Can-Am Outlander Max 650 HQ EFI 4 × 4

0 Möhkəm quruluşu, çərçivədən, bütün keyfiyyət komponentlərinə və ən kiçik detallara qədər baxıldığında, böyük səylərin öhdəsindən gəlməyə imkan verir.

Təsadüfi deyil ki, Can-Am Outlander bütün versiyalarda (800 kubmetr mühərriklə daha güclü və 400 kub santimetr olan daha zəif mühərrik mövcuddur) ABŞ-dakı bütün müqayisəli sınaqlarda ardıcıl olaraq ən yüksək yerləri tutur. Onun uğurunun təsadüfi olmadığını yazmağımız rəqiblərin çox vaxt kağız üzərində yaxına gəlməyən keyfiyyətlərindən irəli gəlir.

Ən sıldırım və ən asfaltlanmış araba yollarında, çınqıllı yollarda və nəhayət, onu şəhər tapşırıqlarında “atılanda” asfalt üzərində sınaqdan keçirdiyimiz bu xüsusi model idman və istifadəyə yararlılıq arasında mükəmməl kompromisdir. , iki mühüm xüsusiyyət. quads arasında həmişə yüksək qiymətləndirilir.

Bununla, fitness studiyasına getməmək üçün yaxşı bir səbəbiniz olacaq. Sürətlə sürərkən çox çalışmalısınız (oxuyun: sükan çarxından tutun və kalçalarınızı sola və sağa sürüşdürün) künclərdə yan tərəfə sürüşdükdə, qışda isə üstünə bir şum asın və ya qoşqu bağlayın bağlayın və məmnuniyyətlə işə gedin. Ancaq təcrübəsiz bir sürücü tərəfindən də idarə edilə bilər, çünki təkərlərin mühərrik gücü (dörd düyməni və ya yalnız arxa təkəri idarə etmək üçün seçdiyiniz düyməni istifadə edərək) avtomatik transmissiya vasitəsilə ötürülür.

Arxaya, daha doğrusu şassiyə nəzər salanda, bu köhnə sərt ox dizaynı deyil, bu dörd təkərli avtomobillərin dünyasında ən son yenilik olan bir-birindən ayrı dayanan təkərlər olduğunu göstərir. Özünə bir şey verən hər kəsin belə bir şassisi var və ya onu sürətlə inkişaf etdirir.

Yaxşı, Bombardier və ya yeni Can-Amdan sonra bunu ilk edən oldu. Yenilik, arabanın izi şiddətli yağışla qazılarkən, eləcə də çuxurlu dağıntılar ilə sürərkən dərhal yerdə görünür. Bu artıq sürücüyə ötürülə bilən tipik bir titrəmə və ya şok deyil, daha yüksək sürətlə ATV -nin gəzinti keyfiyyətini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıran yumşaq, sakit yumşalmalardır.

Əslində, Can-Am Outlander, müasir idman xidməti avtomobili kimi həm asfaltlanmış yollarda, həm də asfaltlanmış yollarda (bütün Can-Am ATV-ləri yol sertifikatlıdır və tıxaclarda sürə bilər) minir. İnkişaf etdirdiyi maksimum sürət saatda 200 kilometr deyil, orta sürətlə saatda 120 kilometrdir. Daha da sürətlə gedə bilərdi, amma bu sürətlə hələ də maşın sürərkən kifayət qədər sakit və itaətkar, bir sözlə, təhlükəsizdir.

Ancaq yoldan daha çox, bu, onun meşədəki evidir. Zəif meşə yolları səbəbindən giriş və ya keçidin çətin olduğu böyük meşələrin ovçuları və ya idarəçiləri üçün daha yaxşı bir avtomobil təsəvvür edə bilmərik. Yolsuzluq avtomobilini idarə etmək artıq həddindən artıq və tələbkar olduğu yerlərdə bu Outlander uşaq kimi asanlıqla istənilən maneəni dəf edir. Eyni zamanda, 590 kiloqrama qədər yük daşıya bilər ki, bu da diqqətdən kənarda qala bilməz. Əvvəla, o, bunu heç bir zərər görmədən edir, çünki onun həddi orta dörd təkərli avtomobilin ümid etdiyindən xeyli yüksəkdir.

Rotax dörd vuruşlu ikiqat V mühərriki çox səssizdir və yanacaq qənaət edir və balon şinləri yerə daha az ziyan vurur. Beləliklə, yoldan və ya yoldan kənara çıxmaqdan başqa bir yol olmadıqda belə, arxanızda iki dərin təkər qoymayacaqsınız, ancaq bir az əzilmiş ot.

Üç milyon dolların altında olan qiymət etiketi ilk baxışdan yüksək görünə bilər, lakin ən çətin ərazidə aşağı texniki xidmət və qeydiyyat xərcləri, aşağı yanacaq istehlakı və ölkələrarası qabiliyyət nəzərə alındıqda, qanun layihəsi daha çox dörd qat qiymət. Əsl SUV -dan daha çox təkər. Ən böyük dezavantaj, yağışlı havalarda yalnız palto geyinməyiniz və eyni anda iki nəfərdən çox sərnişin daşımağınızdır. Düzdür, meşəni avtomobildən daha çox bəyənəcəklər.

Can-Am Outlander Max 650 HQ EFI

Test modelinin qiyməti: 2.990.000 SIT.

Texniki məlumatlar

mühərrik: 4 vuruşlu, iki silindrli, maye soyuducu, 650 cc, 3 Nm @ 58 rpm, elektron yanacaq enjeksiyonu, elektrikli start

Enerji ötürülməsi: davamlı dəyişən avtomatik transmissiya, arxa təkər cütlüyünə və ya 4x4 sürət qutusuna ötürmə.

Baqaj yükü: satış 45 kq -a qədər, giriş 90 kq -a qədər

Asma: tək yaylı ön dayaqlar, 203 mm hərəkət, fərdi yay arxa dayaqlar, 228 mm hərəkət.

Təkərlər: əvvəl 26-8-12, geri 26 x 10-12

Əyləclər: Öndə 2 makara, arxada 1 makara

Təkər bazası: 1.499 мм

Yerdən oturacaq hündürlüyü: 877 мм

Yanacaq çəni: 20

Quru çəki: 318 кг

Nümayəndəsi: Kayak və dəniz, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje, tel: [phone]

Tərifləyirik

• kommunal
• rahatlıq və istifadə rahatlığı
• işçilik və materiallar
• böyük yanacaq çəni və buna görə də uzun mənzilli

Söyürük

• qiymət
• Su arxa kiçik əşyalar çekmecesine girə bilər, amma drenaj yoxdur

Petr Kavchich

• Texniki məlumatlar

  mühərrik: 4 vuruşlu, iki silindrli, maye soyuducu, 650 cc, 3 Nm @ 58 rpm, elektron yanacaq enjeksiyonu, elektrikli start

  Enerji ötürülməsi: davamlı dəyişən avtomatik transmissiya, arxa təkər cütlüyünə və ya 4x4 sürət qutusuna ötürmə.

  Əyləclər: Öndə 2 makara, arxada 1 makara

  Asma: tək yaylı ön dayaqlar, 203 mm hərəkət, fərdi yay arxa dayaqlar, 228 mm hərəkət.

  Yanacaq çəni: 20

  Təkər bazası: 1.499 мм

  Çəki: 318 кг