürət 0-100km:	11,3s
Şəhərdən 402m:	17,8 il ( 128 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	9,5 / 17,4 ss ((IV./Gün.))
Elastiklik 80-120km / saat:	15,9 / 20,0s ((Bazar/Cümə))
test istehlakı:	7,5 l / 100 km
Standart sxemə görə yanacaq istehlakı:	6,1 l / 100km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	37,9m
AM Cədvəli:	40m
90 -cı vitesdə 6 km / saat sürətində səs -küy	60dB

оценка

• Elantra ilk növbədə forması ilə cəlbedicidir, lakin genişliyi ilə faydalıdır. Artıq sübut edilmiş benzin mühərriki, qismən beş illik üçlü zəmanət sayəsində yalnız tələb olunmayan, daha inandırıcı qənaətləri təmin edəcək.

Tərifləyirik və qınayırıq

görünüş

orta sürücülük ilə hamar sürüş

barel ölçüsü

sürət qutusu

zəmanət müddəti

qiymət

baqaj qapağını açmadı

radio keyfiyyəti