Jaguar AJV6D mühərriki
Məzmun
Jaguar AJV3.0D 6 litrlik V6 dizel mühərriki 2009-cu ildən şirkətin zavodunda yığılıb və hələ də XJ, XF və ya F-Pace kimi Britaniya konserninin bir çox tanınmış modellərində quraşdırılır. Eyni güc bloku Land Rover yolsuzluq avtomobillərində quraşdırılıb, lakin 306DT simvolu altında.
Bu motor bir növ dizel 3.0 HDi-dir.
Jaguar AJV6D 3.0 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 2993 sm³ |
| Enerji sistemi | Ümumi Dəmiryol |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 240-300 bg |
| Tork | 500 - 700 Nm |
| Silindr bloku | çuqun V6 |
| Başını bloklayın | alüminium 24v |
| Silindr diametri | 84 мм |
| Piston vuruşu | 90 мм |
| Sıxılma nisbəti | 16.1 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | DOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər və zəncirlər |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | Garrett GTB1749VK + GT1444Z |
| Nə yağ tökmək olar | 5.9 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | dizel |
| Ətraf sinif | AVRO 4/5 |
| Təxminən mənbə | 280 000 km |
Yanacaq sərfiyyatı ICE Jaguar AJV6D
Avtomatik transmissiya ilə 2018 Jaguar XF nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 7.0 litr |
| İzləyin | 5.2 litr |
| Qarışıq | 5.9 litr |
Hansı avtomobillər AJV6D 3.0 l mühərrik qoyur
| XF 1 (X250) | 2009 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - indiki |
| XJ 8 (X351) | 2009 - 2019 |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - indiki |
AJV6D daxili yanma mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu dizel mühərrikinin demək olar ki, bütün problemləri bir şəkildə yağlama təzyiqi ilə bağlıdır.
İlk illərdə zəif neft nasosu quraşdırılıb ki, bu da laynerlərin kranklanmasına səbəb olub
Sonra nasos dəyişdirildi, lakin yağ təzyiqini hələ də yaxından izləmək lazımdır
Həm də tez-tez burada yağ istilik dəyişdiricisindən və ön krank mili yağ möhüründən sızır.
Mühərrikin zəif nöqtələrinə piezo injektorlar və plastik suqəbuledici manifold daxildir
