Yaşamaq istədiyiniz 7 yük maşını kabinəsi!

Dünyanın hər bir ölkəsində bir yük maşını sürücüsü peşəsi (gəzinti, bu insanlara ölkəmizdə belə deyilir) daim çətinliklər və çətinliklərlə əlaqələndirilir. Bu işə çətin deyilə bilər. Eyni zamanda, çoxsaylı bədbəxtliklər məhz sürücünün üzləşmək məcburiyyətində qaldığı gündəlik narahatlıqlar üzündən baş verir. Bununla birlikdə, bəzi yük maşınlarında belə bir "yaşayış" zonası var, xüsusən Amerika yollarında sürənlər, hətta bir otaqlı mənzil sahiblərinin belə həsəd apara biləcəyi ölçü, rahatlıq və lüks.

Qalereyada hansı yük maşınları var:

Volvo VNL

2017-ci il model yük maşınları üçün kabinlər İsveç markası Volvo-nun Amerika bölməsi tərəfindən dörd versiyada istehsal olunur. Hər çapı sevindirəcək ilk şey 180 sm-lik çarpayıdır. Dörd variantdan üçündə kabinədəki boş yeri azaltmaqla onu daha da uzun edə bilərsiniz. Hər cür əşyaları yerləşdirə biləcəyiniz daxili qarderoblara xüsusi diqqət yetirilməlidir. Kabinədə donduruculu soyuducu var.

Scania S500

Scania-nın yeni modelləri sürücünün rahatlığını yeni səviyyəyə qaldırır. Bu günə qədər bu İsveç markasının yük maşınının kuzov modulları ən yüksək tavana malikdir, bu da sirkulyasiyanın heç bir problem olmadan dik durmasına imkan verir. Kabinənin digər maraqlı üstünlüyü, belə yük maşınları üçün nadir olan düz döşəmənin olmasıdır. Əks halda, şərait bütün müasir tendensiya və tələblərə cavab verən “standart”dır.

Kenworth T680

T680-də nə ən böyük kabinə, nə də ən geniş gövdə modulu var. Amma Amerika mühəndisliyinin bu möcüzəsi dünyada istənilən modelin ən yaxşı əsas avadanlıqlarına malikdir - kondisioner, düz ekran televizor, geniş soyuducu və az qala ev çarpayısı qədər geniş yataq otağı. Bundan əlavə, sürücü oturacağı 180 dərəcə fırlana bilər ki, bu da sirkulyasiyanın arxasında yerləşən qatlanan yemək masasının qarşısında oturmağa imkan verir.

daf-xf

Son restyling zamanı Holland şirkətinin mühəndisləri DAF kabinəsini rahatlıq səviyyəsinə görə ailə avtomobilinin salonu ilə müqayisə etməyə çalışdılar. Digər üstünlüklər arasında “cənablar dəsti” də istənilən nəmin qorunması üçün öz buxarlandırıcı var. Bundan əlavə, yük maşını mühərrik istismarından qalan istilikdən istifadə edən inkişaf etmiş bir XNUMX saatlıq kabin isitmə sistemi ilə təchiz edilmişdir. Dəri döşəməni də vurğulamalıyıq.

Yük maşını kaskadiyası

Məşhur Cascadia modelinin yenidən qurulması demək olar ki, 5 il zəhmət və 300 milyon dollar çəkdi. Amerikalı mühəndis və dizaynerlərin qüvvələrinin və ehtiyatlarının əhəmiyyətli bir hissəsi kabinin yenidən dizaynına getdi. Nəticədə, sözün əsl mənasında, müxtəlif elektroniklərlə döşəmədən tavana qədər qablaşdırıldı. Adaptiv kruiz nəzarəti, inkişaf etmiş təhlükəsizlik, yuvarlaq yataq, televizor, kondisioner, mikrodalğalı soba və daha çox şey.

Beynəlxalq LONESTAR

Amerikan beynəlxalq markasının son modelləri, əsasən dəri üzərində dayanıqlı döşəmənin keyfiyyəti ilə heyran qalır. Mebelin keyfiyyəti heyranedicidir: qatlanan və fırlanan masa və stullar, geniş bir yataq sahəsi, çoxlu rəflər və daxili qarderoblar. LONESTAR modelinin salonda çox sayda yuva və USB portu vardır ki, bu da onlarla fərqli cihazı birləşdirməyə imkan verir. Əsas avadanlıqlara mini soyuducu, mikrodalğalı soba və hətta kompüter daxildir.

MAN TGX

Ənənəvi olaraq Almaniyanın MAN markalı yük maşınları da geniş kabinəsi ilə göz oxşayır. Bununla belə, son illərdə TGX fəxr etmək üçün başqa bir səbəb qeyd etdi - salon heç vaxt belə sakit olmamışdı. Maraqlıdır ki, sürücü səs izolyasiyasının səviyyəsini zövqünüzə uyğun tənzimləyə bilər. Əks halda, interyer əvvəlki modellərdən çox da fərqlənmir, hələ də "utilitar minimalizm" barını saxlayır.