Bugatti Veyron, çox sayda avtomobil - İdman Avtomobilləri
La Bugatti Veyron inanılmaz mexanikada bir məşq, düşünmək çətin və daha da çətin bir avtomobil, xüsusilə iqtisadi baxımdan belə iddialı bir layihəni həyata keçirə bilməyən insanlara təhvil verildi və bu, xoşbəxtlikdən həyata keçirildi. Volkswagen Group qanadı çərçivəsində.
Çox sayda maşın
İnkişaf çətinlikləri Veyron həddindən artıq istidən başlayaraq nəhəng idilər. Əslində, vəd edilən sürəti 400 km / saatdan artıq əldə etmək üçün qeyri -adi bir mühərrik lazımdır.
Il ürək haqqında Bugatti on altı silindr, 64 klapan, dörd turbin, on radiator və min bir at gücünə malikdir. Orada Veyron beləliklə, maksimal sürəti 407 km / saata çatır, 0 saniyədən 100 km / saata 2,5 saniyəyə, 0 ilə 300 km / saata 16,7 saniyəyə sürətlənir.
Təəssüf ki, heç vaxt sınamaqdan zövq almamışam, amma bu sürətlənməni sınayanlar bunun 0-100 km / saat (911 Turbo S kimi şok edici) qədər təsir edici olmadığını iddia edirlər. "200 km / saatdan sonra Veyron sizi oturacağa sıxışdırmağa davam edərkən, bu avtomobildə çılğın bir şey olduğunu bilirsiniz." Görkəmli bir həmkarının ifadəsi.
Əyləclər, təkərlər, jantlar və aerodinamika, Veyronun belə bir performansa sahib olmasını təmin etmək üçün xüsusilə uzun və kompleks bir inkişaf tələb etmişdir. Şinlər xüsusi olaraq Michelin tərəfindən hazırlanmışdır: öndə 245/690 R20 və arxada 365/710 R21 yürüşü olan, çox yüksək sürətlərə tab gətirə bilən nəhəng təkərlərdir. Bununla birlikdə, ortalama səyahət müddəti təxminən 9.000 km -dir və qatarın qiyməti təxminən 20.000 avrodur.
Mübadilə olunur 7 pilləli DSG Daimi tam ötürücülü Haldex mərkəzi diferensialı ilə idarə olunarkən, adi bir Golf-da tapdığımızdan çox da fərqli deyil.
Böyük sürət yığmaq üçün bu barədə düşünürlər. nəhəng karbonlu keramika diskləri və aktiv aerodinamika; Əslində, arxa qanad əyləc zamanı irəli əyilir, maşını yavaşlatır və arxanı sabitləşdirir.
Şayiə var ki, mühərrik əslində 1001 at gücünə malik deyil, 1060 at gücünə malikdir, amma marketinq hər şeydən əvvəl gəlir. 2005 -ci ildən 2015 -ci ilə qədər yalnız 300 Bugatti Veyrons istehsal edildi; 2003 -cü ildə qiymət 1.000.000 1.100.000 2006 avro olaraq təyin olundu, lakin tezliklə Super Sport versiyası üçün 1.200.000 və XNUMX XNUMX XNUMX -də XNUMX milyona yüksəldi.
Bariyer saatda 400
Bunu hamı bilmir Bugatti Veyron qutudan "yalnız" 375 km / saata çatır. Əgər kifayət qədər düz bir xətt (və icazə verilə biləcəyi bir yer) tapsanız, sürücünün solundakı ikinci qırmızı düyməni daxil etməlisiniz: Bugatti Veyron beləliklə 6 sm aşağı düşür, çıxarılır. arxa spoyler, elektrik enerjisi məhdud olan 407 km / saat sürətlə sürətlənməyə hazırlaşır.
Bu kifayət deyilsə, xüsusi Super Sport modeli 1200 at gücünə sahibdir. və 431 km / saat maksimum sürət, ikincisi, ancaq Ginnesin Rekordlar Kitabında təsirləndi, standart versiya həmişə 407 km ilə məhdudlaşır. / saat
Əlavə güc imkan verir Veyron Super İdman 200 saniyədə dayanmadan 6,7 km / saat sürün.
Yanacaq istehlakı da hiperkarların kraliçasıdır: Bugatti şəhərdə təxminən 2 km / litr və qarışıq olaraq 4 km-dən çox məsafə qət edir, 100 litrlik tank 12 dəqiqədə boşalacaq, W16 isə bir litr içəcək. . hər 800 metrdən bir benzin.
Ondan daha sürətli olan avtomobillər ola bilər Bugatti Veyron - sadəcə minlərlə at qoyun və istənilən obyekt səs sürəti ilə uçurulacaq - lakin onların heç biri sinif, idman, ultra yüksək performans və idarəetməni Bugatti-dən daha yaxşı birləşdirmir. Tıxaclarda, pul imkan verirsə, adi avtomobil kimi itaətkar və rahatdır. Ola bilsin ki, bu, müasir superkarların ən yüngül və ən idmanlısı olmaya bilər, lakin bu, şübhəsiz ki, son onilliyin ən inanılmaz mühəndislik uğurudur.
