BMW 330d kupe

Bu 330d Coupe əla nümunədir. Əsas qiymət: yaxşı 47 min rubl. Test qiyməti? Təxminən 65 min və ya əsas avtomobil markasının dəyərinin demək olar ki, yarısı. Bu, standart avadanlıqların siyahısının (məşhur inancın əksinə) pis olmamasına baxmayaraq: bütün təhlükəsizlik avadanlığı, 17 düymlük yüngül lehimli disklər, servotronik, bi-ksenon faralar, dinamik əyləc işıqları (yəni onların parlaqlığı avtomobilin işıqlandırma sürətindən asılıdır. əyləcin şiddəti), idman çox funksiyalı sükan, kondisioner Olduqca yaxşı səs yazıcısı. . Yenə də bütün bunlara əlavə ediləcək daha çox şey var, sadəcə olaraq nə qədər uzağa gedə biləcəyiniz və “uzatmaq” istədiyiniz sualdır.

Təmiz standart 300d kupe heç bir əlavə avadanlıq olmadan sürücünü qane edən avtomobildir. Bəzi yerlərdə, bəlkə də əlavə ödənişli sınaqdan daha yaxşıdır. M Sport Paketinin bir hissəsi olan M Sport Şassi (qiymətə dörd mində bir əlavə edir), əks halda 19 düymlük təkər diskləri və aşağı profilli təkərlər sayəsində döngələrin öhdəsindən yaxşı gəlir. Amma eyni zamanda, yollarımızın dolu olduğu çuxurların üstündən tullanmağı sevməyənlər üçün də olduqca xoşagəlməzdir.

18 düymlük təkərlər bunu bir qədər yumşaldır, amma 19 düymlük şinlər dəstdə olsaydı nə olardı. Yalnız biz avtomobilə qış akkumulyatoru quraşdırdıqdan sonra vəziyyət bir qədər yaxşılaşdı - lakin eyni zamanda, avtomobil öz istiqaməti sabitliyini itirdi, xüsusən də yüksək sürətlə magistral yolda. Aydındır ki, M şassisi və 18" Bridgestone qış təkərləri bir-birinə uyğun gəlmir və çox güman ki, fərqli kombinasiya (bəlkə də fərqli təkər modeli) problemi həll edəcək.

İdman dayandırılması pis bir şey deyil, çoxları deyəcək və biz də razıyıq. Bəs niyə onu dizel mühərriki və avtomatik transmissiya ilə birləşdirəsiniz? Sonra (deyək) mexaniki transmissiyalı 330i və ya 335i (sonuncuda standart olaraq belə bir şassi var) düşünün və zövq alın.

Bu qədər aksesuarları birləşdirə bilmənin də öz üstünlükləri var. Onlardan biri odur ki, siz yalnız sizə uyğun olan kombinasiyaları da arzulaya bilərsiniz, lakin digərləri bunu əks-intuitiv hesab edir. Hər halda, 180 kilovatlıq mühərrik və altı pilləli avtomatik transmissiya (bu sizə 245 avroya başa gələcək) yaxşı məlumdur və sükan çarxında ötürücüləri əl ilə idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuş rıçaqların istifadəsi (cəmi 2.400 avroya). əlavə, lakin yazıldığı kimi, bir az burada, bir az orada - və son rəqəm maraqlıdır) tamamilə lazımsızdır. Səs izolyasiyası da yaxşıdır (ancaq dizeli öndə gizlətmək üçün kifayət deyil), istehlak da pis deyil.

Arxa şəffaflıq ən yaxşı deyil, buna görə bir park sistemi üçün əlavə pul ödəməyiniz çox arzuolunmazdır. Bununla birlikdə, sistemin gündəlik istifadəsi üçün çox yavaş olduğu üçün ikinci oturacaqlara daxil olmaq üçün ön oturacaqların elektriklə geri çəkilməsi də arzuolunmazdır. Oturacaqlar uzun səyahətlərdə belə əladır, rahatdır və arxada kiçik uşaqlar üçün çox yer var.

Ancaq unutmayın: arxa oturacağa görə bu üçlük kimi idman kupesi almayın. Onlarla gəzintidən zövq almaq üçün satın alın. 47k ilə başlamağınızdan və 335 əlavə aksesuar yükləməyinizdən və ya 335i və ya XNUMXd üçün XNUMX (məsələn) ilə başlamağınızdan və buna görə də ən bahalı audio sistemdən imtina etməyiniz şəxsi prioritetlərinizdən asılıdır. Sevdiyin kimi. Doğru birini seçsəniz, məyus olmayacaqsınız, çünki sırf texniki baxımdan bu üçlüyün qəzəblənməsi çətindir. Ancaq qiymətlərlə barışmaq lazımdır. ...

Dušan Lukič, şəkil: Aleš Pavletič

BMW 330d kupe

Master məlumatları

Satış:	BMW GROUP Sloveniya
Əsas model qiyməti:	46.440 €
Test modelinin dəyəri:	64.011 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Güc:	170 kVt (231 KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	6,7 s
Maksimum sürət:	250 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	6,6l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	6 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 2.993 sm? – maksimum güc 170 kVt (231 at gücü) 4.000 rpm-də – maksimum fırlanma anı 500 Nm 1.750–3.000 rpm-də.
Enerji ötürülməsi:	mühərrik arxa təkərlər tərəfindən idarə olunur - 6 pilləli avtomatik transmissiya - şinlər 225/45 R 17 W (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S).
Tutum:	maksimal sürət 250 km/saat - 0 s-də 100-6,7 km/saat sürətlənməsi - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 9,0 / 5,2 / 6,6 l / 100 km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.615 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.020 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.580 mm - eni 1.782 mm - hündürlük 1.395 mm - yanacaq çəni 63 l.
Qutu:	gövdə 440 l

Ölçmələrimiz

T = 7 ° C / p = 1.109 mbar / rel. vl = 54% / Odometr statusu: 11.112 km
Sürət 0-100km:	7,7s
Şəhərdən 402m:	15,6 il ( 153 km / saat)
Maksimum sürət:	250km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	11,3 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	47,6m
AM Cədvəli:	39m

оценка

• BMW coupe üçlüyü rahat səyahətdən emo idmanına qədər bir çox versiyada istənilə bilər. 330d testi hər şeyin qarışığı idi və buna görə də bəzən çox sərt, bəzən çox yumşaq idi. Ancaq mahiyyəti məyus etmir: çox şey verən texnologiya ilə sürücü üçün hazırlanmış bir avtomobil.

Tərifləyirik və qınayırıq

mühərrik

volan

erqonomik

ön oturacaqlar

yolda mövqe

çox sərt şassi

ön oturacaqların elektrik qatlanması çox yavaşdır

PDC və kruiz -kontrol standart deyil