Motosport üçün avtomobil dəbilqəsi

Əksər yarışlarda avtomobillər, motosikllər və ya dəbilqə kimi digər nəqliyyat növləri kimi yüksək sürətlərdə pilotun təchizatının əsas və əvəzolunmaz hissələrindən biridir. Dəbilqənin ən əsas və vacib vəzifəsi pilotun başını qorumaqdır. Bir insanın başı ən vacib orqandır, çünki onun təhlükəsizliyi birinci yerdədir. Dəbilqə istehsalında onların istehsalı üçün məcburi qaydalar və qaydalar mövcuddur və istehsalçılar bu tələblərə mütləq uyğun gəlməlidirlər.

Hər dəbilqənin homoloq nömrəsi var, yəni bu dəbilqənin sınaqdan keçirildiyi, bütün standartlara uyğun gəldiyi və yarışlarda istifadəyə hazır olduğu mənasını verir. Hər bir yarış növünün dəbilqə üçün öz tələbləri və standartları var. Məsələn, Formula 1 yarışlarında, digər norma və tələblər olduğu üçün dövrə yarışı yarışlarında dəbilqə istifadə edə bilməzsiniz. Bundan əlavə, məqaləmizdə sizə avtomobil dəbilqəsinin quruluşu, dəbilqə növləri, avtomobil dəbilqəsinin xüsusiyyətləri, avto yarışlar və motosikl yarışları üçün dəbilqələrin necə fərqləndiyi və motor idmanı üçün ən yaxşı dəbilqələr barədə ətraflı məlumat verəcəyik.

Avtomobil dəbilqəsinin quruluşu

Bir avtomobil dəbilqəsi quruluşunun inkişafında böyük bir zirvə, bir insanın kosmosa qalib gələ bilməsi və kosmosla əlaqəli texnologiyanın inkişafına başladığı zaman başlayır. Kosmik fəaliyyətlərdən əldə olunan bir çox texnologiya və bilik adi dünyəvi həyatda tətbiq olunmağa başladı. Başlanğıcda dəbilqələrin pilot üçün çox az müdafiəsi var idi və təhlükəsizlik kiçik səviyyədə idi, çünki kiçik plastik daxiletmələrlə dəridən hazırlanmışdı. Ancaq dövrümüzə qalan şey, dəbilqənin özünün çox qatlı olmasıdır.

 Müasir dəbilqələrin üç əsas təbəqəsi var. Bunlardan birincisi xarici, pilotun demək olar ki, əsas təhlükəsizliyini yerinə yetirir. Yüksək keyfiyyətli polimerlərdən və materiallardan mümkün qədər güclü hala gətirilir, pilotu xarici amillərdən qorumaq funksiyasını yerinə yetirir və ikinci qatın bağlandığı bir çərçivə rolunu oynayır. Karbon lif və fiberglas qarışığı xarici üçün ən çox yayılmış materialdır. Əvvəllər dəbilqəni gücünə görə mümkün qədər təhlükəsiz edən Kevlar da istifadə olunurdu. Ancaq olduqca ağır və uzun yarışlarda pilotlar çox narahat olurlar. Yaxşı, yalnız təmiz karbon çox bahalıdır və qiymətini doğrultmur. 

Bununla birlikdə, bütün karbonlu dəbilqələr bazarda hələ də tapıla bilər. Aşağı çəki sayəsində mümkün qədər praktikdirlər. Əsasən bu tip dəbilqə bütün kiçik detalların, xüsusən də dəbilqənin ağırlığının vacib olduğu Formula 1 yarışlarında istifadə olunur. Bir karbon dəbilqənin təxmini dəyəri təxminən 6000 avrodur. Daha ucuz dəbilqə hesab etsək, təhlükəsizliyə çox diqqət yetirilir. Sıxlıq və qalınlıq qat sayına görə azalır. Burada fizika qanunları onsuz da rol oynayır, yəni hərəkət zamanı enerji udma qanunu. Yüksək sürətlə güclü bir zərbə ilə güc bərabər paylanmır, lakin enişlə. Beləliklə, ən böyük zərbə ön təbəqəyə gedir və sonra güc demək olar ki, minimuma enir. Ancaq bu texnologiya belə pilotun ciddi bir qəzanın nəticələrindən tamamilə qaçmasına kömək edə bilməz. 

Buna görə, ikinci qat yumşalma və adaptiv deformasiya rolunu oynayan xarici təbəqəyə yapışdırılır. İkinci təbəqənin qalınlığı 50-60 mm-dir. Xarici təbəqə isə yalnız 4-6 mm-dir. Və atlıya mümkün qədər yaxın olan son üçüncü qat qaldı. Əsas nomex adlı kimyəvi bir lifdən hazırlanır. Qəzada və ya alovlanmanın mümkün olduğu digər hallarda üçüncü qatın əsas vəzifəsi yanğının üzə zərər verməsinin qarşısını almaq və pilotun sümbülünü təmin etməkdir. Bu material təri udmaqda əla və yanğına davamlıdır. 

Motosport üçün açıq və qapalı dəbilqə

Avtomatik yarışlarda dəbilqə növləri əsas xüsusiyyətlərinə görə açıq və qapalı olaraq bölünür. Birinci tip dəbilqə çənə qövsünə malik deyil və əsasən pilotun qapalı avtomobildə oturduğu və bədən tərəfdən maksimum qorunmasına malik olduğu ralli yarışlarında istifadə olunur. Ancaq dəbilqə özü yüksək keyfiyyətli və etibarlı materiallardan hazırlanır. 

Bağlandığın daha faydalı funksiyaları və xüsusiyyətləri vardır. Bu dəbilqə üzün aşağı hissəsini hərəkətə gətirərkən praktik olaraq hərəkətsiz hala gətirən qorumaya malikdir, baş və boyunu tamamilə örtür, küləklərdən və pilotun gəzintisində baş verə biləcək digər şeylərdən qoruyur. Qapalı dəbilqə Formula yarışlarında, kartinqdə, mitinqlərdə istifadə olunur, burada pilota böyük bir hava axını yönəldilir və qoruma lazımdır.

 Bu dəbilqələrdə yeni dəyişikliklər də var. Tənzimlənən bir vizör əvəzinə bir vizordan istifadə olunduğu turist avtomobil yarışlarında istifadə olunur. Aerodinamikanı yaxşılaşdırmaq üçün qapalı dəbilqənin əsas üstünlükləri yüksək təhlükəsizlik, təkmilləşdirilmiş aerodinamik və yaxşı səs izolyasiyasıdır. Dezavantajlara açıq tipli dəbilqə ilə müqayisədə ağır çəki və üzlük olmadığı təqdirdə havalandırma daxildir. Ancaq hava axını dəbilqəyə və xaricinə aparan xüsusi valflar da qura bilərlər. Açıq dəbilqənin əsas üstünlükləri aşağı çəki, aşağı qiymət, yaxşı və böyük görünürlük və əla hava axınıdır. İşin mənfi tərəfləri bunlardır: kiçik bir qoruma dərəcəsi, çənə boşluğu yoxdur və yaxınlaşan hava axınlarında istifadə edilə bilməz.

Avtomobil dəbilqəsinin xüsusiyyətləri

Dəbilqəyə yaxşı bir əlavə filmdir. Kirdən qorunmaq üçün şüşələrə yapışdırılır və aşındırıcıdır. Bir neçə film yapışdırıla bilər və xarici təbəqədə çox çirk olduqda və görünürlük kiçik olduqda, pilot sadəcə yuxarı filmi qopararaq yeni və yaxşı bir görünmə ilə gəzintisinə davam edə bilər. Filmlər tez-tez hava yağışlı olduqda və ya digər pis amillər olduqda istifadə olunur. Ancaq quru havalarda belə, filmlər tez-tez şüşənin özünün xidmət müddətini artırmaq üçün istifadə olunur. Filmlər daxili də ola bilər. Onların əsas vəzifəsi şüşə sislə mübarizədir. Ancaq bəzi dəbilqə modellərində yalnız iki eynək var, bu da bu problemlə mübarizə aparmaq üçün kifayətdir. Həm də yaxşı havalandırma sislənmənin qarşısını alır. 

Əksər modellər, pilota, tənzimlənən açılışlardan istifadə edərək, sırasıyla bağlanma və ya açılma şəraitində havalandırma dərəcəsini seçmək imkanı verir. Bədən dərslərində qapalı dəbilqədən də istifadə olunur. Ralli dəbilqələrində pilotla komandası arasında çuxurlarda ünsiyyət üçün danışıq aparatı var. Çubuq dəbilqələri çənələrdən maksimum dərəcədə qorunma təmin edir. Günəş şüaları günəş şüalarından qoruyur. Dəbilqə hazırlayarkən, içəridə rahatlığa maksimum diqqət yetirməyə çalışırlar. Fərdi dizayn elementləri asanlıqla dəyişdirilə və dəyişdirilə bilər, bu da dəbilqəni istifadədə yüksək dərəcədə mobil edir. Çünki bu, yarışçının vəziyyətini və yarışda necə davranacağını birbaşa təsir edir. Daxili yastıqlar, sürücülərin hər biri üçün fərdi olaraq dəyişdirilə və uyğunlaşdırıla bilər. Sınıf və dəbilqənin qiyməti nə qədər yüksəkdirsə, o qədər çox modifikasiyaya malikdir.

Motosport üçün ən yaxşı dəbilqə

Ən yaxşı dəbilqə siyahısına aşağıdakı şirkətlər daxildir:

1) Sparco

2) zəng

3) OMP

4) Stil

5) Arai

6) Simpson

7) Yarış Təhlükəsizliyi Aksesuarları

Yarış dəbilqələri və moto dəbilqələri necə fərqlənir

Əsas fərq ümumi vizual komponentdir, xeyli kiçik bir görünüşdür, lakin avtomatik yarış üçün güzgülər və fərqli havalandırma var. Ayrıca, dəbilqə bir neçə zərbə və ya qəza üçün nəzərdə tutulmuşdur, bundan sonra istifadəyə yararsız olacaqdır. Və burada bahalı və ya ucuz hansı dəbilqə olması, nə dərəcədə təhlükəsizlik dərəcəsi olması vacib deyil. Bu baxımdan avtomatik dəbilqə daha etibarlı və daha güclüdür. Materialların keyfiyyət səviyyəsi və dizaynın özü rəqibini qabaqlayır. Dəbilqələrin daxili quruluşu və dizaynı da fərqlidir. Avtomobil dəbilqələrində tez-tez ünsiyyət üçün dayaqlar tapa bilərsiniz. Hansı ki, bu da hərəkətliliyi və istifadəni artırır.

Suallar və cavablar:

Motosiklet dəbilqəsi ilə go-kart dəbilqəsi arasındakı fərq nədir? 1) dəbilqə daha böyük görünüşə malikdir (kartinqdə güzgülərə görə bu tələb olunmur); 2) ventilyasiya fərqlidir; 3) bir avtomobil dəbilqəsi içən üçün bir deşik ola bilər; 4) dəbilqə 1-2 güclü zərbəyə və sonra sürüşməyə davam edir, dəbilqə yuvarlanan qəfəsə çoxlu təsirlər üçün nəzərdə tutulub.

Go-kart dəbilqəsini necə seçmək olar? Belə bir dəbilqə davamlı olmalıdır, nüfuz edən yaralardan qorunmalıdır (çərçivə hissələri başın içinə girə bilər), layiqli havalandırma və aerodinamikaya sahib olmalıdır.