Problemi göstərən 5 avtomobil qoxusu

Bir avtomobildə bir nasazlıq təkcə cingilti və ya döyülmə ilə deyil, həm də əvvəllər olmayan qəribə bir xüsusi qoxunun görünüşü ilə tanına bilər. O, həm salonda, həm də avtomobilin yaxınlığındakı küçədə qoxuya bilər. Avtomobildə ciddi problemləri göstərə biləcək ən məşhur qoxuları nəzərdən keçirin.

İstilikdən sonra və ya mühərriki söndürdükdən dərhal sonra şirin şərbət qoxusu

Bu qoxunun səbəbi şirin aroması olan etilen qlikol ehtiva edən soyuducu mayenin sızmasıdır. Köhnə yerli avtomobillərdə tez-tez istifadə edilən antifriz və ya antifriz, çatlamış əsas şlanqlardan sıza bilər və ya radiatorda zədələnə bilər.

Soyutma sisteminin təzyiqsizləşməsi səbəbindən şirin bir qoxu yalnız tam isidilmiş bir mühərrikdə səfərdən sonra, maye 100 ° C-ə çatdıqda və içindən sızan, şəkərli-şirin buxarlar ayrıldıqda görünür.

Soyuducu sızmasının əsas təhlükəsi mühərrikin sürətlə həddindən artıq istiləşməsidir.

Problemi başa düşmək və onu həll etmək üçün aşağıdakıları etməlisiniz:

1. Sürərkən mühərrikin temperatur sensoruna diqqət yetirin.
2. Dayan və bir neçə dəqiqədən sonra avtomobilin ön hissəsində yolda ləkələrin olub olmadığını yoxlayın. Əgər onlar varsa, onda salfeti batırıb iyini hiss etməlisiniz.
3. Tankdakı maye səviyyəsini, sonra şlanqların və radiator borularının bütövlüyünü yoxlayın. Əgər onlar qurudursa, lakin antifriz səviyyəsi aşağıdırsa, o zaman sızmanın radiatordan, su nasosundan və ya silindr başlığından olması mümkündür.

Ən yaxın xidmət stansiyasına insidentsiz çatmaq üçün antifriz əlavə edin, sonra mayenin səviyyəsini yoxlamaq üçün hər iki mildən bir dayandırın və lazım olduqda əlavə edin.

Sobanı və ya kondisioneri yandırdıqdan sonra çirkli corabların qoxusu

Bu qoxunun səbəbi, buxarlandırıcının yarıqlarında yığılmış və göbələklərin böyüməsinə kömək edən kondensatdan gələn kifdir. Buxarlandırıcıda və çirkli kabin filtrində olan kif və bakteriyalar, kondisioner və ya soba işə salındıqda ağciyərlərə daxil olur, öskürək, astma və allergik rinitə səbəb olur. Bakterial pnevmoniyanın inkişafı da istisna edilmir.

Bunun qarşısını almaq üçün sizə lazımdır:

1. Kabin filtrini ildə bir dəfə dəyişdirin.
2. Bütün havalandırma sistemini təmizləyin. Xidmət stansiyasında bir mütəxəssislə əlaqə saxlamağınız məsləhətdir, ancaq özünüz də hərəkət edə bilərsiniz: tablosunu, ventilyatoru, fan qutusunu və kabin buxarlandırıcısını sökün, sonra bıçaqlardan bütün kirləri çıxarın və buxarlandırıcını antiseptiklə müalicə edin. avtosalonlarda satılır.
3. Gəlməzdən 5 dəqiqə əvvəl kondisioneri söndürün, sistemi qurutmaq üçün yalnız fanı işə salın. Bu, buxarlandırıcıda nəmin yığılmasının qarşısını alacaqdır.

Uzun sürəndən sonra avtomobil soyuyanda kükürd iyi gəlir

Səbəb mexaniki sürət qutusundan, ötürmə qutusundan və ya diferensialdan transmissiya yağının sızmasıdır. Bu yağın tərkibində dişli dişlər arasında əlavə yağlama rolunu oynayan kükürd birləşmələri var. Avtomobildən bir neçə il müntəzəm istifadə edildikdən sonra dişli yağı pisləşir və güclü kükürd iyini hiss etməyə başlayır, ona görə də sızdığı halda, şübhəsiz ki, bu qoxunu hiss edəcəksiniz. Uzun sürmədən sonra qızdırılan hissələrdə xüsusilə aydın hiss olunacaq.

Yağ səviyyəsi normadan aşağı düşərsə və ya tamamilə sızarsa, yağlama olmadıqda sürtünmə dişliləri köhnəlir, kanallar metal çiplərlə tıxanır, gəzinti zamanı səs-küy eşidilir, dişlərin qırılması və tıxanma quru aqreqat da mümkündür.

Kükürdlü qoxu görünən kimi avtomobilin ön hissəsindəki yerə baxın və yağ damcıları var. Siz həmçinin diferensialın aşağı hissəsini, mexaniki ötürmə və ötürmə qutularında ləkələrin, yağ və palçıq çöküntülərinin olub olmadığını yoxlamaq lazımdır. Bir şey aşkar edilərsə, diaqnoz və təmir üçün xidmət stansiyası ilə əlaqə saxlayın.

Avtomobil çöldə dayansa da, qarajdakı kimi kəskin benzin qoxusu

Benzin qoxusunun səbəbi nasosdan injektora gedən xəttdə və ya qaz çəninin boşaltma vanasında yanacaq sızmasıdır.

1980-ci ildən əvvəl istehsal edilən köhnə avtomobillərdə benzin qoxusu mühərrik söndürüldükdən sonra da karbüratör kamerasında benzin qalıqlarının qaynaması səbəbindən yaranırdı. Müasir avtomobillərdə yanacaq sistemi təcrid olunur və belə bir qoxu yalnız bir nasazlığı göstərir, əgər təbii ki, yanacaqdoldurma məntəqəsindən yenicə çıxmısınızsa və ayaqqabınızı benzin gölməçəsinə basmamısınız.

Qoxu birdən ortaya çıxsa və yalnız güclənirsə, dayanmalı, mühərriki söndürməli və avtomobildən çıxmalısınız. Mümkünsə, dibi, yanacaq xəttini, xüsusən də qaz çəninin ərazisində sızma olub olmadığını yoxlayın, çünki daşla deşilmiş ola bilər.

Əgər benzinin zədələnməsi və sızması aşkar edilərsə və ya siz problem görmürsünüzsə, lakin salonda və avtomobilin ətrafında kəskin təzə yanacağın qoxusu varsa, evakuatora zəng edin və ya sizdən ən yaxın texniki xidmət stansiyasına yaxınlaşmağınızı xahiş edin. kabel. Daha irəli sürmək təhlükəlidir: yüksək yanğın riski var.

Əyləc zamanı yanmış cır-cındır qoxusu

Yanıq qoxusunun səbəbi, hərəkət zamanı sürtünmə nəticəsində çox qızdırılan əyləc pistonlarının sıxılması səbəbindən diskə sıxılmış əyləc yastığı ola bilər. Normalda, əyləc pedalı basılırsa, pistonlar yastığı diskdən uzaqlaşdırmalıdır və sürəti azaltmaq üçün sürücü onu basdıqda basmalıdır. Həmçinin, avtomobili əl əyləcindən çıxarmağı unutmusunuzsa və yola çıxsanız, yastiqciqlar sıxılır və həddindən artıq qızır.

Hansı təkərin tıxandığını müəyyən etmək asandır - o, kəskin, yanmış qoxu, eləcə də güclü istilik yayacaq. Barmaqlarınızla diskə toxunmamalısınız, çox isti olacaq, tıslamasını yoxlamaq üçün üzərinə bir az su səpmək daha yaxşıdır.

Təhlükə aşağıdakılardır:

• yastıqlar tez köhnəlir və əyləc səmərəliliyi azalır;
• həddindən artıq istiləşmə ilə əyləc hortumları partlaya bilər, maye sızacaq və əyləc pedalı basmağa cavab vermir;
• təkər halqasının həddindən artıq qızmasından rezin əridə və ya yanğına səbəb ola bilər.

Bir nasazlığı aşkar etdikdən sonra diskin və yastıqların soyumasına icazə verməlisiniz, sonra dayanacaqlarla ən yaxın xidmət stansiyasına keçin.

Avtomobili özünüz də təmir edə bilərsiniz:

1. Maşını domkrat üzərinə qaldırın.
2. Sıxılmış təkəri və köhnəlmiş yastıqları çıxarın.
3. Kaliper və yastıqları yeniləri ilə əvəz edin, əl əyləcinin gərginliyini yoxlayın, təkəri geri quraşdırın.

Avtomobildəki heç bir qoxuya məhəl qoymayın, çünki məlum oldu ki, onların görünüşü avtomobilin diqqətlə yoxlanılması və diaqnoz qoyulması lazım olduğuna işarə edə bilər.