VAZ 2106-da ön və arxa asqının səssiz bloklarının dəyişdirilməsi

VAZ 2106 süspansiyonunun səssiz blokları nadir hallarda olsa da dəyişdirilməlidir, lakin bütün avtomobil sahibləri bu prosedurla məşğul olmalıdırlar. Bu hadisə kifayət qədər vaxt aparır, amma bu, hər bir motoristin səlahiyyətindədir.

VAZ 2106 səssiz blokları

Avtomobilin asqılarının səssiz bloklarına, xüsusən də əhatə dairəsi zəif olan yollarda daima kifayət qədər yüksək yüklər qoyulur. Belə şərtlər bu hissələrin resursunu əhəmiyyətli dərəcədə azaldır, nəticədə onlar uğursuz olur və dəyişdirilməlidir. Avtomobilin idarə oluna bilməsi səssiz blokların vəziyyətindən asılı olduğundan, yalnız nasazlığı necə müəyyənləşdirəcəyinizi deyil, həm də asqının bu komponentlərini necə əvəz edəcəyinizi bilməlisiniz.

Nədir?

Səssiz blok rezin-metal məhsuldur, konstruktiv olaraq aralarında rezin əlavə olan iki dəmir koldan hazırlanmışdır. Bu hissələr avtomobilin asma komponentlərini birləşdirir, rezin hissəsi isə bir asma elementindən digərinə ötürülən vibrasiyaları yumşaldır.

Səssiz bloklar vasitəsilə asma elementləri birləşdirilir və vibrasiya sönür

Harada quraşdırılıb

VAZ 2106 -da səssiz bloklar ön asma qollarına, eləcə də arxa oxun reaksiya çubuqlarına basılaraq onu gövdəyə bağlayır. Bu elementlərin vəziyyəti vaxtaşırı izlənilməli və zədələnmə halında təmir vaxtında aparılmalıdır.

Klassik "Jiquli"nin ön asqısı aşağıdakı hissələrdən ibarətdir: 1. Spar. 2. Stabilizator braketi. 3. Rezin yastıq. 4. Stabilizator çubuğu. 5. Aşağı qolun oxu. 6. Aşağı asma qolu. 7. Saç sancağı. 8. Aşağı qolun gücləndiricisi. 9. Stabilizator braketi. 10. Stabilizator qısqac. 11. Amortizator. 12. Kronşteyn boltu. 13. Amortizator boltu. 14. Amortizator braketi. 15. Asma yay. 16. Fırlanan yumruq. 17. Bilyalı birləşmə boltu. 18. Elastik layner. 19. Mantar. 20. Tutucu daxil edin. 21. Rulman korpusu. 22. Bilyalı podşipnik. 23. Qoruyucu örtük. 24. Aşağı top sancağı. 25. Öz-özünə bağlanan qoz. 26. Barmaq. 27. Sferik yuyucu. 28. Elastik layner. 29. Sıxma halqası. 30. Tutucu daxil edin. 31. Rulman yuvası. 32. Rulman. 33. Üst asma qolu. 34. Üst qolun gücləndiricisi. 35. Bufer sıxılma vuruşu. 36. Mötərizədə bufer. 37. Dəstək qapağı. 38. Rezin yastıq. 39. Qoz. 40. Belleville yuyucusu. 41. Rezin conta. 42. Yaylı dəstək fincanı. 43. Üst qolun oxu. 44. Menteşənin daxili kollu. 45. Menteşənin xarici kolları. 46. ​​Menteşənin rezin kollu. 47. İtmə yuyucusu. 48. Öz-özünə bağlanan qoz. 49. Tənzimləyici yuyucu 0,5 mm 50. Məsafə yuyucusu 3 mm. 51. Çubuq. 52. Daxili yuyucu. 53. Daxili qol. 54. Rezin kol. 55. Xarici sıxma yuyucusu

Nə var

Rezin səssiz bloklar zavoddan VAZovka Six və digər Jiquli modellərində quraşdırılmışdır. Bununla birlikdə, onların əvəzinə poliuretan məhsullarından istifadə edə bilərsiniz və bununla da süspansiyonun işini və onun xüsusiyyətlərini yaxşılaşdıra bilərsiniz. Poliuretan menteşələr rezindən daha uzun xidmət müddətinə malikdir. Poliuretan elementlərinin əsas çatışmazlığı onların yüksək qiymətidir. VAZ 2106-da bir rezin səssiz bloklar dəsti təxminən 450 rubla başa gəlirsə, poliuretandan 1500 rubla başa gələcək. Müasir materialdan hazırlanmış birləşmələr təkcə avtomobilin davranışını yaxşılaşdırmır, həm də zərbələri və vibrasiyaları daha yaxşı qəbul edir, səs-küyü azaldır.

Silikon səssiz bloklar, daha yüksək qiymətə baxmayaraq, süspansiyonun xüsusiyyətlərini və işini yaxşılaşdıra bilər

Mənbə nədir

Kauçuk-metal menteşələrin mənbəyi birbaşa məhsulların keyfiyyətindən və avtomobilin işindən asılıdır. Avtomobil əsasən keyfiyyətli yollarda istifadə olunursa, səssiz bloklar 100 min km yol qət edə bilir. Yollarımızda çox olan çuxurlarda tez-tez sürərkən, hissənin mənbəyi nəzərəçarpacaq dərəcədə azalır və 40-50 min km-dən sonra təmir tələb oluna bilər.

Necə yoxlanılır

Menteşə arızaları avtomobilin davranışına görə qiymətləndirilə bilər:

• nəzarət qabiliyyəti pisləşir;
• sükan çarxında titrəmələr görünür və qabarların üstündən keçərkən ön tərəfi döyür.

Səssiz blokların köhnəlmiş olduğundan və dəyişdirilməli olduğundan əmin olmaq üçün onları yoxlamaq lazımdır. Əvvəlcə hissələr rezin zədələnməməsi üçün vizual olaraq yoxlanılır. Qırılır və qismən süründürülürsə, hissə artıq vəzifələrinin öhdəsindən gələ bilmir.

Birgə aşınma vizual yoxlama ilə müəyyən edilə bilər

Yoxlamaya əlavə olaraq, yuxarı və aşağı qollar çubuq çubuğu ilə hərəkət etdirilə bilər. Səssiz blokların döyülməsi və güclü titrəmələri varsa, bu davranış menteşələrdə çoxlu aşınma və onları dəyişdirmə ehtiyacını göstərir.

Video: ön asqının səssiz bloklarının yoxlanılması

Səssiz blokların diaqnostikası

Alt qolun səssiz bloklarının dəyişdirilməsi

Dizaynına görə, rezin-metal elementi təmir edilə bilməyən bir hissə şəklində hazırlanır və yalnız bir qəza halında dəyişir. Təmir işləri aparmaq üçün aşağıdakı alətlər siyahısını hazırlamalısınız:

• səssiz blokların çıxarılması;
• top oynaq çəkicisi;
• 13, 19, 22, 24 üçün düymələr;
• çəkic;
• kəski;
• bağlamaq;
• yağ (məsələn, WD-40);
• kriko.

Qolu çıxarmaq aşağıdakı addımlardan ibarətdir:

1. Maşının bir tərəfini qaldırırıq və təkəri sökürük.
2. Amortizatorun bağlayıcılarını söndürürük və çıxarırıq.
   

   Ön amortizatoru çıxarmaq üçün yuxarı və aşağı bağlayıcıları açın.
3. Alt qolun oxunu tutan qoz-fındıqları qoparırıq.
   

   22 açarı istifadə edərək, aşağı qolun oxundakı iki özünü bağlayan qozunu açın və sıxma yuyucularını çıxarın.
4. Çarpaz stabilizator montajını gevşetin.
   

   Anti-roll bar yastığının bərkidicilərini 13 açarla açırıq
5. Süspansiyonu yükləyirik, bunun üçün jakı aşağı salırıq.
6. Qozunu açdıqdan sonra alt top birləşməsinin pinini sıxırıq.
   

   Armaturu quraşdırırıq və top pinini sükan çarxından çıxarırıq
7. Krikoyu qaldıraraq və stabilizatoru dirəkdən keçirərək yükü asqıdan çıxarırıq.
8. Yayı kubokdan sökürük.
   

   Yayı çəngəlləyirik və onu dəstək qabından sökürük
9. Qolu oxunun bağlayıcılarını şüaya açırıq.
   

   Qolun oxu yan elementə iki qoz ilə bərkidilir
10. Ox və şüa arasında bir montaj, bir tornavida və ya bir kəsik çəkirik.
    

    Qolu sökmə prosesini asanlaşdırmaq üçün ox və şüa arasında bir kəsik çəkirik
11. Aşağı qolu dirəklərdən çıxarırıq.
    

    Qolu yerindən sürüşdürün, dirəklərdən çıxarın
12. Tənzimləyici yuyucular ox və şüa arasında yerləşir. Montaj zamanı elementləri öz yerlərinə qaytarmaq üçün onların nömrəsini xatırlayırıq və ya qeyd edirik.
13. Əvvəllər oxu bir vitse-də sabitləyərək, menteşələri cihazla sıxırıq.
    

    Qolun oxunu bir vitse-də düzəldirik və səssiz bloku çəkmə ilə sıxırıq
14. Gözə yeni bir səssiz blok quraşdırırıq.
    

    Çəkicidən istifadə edərək qolun gözünə yeni bir hissə quraşdırın
15. Oxu qolun çuxuruna qoyduq və ikinci menteşəyə basırıq.
    

    Oxu boş bir çuxurdan başlayırıq və ikinci menteşəni quraşdırırıq
16. Montaj tərs qaydada aparılır.

Rezin-metal elementlərin sökülməsi və quraşdırılması bir çəkmə ilə həyata keçirilir, yalnız hissələrin mövqeyi dəyişir.

Alt qolu çıxarmadan menteşələrin dəyişdirilməsi

Süspansiyonu tamamilə sökmək üçün vaxt və ya arzu yoxdursa, o zaman alt qolların səssiz bloklarını sonuncunu sökmədən əvəz edə bilərsiniz. Ön tərəfi istədiyiniz tərəfdən qaldırdıqdan sonra aşağıdakı addımları yerinə yetiririk:

1. Aşağı top birləşməsinin altında taxta dayanacağı əvəz edirik. Onun hündürlüyü elə olmalıdır ki, domkrat aşağı salındıqda təkər asmasın.
   

   Aşağı qolun altında taxta dayanacağı əvəz edirik
2. Qolu oxunun qoz-fındıqlarını açırıq.
3. Diqqətlə ox və səssiz blokun daxili hissəsi arasında nüfuz edən sürtkü yağını tətbiq edin.
4. Çəkicini düzəldirik və ön menteşəni qoldan çıxarırıq.
   

   Aşağı qolun səssiz blokunu bir çəkmə ilə sıxırıq
5. İkinci səssiz bloka yaxşı girişi təmin etmək üçün müvafiq çəkicdən istifadə edərək sükan ucunu çıxarın.
6. Köhnə menteşəni çıxarırıq, oxuna və qolun qulağına hər hansı bir sürtkü tətbiq edirik və yeni bir element daxil edirik.
   

   Qolun gözünü təmizləyirik və yağlayırıq, bundan sonra yeni bir hissə daxil edirik
7. Qolun gözü ilə oxunu şüaya bağlamaq üçün qoz arasında, çəkmə dəstindən dayanma mötərizəsini daxil edirik.
   

   Menteşəyə basmaq üçün itələyici element kimi xüsusi mötərizə istifadə olunur
8. Rezin metal elementləri qola sıxırıq.
   

   Hər iki səssiz bloku dartdırıcı ilə yay qoluna itələyirəm
9. Əvvəllər çıxarılan hissələri yerində quraşdırın.

Video: asqı sökülmədən VAZ 2101-07-də ​​alt qolların menteşələrinin dəyişdirilməsi

VAZ-ın aşağı qollarının səssiz bloklarını çəkmə olmadan necə əvəz etmək olar.

Üst qolun səssiz bloklarının dəyişdirilməsi

Üst qolu sökmək üçün alt qol üçün olduğu kimi eyni alətlərdən istifadə edin və avtomobilin ön hissəsini asmaq və təkəri çıxarmaq üçün oxşar hərəkətləri yerinə yetirin. Sonra aşağıdakı addımları yerinə yetirin:

1. Üst dəstəyin bağlayıcılarını açırıq.
   

   Üst top birləşməsini gevşetin
2. İki açardan istifadə edərək, yuxarı qolun oxunun bərkidilməsini açın.
   

   Üst qolun oxunun qozunu açırıq, oxun özünü açarla düzəldirik
3. Oxu və qolu sökürük.
   

   Qozunu açdıqdan sonra boltu çıxarın və qolu çıxarın
4. Səssiz bloku bir çəkici ilə sıxaraq, qolu bir vitse-də tuturuq.
   

   Köhnə səssiz blokları sıxırıq və xüsusi çəkicdən istifadə edərək yenilərini quraşdırırıq
5. Yeni elementləri quraşdırırıq.
   

   Çəkicidən istifadə edərək, yeni səssiz blokları yuxarı qola basırıq
6. Süspansiyonu tərs qaydada yığırıq.

Təmirdən sonra servisə baş çəkməli və təkərlərin düzülməsini yoxlamaq lazımdır.

Bir dəfə avtomobilimin ön hissəsinin səssiz bloklarını dəyişdirdim, bunun üçün xüsusi olaraq bir çəkic alındı. Bununla belə, bu, problemsiz deyildi, çünki cihaz kifayət qədər zəif oldu və menteşələr sıxıldıqda boltun bərkidilməsi zamanı sadəcə əyildi. Nəticədə, təmiri başa çatdırmaq üçün boru parçaları şəklində doğaçlama alətləri və materiallardan istifadə etmək lazım gəldi. Belə bir xoşagəlməz vəziyyətdən sonra, satın alınandan daha etibarlı olduğu ortaya çıxan evdə hazırlanmış bir çəkmə düzəltdim.

VAZ 2106 reaktiv itələyici kolların dəyişdirilməsi

Arxa oxun reaksiya çubuqlarının rezin birləşmələri köhnəldikdə və ya görünən zədələndikdə dəyişdirilir. Bunu etmək üçün, çubuqlar özləri maşından sökülür və rezin-metal məmulatları köhnələri sıxaraq və yenilərini sıxaraq dəyişdirilir.

Reaktiv çubuqların kollarının ciddi aşınması ilə arxa ox hərəkət zamanı bir qədər yan tərəfə hərəkət edə bilər.

"Altı" arxa asma çubuqlar beş ədəd həcmdə quraşdırılmışdır - 2 qısa və 2 uzun, uzununa yerləşən, həmçinin bir eninə çubuq. Uzun çubuqlar bir ucunda yerə sabitlənmiş xüsusi mötərizələrə, digər tərəfdən - arxa oxun mötərizələrinə sabitlənir. Qısa çubuqlar döşəmə ştatına və arxa oxa quraşdırılmışdır. Arxa asqının eninə elementi də xüsusi mötərizələrlə tutulur.

Arxa asma VAZ 2106: 1 - boşluq qolu; 2 - rezin kol; 3 - aşağı uzununa çubuq; 4 - yayın aşağı izolyasiya contası; 5 - yayın aşağı dəstək fincanı; 6 - asma sıxılma vuruşu tamponu; 7 - yuxarı uzununa çubuğun bərkidilməsi üçün bolt; 8 — yuxarı uzununa çubuqun bərkidilməsi üçün mötərizə; 9 - asma yayı; 10 - yayın yuxarı fincanı; 11 - yayın yuxarı izolyasiya contası; 12 - yay dəstəyi kuboku; 13 — arxa əyləclərin təzyiq tənzimləyicisinin sürücüsünün qolunun çəkilməsi; 14 - amortizatorun gözünün rezin butulkası; 15 - amortizatorun montaj braketi; 16 - əlavə asma sıxılma vuruşu tamponu; 17 - yuxarı uzununa çubuq; 18 — aşağı uzununa çubuqun bərkidilməsi üçün mötərizə; 19 - eninə çubuğu gövdəyə bağlamaq üçün mötərizə; 20 - arxa əyləc təzyiq tənzimləyicisi; 21 - amortizator; 22 - eninə çubuq; 23 - təzyiq tənzimləyicisinin sürücü qolu; 24 — qolun dayaq kolunun sahibi; 25 - qolu kol; 26 - yuyucular; 27 - uzaqdan idarə olunan qol

Bağlantı birləşmələrini dəyişdirmək üçün aşağıdakı alətləri hazırlamalısınız:

• 19 düymələri;
• yeni səssiz bloklar;
• nüfuz edən sürtgü;
• metal fırça;
• montaj bıçağı.

Bütün çubuqlardakı kollar eyni prinsipə uyğun olaraq dəyişir. Yeganə fərq odur ki, uzun çubuğu çıxarmaq üçün şok qurğusunu aşağıdan açmaq lazımdır. Prosedur aşağıdakı ardıcıllıqla həyata keçirilir:

1. Maşını estakadaya və ya çuxura sürürük.
2. Bağlayıcıları metal bir fırça ilə kirdən təmizləyirik və nüfuz edən bir sürtkü tətbiq edirik.
   

   Yivli birləşmə nüfuz edən sürtkü ilə işlənmişdir
3. Boltu 19 açarı ilə tuturuq, digər tərəfdən, qozunu bənzər bir açarla açın və boltu çıxarın. Onu çıxarmaq həmişə asan deyil, buna görə çəkic tələb oluna bilər.
   

   Kol qozunu açın və boltu çıxarın
4. Çubuğun digər tərəfindəki montajı çıxarmaq üçün amortizatoru aşağıdan tutan boltu açın.
   

   Arxa oxa sıxışdırıcının bərkidilməsini açmaq üçün amortizatorun aşağı bərkidicilərini çıxarın.
5. Amortizatoru yan tərəfə keçirin.
6. Çubuğun bərkidilməsini digər kənarından açırıq və bir montaj ilə əyərək avtomobildən çıxarırıq.
   

   19 düymədən istifadə edərək, digər tərəfdən çubuq montajını açın
7. Menteşənin daxili kolunu uyğun bir bələdçi ilə döyürük.
   

   Kolu sökmək üçün uyğun bir alətdən istifadə edin
8. Səssiz blokun rezin hissəsini bir tornavida ilə çıxarın.
   

   Bir tornavida ilə rezin hissəni çıxarın
9. Köhnə hissəni çıxardıqdan sonra bıçaq və zımpara ilə içindəki klipi kirdən və korroziyadan təmizləyirik.
   

   Kolun oturacağını pasdan və kirdən təmizləyirik
10. Yeni rezin məhsulu yuyucu və ya sabunlu su ilə yağlayırıq və onu tutucuya itələyirik.
    

    Quraşdırmadan əvvəl yeni kolunu sabunlu su ilə isladın.
11. Daxili qolu sıxmaq üçün boltdan bir armatur düzəldirik, başını ondan çıxarırıq. Konusun diametri çox hissəsi üçün metal qolun diametrinə bərabər olmalıdır.
    

    Bir metal qolu quraşdırmaq üçün konik başlı bir bolt düzəldirik
12. Qol və konus üçün yuyucu vasitə tətbiq edirik, bundan sonra onları bir vitse ilə sıxırıq.
    

    Sabunlu suda isladılmış qolu mengene ilə sıxırıq
13. Bolt mengenenin dodağına söykəndikdə, kiçik bir boru parçasından və ya hər hansı digər uyğun elementdən istifadə edirik ki, bu da daha sıxıldıqdan sonra boltun tamamilə çıxmasına imkan verəcəkdir.
    

    Boltu yerində quraşdırmaq üçün uyğun ölçülü muftadan istifadə edin
14. Çubuqları tərs qaydada quraşdırırıq, bərkidiciləri Litol-24 yağı ilə əvvəlcədən yağlayırıq.

Arxa ox çubuqlarının kollarını dəyişdirmək məcburiyyətində qaldıqda, əlimdə heç bir xüsusi alət, eləcə də daxili kolun sıxılması üçün konus düzəldə biləcəyim uyğun ölçülü bir bolt yox idi. Vəziyyətdən tez bir çıxış yolu tapdım: taxta blokdan bir parça götürdüm, bir hissəsini kəsdim və diametri və uzunluğu metal qolun ölçülərinə uyğun gələn bir silindr kəsdim. Taxta silindrin kənarı daraldı. Bundan sonra taxta qurğunu yuyucu vasitə ilə yağladım və çox çətinlik çəkmədən rezin hissəyə çəkiclə basdım, bundan sonra dəmir kolunu sürdüm. İlk dəfə kolbasa basmaq mümkün olmadıqda, sadəcə hissələri yuyucu vasitə ilə yenidən yağlayın və proseduru təkrarlayın.

Video: "klassik" üzərində arxa ox çubuqlarının kollarının dəyişdirilməsi

VAZ 2101-2107 reaktiv çubuqlarının rezin bantlarının dəyişdirilməsi

Evdə hazırlanmış səssiz blok dartıcı

Ön asqının rezin-metal elementlərini bir çəkici istifadə edərək dəyişdirmək rahatdır. Bununla belə, hər kəsə sahib deyil. Buna görə də, cihazı özünüz etməlisiniz, çünki doğaçlama alətləri ilə menteşələri sökmək olduqca çətindir. Çəkicinin necə və hansı materiallardan hazırlana biləcəyini daha ətraflı nəzərdən keçirək.

Çəkicinin əsas elementləri müxtəlif diametrli kollar və yuyucular və qoz ilə bir boltdur

Təsvir

İşləmək üçün aşağıdakı hissələrin və alətlərin siyahısına ehtiyacınız olacaq:

• 3 sm uzunluğunda daxili diametri 40 mm və xarici diametri 50 mm olan su borusunun bir parçası;
• ən azı 50 mm xarici diametri olan yuyucu;
• Yuyucularla 12 sm uzunluğunda M7 bolt;
• 10 sm uzunluğunda və 40 mm diametrdə iki ədəd boru;
• köməkçi;
• çəkic;
• yağ

Çəkici aşağıdakı ardıcıllıqla hazırlanır:

1. Borunun 40 mm diametrli bir hissəsini çəkiclə perçinləyirik, onu 45 mm-ə qədər artırırıq.
   

   40 mm diametrli bir boru parçası 45 mm-ə qədər perçinlənmişdir
2. 40 mm borudan yeni səssiz blokların quraşdırılması üçün daha iki elementi kəsdik.
   

   40 mm borudan iki kiçik boşluq düzəldirik
3. Köhnə hissəni yuxarı qoldan çıxarmaq üçün boltda bir yuyucusu qoyduq. Diametrdə, menteşə qəfəsləri arasında ara dəyər olmalıdır.
4. Boltu gözün içərisindən daxil edirik və kənardan daha böyük diametrli adapter taxırıq. Yuyucuya qoyuruq və qozunu sıxırıq, bu da səssiz blokun ekstruziyasına səbəb olacaqdır.
   

   Boltu qolun içərisinə daxil edirik və kənarda daha böyük diametrli bir mandrel qoyuruq.
5. Yeni bir məhsulun quraşdırılması üçün menteşənin xarici ölçüsünə uyğun gələn 40 mm boru bölmələrindən istifadə edirik. Sonuncunu qoldakı çuxurun ortasına qoyuruq və üzərinə mandreli qoyuruq.
6. Çəkiclə mandrelə vurduq, hissəni gözə sürdük.
   

   Çəkiclə mandrelə vuraraq səssiz bloka basırıq
7. Aşağı qolların menteşələrini eyni şəkildə dəyişdiririk. Qolun oxundan qoz-fındıq və yuyucuları çıxarırıq və yuyucusu ilə böyük adapterdən istifadə edirik, bundan sonra ox qozunu sarırıq. Bolt əvəzinə oxun özündən istifadə edirik.
   

   Aşağı qolların səssiz bloklarını çıxarmaq üçün böyük bir adapter quraşdırırıq və içəriyə bir yuyucu qoyaraq bir qoz ilə sıxırıq.
8. Bəzən menteşə çox pis çıxır. Onu yerindən sındırmaq üçün qolun yan tərəfində və ya mandrelin özündə çəkiclə döyürük, sonra qozu sıxırıq.
9. Yeni səssiz blokları quraşdırmadan əvvəl, qolun oxuna sürtkü yağını tətbiq edirik və qapaqları zımpara ilə təmizləyirik və həmçinin yüngülcə yağlayırıq.
10. Biz oxu deliklərdən işə salırıq, üzərinə menteşələri qoyuruq və hər iki tərəfə mandrelləri qoyuruq. Əvvəlcə birinə, sonra digər mandrelə vuraraq hissələri sıxırıq.
    

    Qolun oxunu gözlərdən başlayırıq və yeni menteşələr daxil edirik
11. Süspansiyonu tərs qaydada yığırıq.

Sürərkən problem yaşamamaq üçün vaxtaşırı asma elementlərinin vəziyyətini yoxlamaq və təkcə səssiz blokları deyil, həm də sıradan çıxmış digər hissələri vaxtında dəyişdirmək lazımdır. Addım-addım təlimatlara əməl edərək və müvafiq alət dəstindən istifadə edərək, xüsusi bacarıqlar olmadan menteşələri əvəz edə bilərsiniz.