F1: Bütün zamanların ən az uğur qazanmış beş pilotu - Formula 1

La F1 Əksinə, burada yalnız çempionlar yaşamır. Sirkdə yarışan (və ya hələ də qaçan) atlıların əksəriyyəti karyeralarında ən yaxşı nəticə olaraq podium və ya bir neçə xal qazanan vicdanlı idarəetmə mütəxəssisləridir.

Bu gün sizə göstərəcəyik ən az müvəffəqiyyətli beş sürücü bütün zamanların: Xal qazanmadan daha çox Qran -pri yarışında iştirak edən idmançılar. Onların müdafiəsində deməliyəm ki, vaxtında bu məqsədə çatmaq daha çətin idi (bu gün finiş xəttini ilk onluğa keçmək kifayətdir, bir neçə il əvvəl ən azı altıncı və ya səkkizinci yerləri bitirmək lazım idi.) . Uğurlu olmaqdan daha çox xəyal qırıqlığı yaradan, amma yenə də izah olunmağa layiq olan hekayələrini birlikdə öyrənək.

1 -ci Luca Badoer (İtaliya)

Gəncliyində çoxlu Qran Pridə xal toplamadan yarışan bir atlı çox ümidverici hesab olunur: 1992 -ci ildə kartinqdə İtaliyada iki tituldan sonra çempion olur. Beynəlxalq Formula 3000 Kalibrli Rubens Barrichello, David Coulthard və Olivier Panis sürücülərindən qabaq.

1993 -cü ildə sirk debütü zamanı Lola, komanda yoldaşından (bir Michele Alboreto) daha yaxşı gedir və gələn il 1995 -ci ildə yarışdığı Minardi komandasının testçisi olur. Faenzanın komandasında bütün il boyu Pierluigi Martini və Pedro Lamy ilə rəqabətdən əziyyət çəkir. sonra güclüdür coéquipier Andrea Montermini -dən daha yaxşı nəticələr əldə edir.

1997 -ci ildə çempionata köçdü. FIA GT Lotus sürür və eyni il kimi işə götürülür sınaq uğrunda Ferrari, 2010 -cu ilə qədər tutduğu rol. İlə Formula 1 -ə qayıdır minardi 1999 -cu ilə aiddir, çox gəlirli bir il deyil, ortağı Mark Genetə məğlub olduğu zaman.

O andan etibarən, 14-dan 1999-ci ilədək 2008 dünya çempionu olan bir nəfərlik avtomobillərin hazırlanmasında fəal iştirak edərək, yalnız Red-in sınaqlarına diqqət yetirmək qərarına gəldi. Felipe Massa 2009 Macarıstan GP (və Michael Schumacher'in onu əvəz etməkdən imtina etməsi) münasibətilə Maranello rəhbərliyi mövsümü davam etdirmək üçün Luca'ya müraciət etməyə məcbur edir, lakin iki məyus Qran Prinin (Valensiyada 17 -ci və Belçikada 14 -cü) problemini həll etdi. Giancarlo Fisichellaən yaxşı nəticələr verir. 2010 -cu ilin sonunda Ferrari -də sınaqçı rolunu da tamamladı.

25 yanvar 1971 -ci ildə Montebellunada (İtaliya) anadan olub.

Mövsümlər: 5 (1993, 1995, 1996, 1999, 2009).

SABİL: 4 (Lola, Minardi, Forti, Ferrari)

PALM: 51 GP

ƏN YAXŞI YER: 7 -ci

EXTRA F1 PALMARS: Formula 3000 Beynəlxalq Çempionu (1992)

2 ° Brett Langer (ABŞ)

Nüfuzlu bir kimya şirkətinin sahiblərinin oğlu DuPont, karyerasına 1966 -cı ildə (həmişə uğursuz) başladı Can-Am 2-1972 -cü illərdə Formula 1974 -də və yetmişinci illərdə Amerikada davam etdi.

F1 -də debüt 1975 -ci ilə təsadüf edir Hesket daha iki istedadlı komanda yoldaşı ilə (Harald Ertl və hər şeydən əvvəl) James Hunt). 1976 -cı ildə G. Sertiz (həmkarı Alan Consdan fərqli olaraq) inandırmağa davam edir və dörd (Guy Edwards, Arturo Merzario və Harald Ertl ilə birlikdə) xilasedicilərdən biri olaraq tarixə düşür. Nicky Lauda al Nürburqrinq.

1977 -ci ildə, bəlkə də rəqabətdən əziyyət çəkməmək üçün biri ilə yarışmağa qərar verir Marsh McLaren Chesterfield tərəfindən komanda yoldaşları olmadan sponsorluq edildi. Ceyms Hantın bir il əvvəl sürdüyü eyni maşın (dünya çempionu) olsa da, Brett əhəmiyyətli nəticələr əldə edə bilmədi. 1978 -ci ildə işlər bir qədər yaxşılaşır Nelson Piquet... İlin sondan sonuncu Qran Prisinə keçdi Zəmanətli zabit, amma buna baxmayaraq, yoldaş Derek Dalidən aşağıdır.

14 noyabr 1945 -ci ildə Wilmingtonda (ABŞ) anadan olub.

Mövsümlər: 4 (1975-1978)

SCADER: 5 (Hesketh, Surtez, Mart, McLaren, Zabit)

PALM: 34 GP

ƏN YAXŞI YER: 7 -ci

3 ° Toranosuke Takagi (Juppone)

Turist sürücünün oğlu, motorsport macərasına go-kartla başladı və 1992-ci ildə oraya köçdü Toyota formulası və 1993 -cü ildə Yaponiya çempionatında g. düstur 3000... 1994 -cü ildə keçmiş Formula 1 sürücüsü Satoru Nakajimanın komandasına qatıldı və 1997 -ci ildə yarış pistində sınaqçı kimi işə düzəldi. Tyrrell.

Onun sirk debütü 1998 -ci ilə təsadüf edir, yenə də Britaniya komandası ilə. Nəticələr komanda yoldaşından daha aşağıdır Rikardo Rosset və gələn il keçidlə yaxşılaşmayacaq Arrows... Bu halda "Tövrat" mübarizə aparmalı olur Pedro de la Rosa.

2000 -ci ildə çempionluq qazanaraq özünü xilas etdi. Nippon formulu 8 yarışda 10 qələbə qazandığı halda, 2001 -ci ildə Amerikaya köçdü: iki il çempionatda Champ Car və mənIRL 2003 -cü ildə, 5 -ci yer sayəsində Indianapolis 500 ilin ən yaxşı oyunçusu seçildi. Ştatlardakı pis mövsümdən sonra, 2005 -ci ildə Formula Nippon yarışında Yaponiyaya qayıtdı.

12 Fevral 1974 -cü ildə Şizuokada (Yaponiya) anadan olub.

Mövsüm: 2 (1998, 1999)

SCADES: 2 (Tyrrell, Oklar)

PALM: 32 GP

ƏN YAXŞI YER: 7 -ci

PALMARES EXTRA F1: Formula Nippon Çempionu (2000), Indianapolis 500 İlin Çaylakları (2003)

4 ° Scott Speed ​​(ABŞ)

Yankee pilotu bir neçə yerli yarışda qalib gələrək kartinqdə fərqlənməyə başladı və 2001 -ci ildə Formula kateqoriyasına keçdi. Gənc İstedad Proqramına qoşulduqdan sonra Red Bull sürücülərini tapın İngiltərə çempionatında bir neçə yarış keçirir düstur 3 2003, lakin çox parlaqlıq olmadan.

Onun ən yaxşı ili iki titul qazandığı 2004-cü ildir Renault formulu: Avropa Çempionatı (Pastor Maldonado və Romain Grosjean pilotlarından qabaq) və Almaniya çempionu titulu. Çempionatda iştirak etməsinə imkan verən müstəsna nəticələr. GP2 2005 -ci ildə Niko Rosberq və Heikki Kovalainendən sonra üçüncü oldu. İlin son aylarında (Red Bull testçisi olaraq iştirakı ilə bəzədilmiş), çempionata da qatılır. A1 GP ABŞ milli komandası üçün.

1 -cı ildə F2006 -də debüt etdi Toro Rosso, ən yaxşı deyil: xal toplamır (ortağından fərqli olaraq) Vitantonio Liuzzi) və 2007 -ci ildə belə bu məqsədə çatmır. Bu səbəbdən mövsümün ortasında onu kimsə əvəz edir Sebastian Fettel.

2008 -ci ildə əbədi olaraq Amerikaya köçdü: çempionatda çalışır. ARCA (artıq onu 2007 -ci ilin bəzi yarışlarında baş qəhrəman kimi görmüşdü) və müxtəlif yarışlarda NASCAR... 2011 -ci ildə vəsiqə qazanmaq üçün uğursuz cəhd etdi Indianapolis 500.

24 yanvar 1983 -cü ildə Mantekada (ABŞ) anadan olub.

Mövsüm: 2 (2006, 2007)

Ağaclar: 1 (Red Bull)

PALM: 28 GP

ƏN YAXŞI YER: 9 -ci

PALMARES EXTRA F1: Formula Renault 2000 -də Avropa çempionu (2004), Formula Renault 2000 -də Almaniya çempionu (2004)

XNUMX -ci Enrike Bernoldi (Braziliya)

Adi kartinq dərslərindən sonra Formula Alfa Boxer yarışmaq üçün İtaliyaya köçdü və 1996 -cı ildə İngiltərə çempionatının final mərhələsini qazandı. Renault formulu... 1997 -ci ildə İngilis seriallarına qatıldı düstur 3 gələn il titula toxunur.

1999 -cu ildə qoşuldu Red Bull Junior komandasıEnrique, Avstriya istehsalçısı tərəfindən çox yaxşı bəyənilir (performanslarının parlaq olmamasına baxmayaraq), İsveçrə komandası bunun əvəzində Kimi Raikkonenə diqqət yetirmək qərarına gəldikdə marka liderləri Sauberə sponsorluğunu kəsdilər.

İlə F1 debütü Arrows ən xoşbəxt deyil: komanda yoldaşı Jos Verstappen İngilis avtomobilini nöqtəyə gətirməyi bacarır, amma etmir. Eyni vəziyyət 2002 -ci ildə də müşahidə edilmişdir Heinz-Harald Frentzen.

2003 -cü ildə Sirkdəki məyusluqlardan sonra Enrike çempionluğa köçdü. Nissan dünya seriyasıiştirak etdiyi 2004 -cü ildə (sınaq pilotu olaraq işə götürüldüyü il) BAR). 2007 -ci ildə Cənubi Amerikaya səyahət etdi və Argentina Touring Çempionatında və Braziliya Stok Avtomobil Çempionatında bir neçə yarış keçirdi.

2008 -ci ildə o qədər də parlaq olmayan bir çempionat olacaq. IndyCar. 2009-cu il çox gərgin bir ildir: bu ildə baş verir Super Liqa с Flamand, Braziliya İstehsal Avtomobil Çempionatında və Dünya Çempionatında FIA GT... Son seriyada o qədər yaxşıdır (nəticə baxımından deyil, daha çox vasat) 1 və 2010 -ci illərdə GT2011 seriyasında davam edir.

19 oktyabr 1978 -ci ildə Curitiba (Braziliya) şəhərində anadan olub.

Mövsüm: 2 (2001, 2002)

Ağaclar: 1 (oxlar)

PALM: 28 GP

ƏN YAXŞI YER: 8 -ci

PALMARES EXTRA F1: Formula Renault üzrə Avropa çempionu (1996)