İki motosikletdə - asan iş deyil

Motosikl sürmək çox vaxt yalnız bir nəfər üçün olmur. Üzərində ikisi olduqda və sürücülük həzzi ikiqat artır. Ancaq ikiniz motosikldə olduğunuz zaman unutmamalı olduğunuz bir neçə şey var.

Çox vacib şərt təkcə sürücünün moped sürməkdən həzz alması deyil, həm də arxa sərnişinin oturacaqda əylənməsidir. Başqa sözlə, əgər kimsə sərnişin kimi velosipedə minmək istəmirsə, özünü rahat hiss etmirsə və ya hətta qorxmursa, birlikdə qayğısız "sürüş" üçün ilkin şərtlər uyğun deyil. Əslində, hətta sərnişinin düzgün davranışı ucbatından bütün “ekipajı” təhlükəli vəziyyətlərə – məsələn, narahat olanda, əyildikdə və ya düzgün olmayan şəkildə dik oturan zaman məruz qoyması riski var.

Bir motosiklçi kimi davranmağı bilmirsinizsə, təhsil kömək edə bilər. Birinə motosiklet sürmək üçün ilham vermək istəyirsinizsə, ona bu sürüşün dinamikasını və oturacaqda necə düzgün hərəkət etməyi izah etməlisiniz. Birlikdə rahat bir gəzinti üçün avtomobili, sükan texnikasını və sərnişini mümkün qədər yaxşı başa düşmək çox vacibdir.

Arxa oturacaqdakı şəxs sürücünün sürərkən hərəkətini başa düşdüyündə və ən yaxşı halda bunu əvvəlcədən görəndə bu həmişə faydalıdır. Sərnişinin motosikldəki rahatlığı üçün eyni dərəcədə vacib olan sürücünün arxasındakı rahat bir oturacaqdır.

Ancaq motosikl həm də başa düşməlidir ki, bütün insan maşın sistemi arxasındakı sərnişindən çox təsirlənir və davranışı tək bir gəzintidən çox fərqlidir. Məsələn, avtomobilin ağırlıq mərkəzi nəzərəçarpacaq dərəcədə geriyə doğru dəyişir. Bu, ön təkəri yüngülləşdirir və arxa ox daha çox çəki daşıyır.

Velosiped çoxlu manevr qabiliyyətini itirdiyi üçün sürücü bunu tez hiss edir. Bundan əlavə, əyləc məsafəsi daha uzun olur və velosiped itirir - mühərrikin ölçüsündən asılı olaraq, onun manevr qabiliyyəti az və ya çox nəzərə çarpır. Bu, ötmə zamanı daha uzun bir manevrlə asanlıqla və tez hiss olunur.

Bundan əlavə, arxa yaylar və damperlər, eləcə də arxa təkərlər sərnişindən daha çox ağırlıq daşımalı olduğundan şassi və təkərlərdəki təzyiq daha yüksək yükə uyğunlaşdırılmalıdır.

İki nəfərlik motosikl gəzintisi üçün əsas avtomobil hazırlığından əlavə, sükan arxasında oturan şəxsin gəzintini sərnişin üçün mümkün qədər xoş və təhlükəsiz etmək üçün edə biləcəyi çox şey var. Məsələn, sərnişinin zaman-zaman ayaqlarını uzatması üçün planlayaraq kifayət qədər fasilələr verərək "idman" sürmə vərdişlərinizi minimuma endirin.

Digər tərəfdən, atlının arxasındakı mövqe ümumiyyətlə motosiklin qarşısında olduğu qədər rahat deyil. Əlavə olaraq, arxa sərnişin, motosiklet sürücüsündən daha az fərqli baxış və təcrübə sahibdir. Həm də sərnişin arxadakı oturacaqda düzgün hərəkət etmək üçün trafikdən və yol vəziyyətindən həmişə xəbərdar olmalıdır ki, bu da motosikleti qabağa sürməkdən fərqlidir.