Təkərlərin deşilməsinə qarşı mastik. Belə bir müdafiə kömək edəcəkmi?
Məzmun
Təkər mastiklərinin tərkibi və iş prinsipi
Əvvəlcə borusuz şinlər üçün mastiklər hərbi inkişafdır. Döyüş şəraitində təkərin deşilməsi ölümcül ola bilər. Tədricən bu vəsaitlər mülki nəqliyyata köçdü.
Təkər mastikləri, qapalı məkanlarda oksigenə məruz qaldıqda bərkimə xüsusiyyətinə malik olan, tez-tez karbon lifləri ilə gücləndirilmiş maye rezinlər və polimerlərin qarışığıdır. Bu agentlərin təsir mexanizmi, molekulyar quruluş daimi hərəkətdə olduğundan, təkərin içərisində ikən onların sərtləşməsinə imkan vermir. Təmir çənləri istifadə edildikdə təkəri şişirməli olan qazların qarışığından ibarətdir.
Təkərdə ponksiyon meydana gəldikdə, agent meydana gələn dəlikdən hava təzyiqi ilə xaric edilir. Yaranan çuxurun diametri çox vaxt 5 mm-dən çox deyil. Ponksiyondan axan mastik, perimetrdən mərkəzə qədər divarlarına bərkidilir və sərtləşir. Standart təkərin ən incə nöqtəsində qalınlığının 3 mm-dən az olmaması və ponksiyonun diametrinin adətən kiçik olması səbəbindən zədələnmə yerində rezində əmələ gələn tunel məhsulun möhkəm tıxac əmələ gəlməsinə şərait yaradır. .
Təkər mastikinin idarə edə biləcəyi maksimum deşilmə diametri 4-6 mm-dir (istehsalçıdan asılı olaraq). Eyni zamanda, alət yalnız təkərin dibində, xüsusən də protektor silsilələrindəki ponksiyonlarda effektiv işləyir. Adi bir şin doldurucu yan kəsikləri aradan qaldırmayacaq, çünki bu sahədə rezin qalınlığı minimaldır. Və bir mantar yaratmaq üçün, mastikin etibarlı şəkildə düzəltmək və müalicə etmək üçün ponksiyonun divarlarında kifayət qədər səth sahəsi yoxdur. İstisnalar, diametri 2 mm-dən çox olmayan nöqtəli yan ponksiyonlardır.
Təkər mastikindən necə istifadə etmək olar?
Ənənəvi mənada deşilmə əleyhinə şinlər profilaktik fəaliyyət vasitəsidir. Bu o deməkdir ki, təkər hələ zədələnməmiş halda doldurulmalıdır. Adətən onlara şin doldurucular deyilir. Amma ponksiyondan sonra tökülən mastiklər də var. Bu halda, onlara şin təmiri mastikləri deyilir.
Təkər doldurucuları soyuq təkərə tökülür. Yəni, səfərdən sonra avtomobilin bir müddət dayanması lazımdır. Anti-deşilmə qarşısının alınması üçün yanacaq doldurmaq üçün şin klapanından makaranı açmaq və bütün havanın təkərdən çıxmasını gözləmək lazımdır. Bundan sonra, mastik yaxşıca sarsılır və klapan vasitəsilə təkərə tökülür. Nəzərə alın ki, təkər ölçüləriniz üçün istehsalçının tövsiyə etdiyi qədər məhsulu tam olaraq doldurmalısınız. Mastik tökülürsə, bu, təkərin əhəmiyyətli bir balanssızlığına səbəb olacaqdır. Əgər az doldurularsa, anti-deşilmə işləməyə bilər.
Məhsulu doldurduqdan və təkəri şişirdikdən sonra 60-80 km / saat sürətlə bir neçə kilometr sürmək lazımdır. Bu, mastikin təkərin daxili səthinə bərabər paylanması üçün lazımdır. Bundan sonra, təkərin nəzərəçarpacaq dərəcədə döyülməsi varsa, balanslaşdırma lazımdır. Heç bir balanssızlıq müşahidə edilmirsə, bu proseduru laqeyd etmək olar.
Təmir mastikləri ponksiyondan sonra şinlərə vurulur. Pompa vurmazdan əvvəl, əgər hələ də təkərdədirsə, yad cismi ponksiyondan çıxarın. Təmir mastikləri adətən şin klapanına qoşulmaq üçün burunlu şüşələrdə satılır və təzyiq altında təkərə vurulur. Onların fəaliyyət prinsipi profilaktik anti-ponksiyona bənzəyir.
Anlamaq lazımdır ki, şin sızdırmazlığı ponksiyonlara qarşı mübarizədə çox təsirli və davamlı bir vasitə deyil. Sızdırmazlığın yaratdığı mantarın təkərdəki çuxurda nə qədər qalacağını proqnozlaşdırmaq mümkün deyil. Çox vaxt bir neçə on kilometr üçün kifayətdir. Baxmayaraq ki, bəzi hallarda belə bir mantar bir neçə il davam edir. Buna görə də, ponksiyondan sonra, mümkün qədər tez bir şin fitinqinə getmək, çarxı mastik qalıqlarından təmizləmək və ponksiyon yerinə müntəzəm yamaq qoymaq məsləhətdir.
Rusiya Federasiyasında tanınan mastiklər və onların xüsusiyyətləri
Rusiyada məşhur olan anti-ponksiyonlara qısa nəzər salaq.
- Hi-Gear Tire Doc. Təlimatlara uyğun olaraq ponksiyondan əvvəl kameraya tökülən profilaktik mastik. Baxmayaraq ki, zədələndikdən sonra istifadə edilə bilər. Üç tutumda mövcuddur: 240 ml (mini avtomobil şinləri üçün), 360 ml (yolsuzluq avtomobilləri və kiçik yük maşınları üçün) və 480 ml (yük avtomobilləri üçün). Kompozisiya, mantarın gücünü və məhv edilməzdən əvvəl xidmət müddətini artıran karbon lifləri ilə tamamlanır. 6 mm-ə qədər ponksiyonlarla işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bazarda qiymət 500 ml şüşə üçün 240 rubldan başlayır.
- Antiprokol ABRO. 340 ml şüşələrdə satılır. Alət təmirə aiddir və ABRO profilaktik şin doldurucusu olaraq adətən istifadə edilmir. Agent təkərə enjekte edildikdən sonra bir neçə saat ərzində polimerləşir və ponksiyon zamanı hava sızmasını aradan qaldıra bilməyəcək. Çarxın uyğunluğuna bükmək üçün oyma ilə bir nozzle ilə tamamlanır. Deşildikdən sonra təkərin içinə təzyiq altında vurulur. Qiymət təxminən 700 rubl.
- Liqui Moly təkər təmiri spreyi. Olduqca bahalı, lakin motoristlərin rəylərinə görə, effektiv təmir mastikidir. 500 ml metal aerozol qutusunda satılır. Təxminən 1000 rubla başa gəlir. Zədələnmiş təkərə vurulur. Silindrdə başlanğıcda yüksək təzyiq olduğundan, tez-tez doldurulduqdan sonra təkərin əlavə nasosu tələb olunmur.
- Vergül təkər möhürü. Təmir mastik. Təkər fitinqinə bükmək üçün yivli ucluqlu 400 ml həcmli aerozol qutularında istehsal olunur. Fəaliyyət prinsipinə görə, bu vasitə ABRO anti-ponksiyonuna bənzəyir, lakin rəylərə əsasən, bir qədər az təsirli olur. Bir şüşə üçün orta hesabla 500 rubla başa gəlir.
Oxşar fondlar digər şirkətlər tərəfindən istehsal olunur. Onların iş prinsipi və bütün hallarda istifadə üsulu təxminən eynidir. Fərq qiymətə mütənasib olan səmərəlilikdədir.
