VW CXSA mühərriki
Məzmun
1.4 litrlik turbomühərrikli Volkswagen CXSA 1.4 TSI mühərriki 2013-2014-cü illərdə yığılıb və yalnız yeddinci nəsil Golf və analoji Audi A3 və Seat Leon modellərində quraşdırılıb. Bu güc bloku fərqli silindr başlığı olan CMBA mühərrikinin düzəldilmiş versiyasıdır.
EA211-TSI sırasına aşağıdakılar daxildir: CHPA, CMBA, CZCA, CZDA, CZEA və DJKA.
VW CXSA 1.4 TSI mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 1395 sm³ |
| Enerji sistemi | birbaşa inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 122 HP |
| Tork | 200 Nm |
| Silindr bloku | alüminium R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 74.5 мм |
| Piston vuruşu | 80 мм |
| Sıxılma nisbəti | 10.5 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | DOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər |
| Faza tənzimləyicisi | giriş şaftında |
| Turboşarj | TD025 M2 |
| Nə yağ tökmək olar | 3.8 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-98 |
| Ətraf sinif | AVRO 5 |
| Təxminən mənbə | 260 000 km |
CXSA mühərrik kataloqunun çəkisi 106 kq-dır
Mühərrik nömrəsi CXSA qutu ilə qovşaqda yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı Volkswagen 1.4 CXSA
Mexaniki transmissiya ilə 2014 Volkswagen Golf nümunəsində:
| Şəhər | 6.6 litr |
| İzləyin | 4.3 litr |
| Qarışıq | 5.2 litr |
Digər istehsalçıların oxşar mühərrikləri:
Hansı avtomobillər CXSA 1.4 TSI mühərriki ilə təchiz edilmişdir
| A3 3(8V) | 2013 - 2014 |
| Leon 3 (5F) | 2013 - 2014 |
| Golf 7 (5G) | 2013 - 2014 |
CXSA-nın çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Sahiblərin şikayətlərinin böyük əksəriyyəti bir növ yağ yandırıcı ilə bağlıdır
Həmçinin, turbin tullantı qapısı ötürücüsünün itələyici pazına görə xidmətlə tez-tez əlaqə saxlanılır.
İki termostatlı bahalı plastik nasos tez-tez 100 km-ə qədər sızır
Başqa bir dezavantaj uzun bir istiləşmə və kənar səslər və döymələrdir.
Qaydalara görə, vaxt kəməri hər 60 km yoxlanılır, hər 000 km dəyişdirilir.
