10 Ən Yaxşı Fransız Kompakt İdman Avtomobilləri - İdman Avtomobilləri
İdman Maşınları

10 Ən Yaxşı Fransız Kompakt İdman Avtomobilləri - İdman Avtomobilləri

Fransızlar yaxşı işlər görməkdə ustadırlar və etiraf etmək lazımdır ki, yığcam idman avtomobilləri istehsalına gəldikdə, onlar ustadırlar. İdmanda, xüsusən də yarış yarışlarında yalnız uzun bir tarix, bu avtomobillərin niyə bu qədər yaxşı olduğunu izah edir. Citroën Xara, C4, Saxò, Peugeot 205, 106, 206 və 208 qeyd etməmək Renault 5, Clio, Megane və əfsanəvi Jan Raqnottinin idarə etdiyi bütün fransız meylləri: qalib gəlmək üçün hər şeyi qazanmış bütün maşınlar – və bunu etməyə davam edir.

Ancaq uşaqlıqda xəyal etdiyimiz və bu gün də xəyal etdiyimiz yol versiyalarına hörmət etmək istəyirik. Beş kifayət deyildi, buna görə də bu dəfə bütün zamanların ən yaxşı 10 Fransız isti qapağının siyahısını tərtib etdik.

Citroën Show GTi

La Citroën Viza Bəlkə də ən çox arzulanan fransızlardan biri olacaq, amma bu sərt və təmiz gəzintiyə sahib yaxşı bir oyuncaqdır. İnteryer Star Wars (80-ci illər) döyüş təyyarəsinə bənzəyir, amma fərqi yoxdur, 1.6-litrlik 105 at gücünə malik mühərrik. və 870 kq ağırlığında köhnə məktəb əyləncəsi təqdim olunur.

Citroën Saxo VTS

La Saxo VTS 106 -nın antaqonisti idi və etiraf edək ki, ən yaxşısı idi. 1.6 at gücü 120, metal bir səs və enerjili bir səs ilə gözəl bir performans göstərir, sərt şassi və təvazökar təkərlər gözlənilməz dartma təmin edir. Bu, hələ də böyük əyləncə və əla performansa malik olan bir avtomobildir.

Peugeot 208 GTi -nin 30 ili

Reytinqimizdə ən müasir avtomobil kiçik 208. Əgər 208 GTi standart bir az çox əl ilə, 30 il qaya kimi çətindir. Qısa ötürücü əmsalları, normal əyləclər və məhdud sürüşmə diferensialı 208-i həmişəkindən daha kəskin və daha sürətli, lakin yenə də cəlbedici etdi.

və icra.

Peugeot 306 Rallisi

La 306 Ralli o dövr üçün çox sürətli idi. 2.0 GTI ilə eyni 167 at gücünə malik 306 litrlik mühərrikə sahib idi, lakin daha aqressiv görünürdü. 306 Maxi mitinq izdihamını qazandı və yol üstün şassisi və inanılmaz gücü ilə günün rəqiblərinə liderlik etdi.

Renault 5 Turbo

Dünyada elə kiçik və aqressiv maşın yoxdur Renault 5 Turbo... Arxa izlər partlayır və böyük arxa təkərləri çətinliklə dəstəkləyir. 1.4 litrlik orta mühərrik 160 at gücü inkişaf etdirir.

Renault Clio V6 Mk2

La Cliona v6 hərəkətsiz olsa belə qorxuya səbəb olan maşınlardan biridir. Orta mühərrik və arxa təkər sürücüsü superkarın xüsusiyyətləridir, ancaq təkər bazası çox qısa olduqda reaksiyalar daha qəfil olur və idarə etmək çətinləşir. Geniş, dayanıqlı və cəsarətli, yalnız iki oturacaq və arxasında görünən 6 at gücünə malik 3.0-litrlik V250 mühərriki var. Steroidlər üzərində sıx bir köynək.

Peugeot 106 Rallisi

Ən çox sevdiyimiz 93-ün ilk seriyasıdır, ana 1.300 modelindən 205 cc mühərriklə təchiz edilmişdir. 106 çevik, iti, dəqiqdir, o qədər yaxşıdır ki, bəzi ralli kateqoriyalarında hələ də rəqabət aparır. Kiçik 1.3 bu gün tender ola bilər, amma o qədər şiddətli və sürətlə sürət qazanır ki, bugünkü Euro6 yalnız xəyal edilə bilər.

Renault Megane RS R26 R

O Megane RS: Roll bar, minimum çəki, ciddi təkərlər və əyləclər və yarış avtomobili görünüşü. R26 R, Renault Sport mühəndislərinin kart -blanş verərkən nəyə qadir olduqlarının sübutudur. "Yalnız" 231 at gücündən belə dəli sürətlərə malik inanılmaz dəqiqlik alətidir. Yəqin ki, indiyə qədərki ən yaxşı Megane.

Peugeot 205 GTi

Ön təkərli avtomobillərin ən çox əyilməsini təxmin etsək, o zaman Qazanmaq üçün 205 GTi əlləri aşağı. Davamlı bir əl və hörmət tələb edir, amma onu necə ram etməyi bilirsənsə, səni qazanacaq.

205 eyni zamanda ən qədim Fransız avtomobillərindən biridir və uzun illər kompakt idman avtomobilləri üçün etalon olmuşdur.

1.9 at gücünə malik 130 mühərrik real gücdür, 205 GTi-ni 0-dan 100 km/saata 7,8 km/saata 203 saniyəyə sürətləndirməyə qadirdir.

Renault Clio Williams

Gəlin hər kəslə üzləşək Clio RS qapıların xaricində Renault özəldir (ikincisi istisna olmaqla), lakin Williams daha özəldir. Ebedi xətt və ya səliqəli rəngləmə səbəbiylə deyil, fantastik ümumi tarazlıq səbəbiylə. Mühərrik 2.0 150 ag Şassisi, yüngül, həssas və inamlı şassisi üçün "tam doğru". Daha yaxşı bir şey istəyə bilərsinizmi?

Добавить комментарий