Avtomobil faraları
Məzmun
Baş optikasının keyfiyyəti sürücü üçün daha vacibdir, hətta "işıq heç vaxt kifayət deyil" deyimi var. Ancaq bir mənfi cəhət də var: çox parlaq işıq digər yol istifadəçilərini kor edə bilər. Əksər avtomobillərdə yan işıqlarda adi közərmə lampaları quraşdırılıb, faralarda halogen və ksenon lampalar ola bilər və LED optikləri daha çox yayılır. Lampa və bağlayıcıların növü haqqında məlumat avtomobil üçün təlimatlarda göstərilmişdir.
Halojen lampalar
Əslində, bu, adi közərmə lampasının təkmilləşdirilmiş versiyasıdır. O, adını kolbanın doldurucu qazının tərkibində halogen əlavələrin (brom, xlor, yod) olması ilə əlaqədar almışdır. Bunun sayəsində ampul əməliyyat zamanı qaralmır, yüksək keyfiyyətli lampa müntəzəm olaraq təxminən 600 saat işləyir və 55-65 Vt enerji istehlak edir.
Halojen lampalar kifayət qədər yığcamdır və əlavə avadanlıq tələb etmir, onların qiyməti aşağıdır. Yaxşı qurulmuş istehsal praktiki olaraq evlənməyə imkan vermir.
Əksər avtomobillərdə lampanın dəyişdirilməsi özünüz edilə bilər. Bu vəziyyətdə, heç bir halda lampa lampasına barmaqlarınızla toxunmamaq vacibdir: yağ və nəm onun üzərində qalacaq, bu da uğursuzluğa səbəb ola bilər. Lampaları dəyişdirərkən yalnız təmiz əlcəklərlə işləmək tövsiyə olunur. Bəzi maşınlarda lampanı əvəz etmək üçün faranı sökmək lazımdır, bunu etmək asan deyil. Bu halda, peşəkar mütəxəssislərin lampanı əvəz edəcəyi FAVORIT MOTORS Şirkətlər Qrupunun texniki mərkəzinə müraciət etmək daha yaxşıdır.
Ksenon lampalar
Bir qaz boşaltma lampası və ya ksenon lampa (HID lampa) adlanır, elektrodlar arasında keçən elektrik qövsü səbəbiylə parlayır. Təxminən 40 Vt istehlak edir. İş prinsipi elektrik boşalması ilə kolbaya vurulan qaz ksenonun alovlanmasına əsaslanır. Bir filamentin olmaması ilə halogendən asanlıqla fərqləndirilə bilər. Lampaların özlərinə əlavə olaraq, dəstdə elektrodlara 6000-12000V gərginlik verən alovlanma qurğuları daxildir. Qaz boşaltma lampaları yüksək keyfiyyətli işıqlandırma təmin edir. Onlar olduqca davamlıdır (3000 saat), lakin halogenlərdən əhəmiyyətli dərəcədə daha bahalıdır.
İlk dəfə olaraq, 1996-cı ildə kütləvi istehsal olunan avtomobillərdə qaz boşaltma lampaları quraşdırılmağa başladı, lakin onlar hələ də prestijli modellərdə quraşdırılır və ya qabaqcıl konfiqurasiyalara daxil edilir. Avtomobil seçərkən FAVORIT MOTORS Group meneceri həmişə lazımi variantları olan avtomobil almaq üçün ən yaxşı variantı tövsiyə edə biləcək.
Qeyri-standart ksenon
Çox vaxt sürücülər "orijinal" halogen lampalar əvəzinə ksenon lampalar quraşdıraraq avtomobillərini təkmilləşdirirlər. Bazarda bir çox təklif var və közərmə qurğusu ilə birlikdə lampalar dəsti o qədər də bahalı deyil. Asiya istehsalçıları işıq temperaturu ilə fərqlənirlər. 7000-8000 K (Kelvin) parametrləri olan lampalar qeyri-adi bənövşəyi rəngli işıq verir. Təsirli görünür, lakin belə lampaların əhəmiyyətli bir çatışmazlığı var: onlar yolu çox zəif işıqlandırırlar. Gün işığına yaxın olan ən təsirli işıq temperaturu 5000-6000 K-də əldə edilir.
Amma qanunvericilik ksenon lampaları yalnız onlar üçün xüsusi olaraq hazırlanmış, işıq şüasının lazımi formasının obyektiv və ekran tərəfindən yaradıldığı fənərlərdə quraşdırılmasına icazə verir. Çox vaxt belə fənərlərdə yuyucu və avtomatik düzəliş var. Bir ksenon lampa adi fara yerləşdirilirsə, işığın paylanması şüşə diffuzor və ya xüsusi formalı reflektor tərəfindən formalaşırsa, aydın şəkildə yönəldilmiş işığa nail olmaq demək olar ki, mümkün deyil. Nəticə digər yol istifadəçilərini kor edir. Anormal ksenon aşkar edərkən, dövlət yol müfəttişliyi adətən Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 3-ci maddəsinin 12.5-cü hissəsinə uyğun olaraq pozuntu verir: qarşısında xarici işıqlandırma cihazları quraşdırılmış nəqliyyat vasitəsini idarə etmək, işıqların rəngi və iş rejimi. nəqliyyat vasitələrinin istismara buraxılması üçün əsas müddəaların tələblərinə uyğun gəlməyən. Bu maddədə nəzərdə tutulmuş məsuliyyət ciddidir - 6-12 ay müddətinə "hüquqlardan" məhrumetmə, həmçinin quraşdırılmış qeyri-standart lampaların müsadirəsi. Müfəttiş nişanlara baxaraq quraşdırmanın qanuniliyini yoxlaya bilər. Avtomobildə hər hansı dəyişiklikləri işçiləri lazımi ixtisaslara malik olan və yalnız qanunla icazə verilən avadanlıqları quraşdıran FAVORIT MOTOTORS Şirkətlər Qrupunun texniki mərkəzlərində etməyi tövsiyə edirik.
Lampa növünə görə fara işarəsi
DC / DR - fara ayrıca aşağı və uzun şüa lampaları ilə təchiz edilmişdir, ksenon icazə verilir.
DCR - farada bir ikili rejimli lampa quraşdırılıb, ksenon məqbuldur.
DC / HR - ksenon yalnız aşağı şüa, yüksək şüa - halogen lampada quraşdırıla bilər.
HC / HR - yalnız halogen aşağı şüa və uzun şüa lampaları.
HCR - bir ikili rejimli halogen lampa, ksenon qadağandır.
CR - şərti közərmə lampaları (halogen və ksenon deyil).
LED optikası
LED lampaları (LED texnologiyası) getdikcə geniş yayılır. Onlar vibrasiyaya və zərbəyə davamlıdır, çox davamlıdır (10-30 min saat), az enerji sərf edir (12-18 Vt) və yolu yaxşı işıqlandırır. Əsas çatışmazlıq yüksək qiymətdir. Lakin ildən-ilə azalır. Halojenlərin yerinə ucuz Asiya LED lampaları quraşdırmamalısınız: işıqlandırma keyfiyyəti yalnız pisləşəcək. Duman əleyhinə işıqlarda ucuz LED lampalar istifadə olunur, lakin közərmə temperaturunun aşağı olması səbəbindən fara dumanlaya və ya dona bilər. Artıq standart LED optikası olan bir sıra avtomobil modelləri istehsal olunur və onların sayı getdikcə artır.
Adaptiv (fırlanan) faralar
Əsas xüsusiyyət ondan ibarətdir ki, fənərlər təkərlərin döndüyü istiqamətdə istiqaməti dəyişir. Belə fənərlər bort kompüterinə, sükan çarxının fırlanma sensorlarına, sürətə, şaquli oxa nisbətən avtomobilin mövqeyinə və s. Farların istiqaməti quraşdırılmış elektrik mühərriki ilə dəyişdirilir. Bu cür avadanlıq yalnız üfüqi deyil, həm də şaquli olaraq istiqaməti dəyişir, bu da dağlıq ərazilərdə səyahət edərkən xüsusilə təsirlidir. Adaptiv fənərlərin əlavə xüsusiyyətləri: qarşıdan gələn avtomobil yaxınlaşdıqda uzun işıqdan qısa işığa avtomatik keçid; EPS sabitliyə nəzarət sistemi işə salındıqda fənərlər mərkəzi vəziyyətdə kilidlənir - qəza manevrləri zamanı sürücüyə mane olmamaq üçün. Bu dizaynda bi-ksenon faralardan istifadə edilir.
Adətən yüksək səviyyəli avtomobillər adaptiv fənərlərlə təchiz olunur, bu cür avadanlıq seçimlər siyahısında həmişə mövcud deyil.
Bəzi avtomobillərdə faralarda sükanı kəskin döndərdikdə yanan və avtomobilin döndüyü istiqaməti işıqlandıran əlavə işıqlar var. Növbədə işıqlandırmaya əlavə olaraq, baş optikasının bu versiyası düzxətli hərəkətə də kömək edir. "Magistral" rejimində (onlar "magistral" terminindən də istifadə edirlər) işıqlar birbaşa parlayır və şəhər rejimində işıq şüası daha geniş olur və yan boşluq görünür. Bu təcəssümdə müxtəlif növ lampalar ola bilər.
Adaptiv faraların funksionallığı avtomobilin modelindən asılı olaraq dəyişə bilər.
