Mercedes OM604 mühərriki

OM604, ağır çuqun silindr blokuna sahib 4 silindrli dizel mühərrikdir. 1993-cü ildən 1998-ci ilə qədər istehsal edilmişdir. Başlar 24 klapandır, maksimum güc 94 at gücündədir. Doğrudan yanacaq enjeksiyonu, ikiqat eksantrik mili, DOHC tipi. Silindr diametri 89 mm, piston vuruşu 86,6 mm.

Mercedes-Benz ОМ604 mühərrikinin dəyişiklikləri

İstehsal zamanı Mercedes-Benz ОМ604 mühərrikinin fərqi mühərrik həcmi, gücü və silindr diametrində olan bir neçə modifikasiya hazırlanmışdır.

Beləliklə, OM 604.910 EVE 2,2 litrə bərabərdir və 74-94 at gücü, OM 604.917 EVE - 2,0 litr və 87 at gücünə qədərdir. Sonrakı modellərin daha az güclü olduğu ortaya çıxdı - istehsalçı mühərrikin səmərəliliyinə etibar etdi.

Технические характеристики

Mühərrikin həcmi, kub sm	2155
Maksimum güc, h.p.	95
Maksimum fırlanma anı, rpm-də N * m (kq * m).	150 (15)/3100 150 (15)/4500
İstifadə olunan yanacaq	Dizel yanacağı
Yanacaq sərfi, l / 100 km	7.4 - 8.4
mühərrik tipi	Sətir, 4 silindrli
Maksimum güc, h.p. (kW) dövr / dəq	95 (70)/5000
Sıxılma nisbəti	22
Silindr diametri, mm	89
Piston vuruşu, mm	86.6

Mühərrik nömrəsi haradadır

Mühərrik nömrəsi silindr blokunun sol tərəfində, yanacaq filtrinin arxasında yerləşir.

OM604 problemləri

Çox vaxt Mercedes-Benz ОМ604 mühərrikinin işində problemlər yanacağa və ya çənə suyun daxil olması səbəbindən yaranır. Digər bir dezavantaj, təmirin mürəkkəbliyidir. Bəzi qovşaqların cihazı demək olar ki, səhvləri bərpa etməyə imkan vermir. Bu, məsələn, enjeksiyon sistemindədir.

Mercedes-Benz ОМ604 çox qızdıqda silindr başının çatlaması kimi əlavə problemlərin olması ehtimalı yüksəkdir.

Tuning

ОМ604-un gücü turbini daha səmərəli ilə əvəz etməklə artırıla bilər. Bununla birlikdə, müəyyən bir model halında, gücün artması yanacaq istehlakını əhəmiyyətli dərəcədə artırır və bu da bu cür dəyişiklikləri iqtisadi cəhətdən əlverişsiz edir. Buna görə Mercedes-Benz ОМ604-in tüninqi geniş yayılmamışdır.