Dəyişdirmək və ya təmir etmək?
Şəhərlərimizdə nəqliyyatın intensivliyi yüksəkdir və çox təəssüf ki, az-çox ağır qəzalar tez-tez baş verir, nəticədə bamper zədələnir.
Şəhərlərimizdə nəqliyyatın intensivliyi yüksəkdir və təəssüf ki, az-çox ciddi pozuntular çox tez-tez baş verir və bu, bamperin zədələnməsinə səbəb olur. Sonra bir çox sürücü maraqlanır - yenisi ilə əvəz et, təmir və ya əvəzini almaq?
Demək olar ki, bütün avtomobillərin və furqonların bamperləri indi plastikdən hazırlanır və istənilən zədə asanlıqla təmir olunur. Təmirin dəyəri zərərin növündən və ölçüsündən asılıdır. Hansı zərərin təmir edilməməsi ilə bağlı sərt və sürətli bir qayda yoxdur. İstənilən növ nasazlıq aradan qaldırıla bilər, lakin bunun maliyyə baxımından faydalı olub-olmadığını soruşmağa dəyər. Kiçik bir çatlaqın təmirinin dəyəri 
Məşhur avtomobilin bamperi 50 PLN-dən çox olmamalıdır. Bununla belə, daha böyük ziyanı təmir etməyə dəyməz, çünki təmir xərcləri işlənmiş və ya hətta yenisini almaqdan daha yüksək olacaqdır. Ancaq avtomobil modeli atipikdirsə, bunun üçün əvəzedici və istifadə olunan hissələri tapmaq çətindirsə və orijinal hissə çox bahadırsa, hətta çox böyük zədələri təmir etmək də öz bəhrəsini verir. Təmirin dəyəri 300 PLN-ə çata bilər, lakin yenə də yeni hissəyə nisbətən daha az olacaq.
Orijinal bamperi təmir etmək sözdə almaqdan daha yaxşıdır. saxta, əksər hallarda daha pis materiallardan hazırlanır, buna görə də zədələnməyə çox davamlı deyil. Məşhur avtomobillərin dəyişdirilməsi 150 ilə 200 PLN arasında başa gəlir, lakin bir kənar giriş bütün bamperə zərər verə bilər. Zavod elementi daha güclü və daha elastik materialdan hazırlanır, buna görə də zədələnməyə daha davamlıdır.
Saxta məhsullar halında, düzgün uyğunlaşma ilə bağlı problemlər də ola bilər. Baxmayaraq ki, bu artıq qayda deyil, çünki bazarda keyfiyyətcə orijinallardan aşağı olmayan və onlardan daha ucuz olan getdikcə daha çox element peyda olur.
