BMW X5 yanacaq sərfiyyatı təfərrüatları
Məzmun
İlk tam hüquqlu Alman yolsuzluq avtomobili 1999-cu ildə Detroytda peyda oldu və artıq yaxşı performans göstərdi. Birinci model 3.0 mühərrikə və 231 at gücünə malik idi ki, bu da BMW X5-in birləşmiş dövrədə təxminən 13.2 litr yanacaq sərfiyyatını təmin edirdi ki, bu da o dövr üçün yaxşı göstəricidir.
Model haqqında qısaca
BMW hələ də rifah simvoludur və X5-ə gələn sahibi xüsusi status qazanır. Bu model bədənin yüksək təhlükəsizliyi və davamlılığı ilə xarakterizə olunur. 2003-cü ildə Euro NCAP qəza testi beşdən beş ulduz göstərdi. Qənaətbəxş yanacaq sərfiyyatı göstəriciləri də qeyd olunub.
| Mühərrik | İstehlak (track) | İstehlak (şəhər) | İstehlak (qarışıq dövr) |
| 4.4i (benzin) | 8.3 l / 100 km | 14.1 l / 100 km | 10.5 l / 100 km |
3.0d (dizel) 313 at gücü | 5.7 l / 100 km | 7.1 l / 100 km | 6.2 l / 100 km |
3.0d (dizel) 381 at gücü | 6.2 l / 100 km | 7.6 l / 100 km | 6.7 l / 100 km |
Dəstəkləyici strukturun orijinal gövdəsi. Bütün təkərlərin müstəqil dayandırılması. Bütün BMW avtomobilləri kimi, X5 də arxa ötürücülüyə (fırlanma momentinin 67%-i) diqqət yetirir. Güclü mühərrik saniyədə 0-dan 100 kilometrə 10.5 saniyəyə sürətlənir. Müştəri rəylərinə görə, BMW X5-in 100 km-ə real yanacaq sərfi orta hesabla birləşmiş dövrədə 14 litrə qədər.
BMW X5 bütün mümkün proqramlarla təchiz olunub ABS, CBC, DBC və s. Bütün bunlar gözəl dizaynla birləşərək serialı uğur qazandırıb. Hər 3-4 ildən bir oxşar modellərlə rəqabət aparmaq üçün yenilənirdi.
TX haqqında daha çox
Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, 2000-ci il üçün avtomobilin xüsusiyyətləri təsir edici idi. İstehsalçılar BMW X5 modellərinin uzun müddət dayanmamasını və müəyyən göstəriciləri daim təkmilləşdirməsini təmin etməyə çalışdılar.
1999-2003
Əvvəlcə aşağıdakı konfiqurasiyalar mövcud idi:
- 0, güc 184/231/222, mexanika / avtomatik, dizel / benzin;
- 4, güc 286, avtomatik, benzin;
- 6, 347 at gücü, avtomatik, benzin.
Daha güclü BMW modelləri səkkiz silindrli V8 mühərriki və avtomatik sürət qutusu aldı. Təbii ki, bu kombinasiya BMW X5-in yanacaq sərfiyyatına təsir edib. Texniki sənədlərə görə, şəhər dövrü üçün 21 litrə qədər, magistral yolda isə 11.4 tələb olunur.
Həcmi 3.0 olan avtomobillərdən danışırıqsa, L6 mühərrikini aldılar. Şəhər dövrü üçün xərcləri daha güclü modellərlə müqayisə etsək, mexanika nəzərə alınmaqla istehlak 4 litr azdır. BMW X5-in magistral yolda orta yanacaq sərfiyyatı 10 litrdir. Bu cür göstəricilər olduqca qənaətcil hesab olunur, buna görə də bu xüsusi model daha populyar idi.
2003-2006
Üç il sonra yenilənmiş bir sıra buraxıldı. Dizayn bir qədər dəyişdirildi (faralar, kapot, radiator barmaqlığı), lakin əsas yenilik yenidən dizayn edilmiş tam ötürücülü XDrive sistemi oldu.
Bundan əlavə, BMW X5 seriyası iki yeni mühərrik aldı. Məhz 4.4 V8 benzin və Common Rail sistemi ilə L6 dizel. Modeldən asılı olmayaraq, istehsalçı alıcıya mexaniki və ya avtomatik seçmək imkanı verir ki, bu da BMW X5-in magistral yolda və şəhərdə orta yanacaq sərfiyyatına əhəmiyyətli dərəcədə təsir edib.
Dizel 100 km/saat maksimal sürətlə 8.3 km/saata 210 saniyəyə sürətlənir. Harada şəhərdə qəfil startlardan qaçınsanız, BMW X5-in yanacaq sərfiyyatı 17 litrə qədər olacaq. Magistral yolda - yüz kilometrə 9.7.
4.4 və 4.8 bir az daha çox yanacaq sərf edir. Şəhərdə müvafiq olaraq 18.2 və 18.7. Eyni zamanda, magistral yolda 100 km-ə yanacaq sərfi resursun 10 litrindən çox olmayacaq.
2006-2010
BMW yolsuzluq avtomobillərinin ikinci nəsli, ilk növbədə, xarici olaraq dəyişdi. Yeni kuzov 20 santimetr uzun idi və içəridə daha bir sıra oturacaqlar quraşdırılmışdır. Ümumilikdə 7 nəfər gəzintidən həzz ala bildi. Dizayn bir qədər yaxşılaşdırılıb, bu, xüsusilə farlarda nəzərə çarpır.
Yenilənmiş elektronika gedişi daha rahat etdi. Mühərriklərdə də kiçik dəyişikliklər edildi. 2006-cı ildə 6 və 3.0 L3.5 dizel/benzin, həmçinin 4.8 benzinli səkkiz silindrli mühərrik mövcud idi. Bu nəslin bütün avtomobilləri əvvəlcə yalnız avtomatik transmissiya ilə istehsal edilmişdir.
BMW X5 (dizel) üçün yanacaq sərfiyyatı dərəcələri:
- şəhər dövrü - 12.5;
- qarışıq - 10.9;
- magistral yolda - 8.8.
Bu seriyanın ən güclü modeli haqqında danışırıqsa, o zaman bu cür qənaətlərdə fərqlənmir. Şəhərdə 5 həcmli BMW X4.8-in yanacaq sərfiyyatı 17.5-dir. Marşrut - 9.6.
2010-2013
Uğurlu avtomobil 2010-cu ildə restaylinq edilib. Dizayn baxımından bir az daha aqressivləşib. Yalnız fənərlərin ətrafındakı LED-lərin halqasına baxmaq kifayətdir. Eyni zamanda, daxili interyer praktiki olaraq dəyişdirilməyib.
İstehsalçılar mühərrikə diqqət yetirdilər. Bütün BMW X5 mühərrikləri daha güclü və qənaətcil olub, bunu yanacaq sərfiyyatında da görmək olar. Yeni X5-in kapotu altında quraşdırılmışdır:
- benzin 3.5, 245 at, L6;
- benzin 5.0, 407 hp, V8;
- dizel0, 245 at gücü, L6;
- dizel0, 306 at gücü, L6.
Bütün mühərriklər atmosferə zəhərli maddələrin buraxılması üzrə Avropa standartına uyğundur. Yanacaq sərfiyyatından danışsaq, o zaman şəhərdə BMW X5 üçün benzinin qiyməti 17.5, magistralda isə 9.5 (mühərrik 5.0) təşkil edir. Dizellə işləyən avtomobillər şəhər dövrəsində 8.8 litr, şəhərətrafı dövrədə isə 6.8 litr yanacaq “yeyir”.
2013
Üçüncü nəsil BMW X5 ilk dəfə Frankfurt avtosalonunda nümayiş etdirildi. Bədən praktiki olaraq dəyişdirilməyib. Bununla belə, bəzi dəyişikliklər edildi, məsələn, sərtlik 6% artırıldı və amortizatorlar daha rahat gəzinti üçün yenidən sazlandı.
Görünüş. Kapot biraz uzadılıb, faralar dəyişdirilib. Hava girişləri də yeni görkəm alıb. Bundan əlavə, donuz yağı daha geniş hala gəldi.
Mühərriklərə gəlincə, baza 3.0 L6 və 306 at gücünə malikdir. O, 100 km/saata 6.2 saniyəyə sürətlənir.
Qutuda, şəhər dövrəsində bir avtomatik maşın 12 litrə qədər və 9 - şəhərətrafı dövrədə norma hesab olunur. Kombinə edilmiş dövrədə dizel şəhərdə 10 litrə, magistral yolda isə 6.5 litrə qədər yanacaqla öyünür.
