Ford FPV GT-P 2011 Baxış

Cavablanmasını istədiyiniz sualları verərək, avtomobil dünyasının ən yeni və ən parlaq ulduzlarına diqqət yetiririk. Ancaq həqiqətən cavablandırılmalı olan yalnız bir sual var, onu alacaqsınız?

Bu nədir?

Bu, hazırda Avstraliyada mövcud olan ən yaxşı Ford Performance avtomobilidir və tezliklə 375 kVt (500 at gücü) istehsal edən HO versiyası ilə əvəz olunacaq.

Neçə?

Bir qurtum! $81,540 plus yollarda.

Rəqiblər hansılardır?

HSV GTS və Chrysler 300C SRT8, ikincisi tezliklə daha çox kublar və güc əldə edəcək.

Başlıq altında nədir?

Arxa təkərlərə altı pilləli mexaniki və ya altı pilləli avtomatik transmissiya seçimi ilə (əlavə ödəniş etmədən) iddia edilən 5.0 kVt/8 Nm güc verən 335 litrlik kompressorlu, DOHC V570 benzin mühərriki.

Necə edirsiniz?

Əllə idarə olunan avtomobildə çox şişirdilmiş üst dişlilər tənbəl kruizdən başqa heç bir şey üçün yararsız olsa da, lənətə gəlsin.

İqtisadidir?

Doğrudan da yox, əgər ehtiyatla sürsəniz, 12, həyəcanlı olsanız, 30-ları görə bilərsiniz.

Yaşıldır?

Həqiqətən deyil, xüsusən də çox şirə istehlak edir. Dörd egzoz borusundan çoxlu qaz çıxacaq.

Nə qədər təhlükəsizdir?

Uzaq qohum olan Falcon bağ çeşidi ilə bərabər beş ulduzlu qəza reytinqi alır.

Rahatdır?

Təəccüblüdür ki, əslində idman dinamikası hesabına bəlkə də çox rahatdır. Yumşaq asqı böyük, ağır GT-P-yə dalğalı yollarda orta sürətlə yellənməyə imkan verir. Bizə iki rejim lazımdır - rahatlıq və idman. Tənzimlənən oturacaqlar əladır və içəridə sizi xoşbəxt etmək üçün çoxlu əşyalar var.

Avtomobil sürmək necədir?

Yumşaq asma və çəkiyə görə məyusedici. Bu, böyük bir donuzdur və siz çox itələdiyiniz anda sərhədlər aydın şəkildə müəyyən edilir. "Bimodal" egzoz səsi, məsələn, Benz C63AMG kimi tərpənməsə də, səs-küylü kompressor olduqca sərindir. Əyləclər və sükan qaydasındadır, mühərrikin çəkisini və gücünü idarə etmək üçün daha geniş təkərlər lazımdır. Biz avtomatla gedərdik, çünki ilk iki dişli mexaniki sürət qutusunda olduğu kimi yararsız olmayacaq.

Bu pul üçün dəyərdir?

Həqiqətən yox, bu tip avtomobillərin heç biri yoxdur. FPV qiyməti sınamaq və ödəmək üçün onu dəbdəbəli ləzzətlərlə doldurur, lakin o, küt alov açarı və işə salma düyməsi olan böyük balta deyil, daha kəskin neştər olmalıdır.

Birini alardıq?

Biz FPV F6 turbo, Avropadan idman üslublu bir şey və ya turbo düyü bişirən seçərdik.

Ford FPV GT-P

ÜMUMİ QİYMƏTLƏNMƏ